车辆的保险杠盖和牵引帽制造技术

一种车辆的保险杠盖和牵引帽，所述车辆的保险杠盖包括盖框架和牵引帽；盖框架包括：钩孔，被配置为牵引车体的钩穿过所述钩孔；以及安装孔，设置在所述钩孔附近；牵引帽包括：帽部，被配置为打开和关闭所述钩孔；以及锚定部，以弯曲形状从所述帽部向外突出并固定地插入所述安装孔中；其中，在所述帽部打开所述钩孔的配置中，所述牵引帽与所述钩不接触。根据本实用新型专利技术，由于锚轴具有向外弯曲的结构，因此即使在牵引帽打开的状态下，锚轴也不会与钩的入口路径接触，因此可以防止保险杠盖的涂层表面受损。特别地，由于在盖框架的钩孔打开的状态下，牵引帽被固定，因此无需额外打孔即可连接牵引钩，从而可以提高工作效率。从而可以提高工作效率。从而可以提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
车辆的保险杠盖和牵引帽
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2021年12月8日提交至韩国知识产权局的申请号为10
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2020
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0170874的韩国专利申请的权益，其全部内容出于所有目的通过引用结合于此。


[0003]本技术涉及车辆的保险杠盖和牵引帽。

技术介绍

[0004]通常，当车辆因事故或故障无法自行移动时，车辆的牵引钩用于使用外力移动车辆，并固定至车辆保险杠盖内安装的构件。
[0005]对于大多数车辆，形成为环形的牵引钩通过被固定焊接或螺栓连接而安装在保险杠盖内部的车架上。
[0006]然而，由于牵引钩始终暴露在外部，因此在车辆行驶时出现与路面上的物体碰撞的问题，因此，为了防止暴露，牵引帽与之连接。
[0007]牵引帽的问题在于，在使用附加工具将牵引帽与保险杠分离的过程中，当拆卸和附接牵引帽时，需要额外的工具来将牵引帽与保险杠分开，不仅保险杠的涂层表面上可能出现划痕或损坏，而且油漆等可能剥落。

技术实现思路

[0008]提供本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的保险杠盖，其特征在于，包括：盖框架，包括：钩孔，被配置为牵引车体的钩穿过所述钩孔；以及安装孔，设置在所述钩孔附近；以及牵引帽，包括：帽部，被配置为打开和关闭所述钩孔；以及锚定部，以弯曲形状从所述帽部向外突出并固定地插入所述安装孔中，其中，在所述帽部打开所述钩孔的配置中，所述牵引帽与所述钩不接触。2.根据权利要求1所述的保险杠盖，其特征在于，所述帽部以卡扣方式连接到所述钩孔的外周部分。3.根据权利要求1所述的保险杠盖，其特征在于，所述帽部包括从所述帽部的内表面突出的肋，所述肋彼此平行并且在宽度方向上彼此间隔开。4.根据权利要求1所述的保险杠盖，其特征在于，所述帽部包括从所述帽部的外表面间隔突出的突起。5.根据权利要求4所述的保险杠盖，其特征在于，所述突起各自在从所述帽部的外侧朝向所述帽部的内侧的方向上具有向下倾斜的结构。6.根据权利要求1所述的保险杠盖，其特征在于，所述锚定部包括：锚轴，从所述帽部的内表面延伸；以及锚环，从所述锚轴向外弯曲，压配合至所述安装孔。7.根据权利要求6所述的保险杠盖，其特征在于，所述锚轴与所述锚环彼此一体形成。8.根据权利要求6所述的保险杠盖，其特征在于，所述锚轴从所述帽部的内表面可拆卸并且可连接至所述帽部的内表面。9.根据权利要求6所述的保险杠盖，其特征在于，锚环包括：支架部，包括：轴，垂直于所述锚轴延伸；以及加强构件，设置在所述轴上；以及可变钩部，从所述锚轴的端部垂直分支成两个分支，并围绕所述支架部，其中，所述可变钩部穿过所述安装孔，并且包含设置在所述可变钩部的中心部分的一部分中的固定阶...

【专利技术属性】
技术研发人员：金成权，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：