一种发动机点火角控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开一种发动机点火角控制系统及方法。该系统包括：信息娱乐模块，用于接收发动机控制模块发送的目标车辆所在位置的当前湿度参数请求，并将当前湿度参数请求转发至车载远程通信终端模块；车载远程通信终端模块，响应于当前湿度参数请求，从汽车远程服务提供商中获取目标车辆所在位置的当前湿度参数并将当反馈给信息娱乐模块；发动机控制模块，用于根据当前湿度参数和点火角修正表确定目标车辆的目标点火角。本发明专利技术实施例，通过信息娱乐模块、车载远程通信终端模块和发动机控制模块之间通信交互，可在不增加湿度传感器和其他部件的情况下，得到当前湿度参数下的最优发动机点火角以提升发动机性能，在减少整车成本的基础上实现整车节油。础上实现整车节油。础上实现整车节油。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机点火角控制系统及方法


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种发动机点火角控制系统及方法。

技术介绍

[0002]发动机是汽车中重要的部件之一，其作用是为汽车提供动力。发动机在工作时，其工作效率的影响因素主要有进气温度、进气湿度、进气压力等，为了提高发动机的工作效率，发动机需工作在最佳状态，从而提高发动机的工作效率。
[0003]现有技术中，发动机的燃烧控制中的进气湿度都是按照试验室50％的环境进行设置标定的，而实际生活使用场景，很少的时候是50％左右的湿度，而且特殊季节或者特殊地区湿度和50％相差甚远，这样就造成了匹配数据和实际工况匹配度存在一定的偏差有一定的优化空间，而且，现有技术中没有明确发动机进气湿度如何获取，或者是直接通过新增加的进气湿度传感器和其他部件来给发动机进气主动调节湿，由此会直接导致整车成本的上升和复杂度的提高，也无法解决整车油耗高的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术实施例提供一种发动机点火角控制系统，能够在不需要增加湿度传感器以及车辆其他部件的情况下，获取当前空气湿度参数来匹配当前湿度下的最优发动机点火角数据以提升发动机性能，在减少整车成本和复杂度的基础上，实现整车的节油，达到降低油耗的目的。
[0005]根据本专利技术的一方面，本专利技术实施例提供了发动机点火角控制系统，所述系统，包括：车载远程通信终端模块、发动机控制模块和信息娱乐模块；
[0006]其中，所述信息娱乐模块，用于接收所述发动机控制模块发送的目标车辆所在位置的当前湿度参数请求，并将所述当前湿度参数请求转发至所述车载远程通信终端模块；
[0007]所述车载远程通信终端模块，用于响应于所述当前湿度参数请求，从汽车远程服务提供商中获取所述目标车辆所在位置的当前湿度参数并将所述当前湿度参数反馈给所述信息娱乐模块；
[0008]所述发动机控制模块，用于获取所述当前湿度参数，并根据所述当前湿度参数和所述预先配置的点火角修正表确定所述目标车辆的目标点火角。
[0009]根据本专利技术的另一方面，本专利技术实施例还提供了一种发动机点火角控制方法，其特征在于，应用于发动机点火角控制系统，所述方法，包括：
[0010]通过信息娱乐模块接收发动机控制模块发送的目标车辆所在位置的当前湿度参数请求，并将所述当前湿度参数请求转发至车载远程通信终端模块；
[0011]通过所述车载远程通信终端模块从汽车远程服务提供商中获取所述目标车辆所在位置的当前湿度参数并将所述当前湿度参数反馈给所述信息娱乐模块；
[0012]通过所述发动机控制模块获取所述当前湿度参数，并根据所述当前湿度参数和所述预先配置的点火角修正表确定所述目标车辆的目标点火角。
[0013]本专利技术实施例所提供的上述技术方案中，通过信息娱乐模块接收发动机控制模块发送的目标车辆所在位置的当前湿度参数请求，并将当前湿度参数请求转发至车载远程通信终端模块；车载远程通信终端模块响应于当前湿度参数请求，从汽车远程服务提供商中获取目标车辆所在位置的当前湿度参数并将当前湿度参数反馈给信息娱乐模块；发动机控制模块获取当前湿度参数，并根据当前湿度参数和预先配置的点火角修正表确定目标车辆的目标点火角。本专利技术实施例，通过信息娱乐模块、车载远程通信终端模块和发动机控制模块三者之间的通信交互，能够在不需要增加湿度传感器以及车辆其他部件的情况下，获取当前空气湿度参数来匹配当前湿度下的最优发动机点火角数据以提升发动机性能，在减少整车成本和复杂度的基础上，实现整车的节油，达到降低油耗的目的。
[0014]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术实施例一提供的一种发动机点火角控制系统的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术实施例一提供的又一种发动机点火角控制系统的结构示意图；
[0018]图3为本专利技术一实施例提供的一种发动机点火角控制方法的流程图；
[0019]图4为本专利技术一实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0021]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“目标”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022]在一实施例中，图1为本专利技术实施例一提供的一种发动机点火角控制系统的结构示意图，本实施例可适用于对车辆发动机点火角控制以实现整车节油时的情况，参照图1，本实施例中的一种发动机点火角控制系统，该系统，包括：
[0023]信息娱乐模块110、车载远程通信终端模块120和发动机控制模块130；
[0024]其中，信息娱乐模块110，用于接收发动机控制模块130发送的目标车辆所在位置的当前湿度参数请求，并将当前湿度参数请求转发至车载远程通信终端模块120；
[0025]车载远程通信终端模块120，用于响应于当前湿度参数请求，从汽车远程服务提供商中获取目标车辆所在位置的当前湿度参数并将当前湿度参数反馈给信息娱乐模块110；
[0026]发动机控制模块130，用于获取当前湿度参数，并根据当前湿度参数和预先配置的点火角修正表确定目标车辆的目标点火角。
[0027]其中，当前湿度参数请求可以理解为发动机控制模块130在发动点火前向信息娱乐模块110所发送的目标车辆当前位置区域的空气进气湿度参数请求。当前湿度参数也可以称为当前空气进气湿度参数，可以理解为目标车辆当前所在区域的空气进行湿度参数。在一实施例中，当前湿度参数可以包括但不限于目标车辆的当前空气湿度信息以及获取当前湿度参数时的时间戳。
[0028]在本实施例中，预先配置的点火角修正表指的是用户根据不同的空气进气湿度参数进行点火角实验所得到的不同空气进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机点火角控制系统，其特征在于，包括：车载远程通信终端模块、发动机控制模块和信息娱乐模块；其中，所述信息娱乐模块，用于接收所述发动机控制模块发送的目标车辆所在位置的当前湿度参数请求，并将所述当前湿度参数请求转发至所述车载远程通信终端模块；所述车载远程通信终端模块，用于响应于所述当前湿度参数请求，从汽车远程服务提供商中获取所述目标车辆所在位置的当前湿度参数并将所述当前湿度参数反馈给所述信息娱乐模块；所述发动机控制模块，用于获取所述当前湿度参数，并根据所述当前湿度参数和所述预先配置的点火角修正表确定所述目标车辆的目标点火角。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载远程通信终端模块通过通信网络访问所述汽车远程服务提供商，以使所述汽车远程服务提供商获取所述目标车辆所在位置的当前湿度参数，并将所述当前湿度参数反馈给所述车载远程通信终端模块。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述汽车远程服务提供商按照预设时间间隔向云端天气服务商获取所述目标车辆所在位置的当前湿度信息。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述当前湿度参数至少包括：所述目标车辆的当前空气湿度信息以及所述获取当前湿度参数时的时间戳。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信息娱乐模块，包括：天气软件单元和车机单元；所述获取所述目标车辆所在位置的当前湿度参数并向所述信息娱乐模块反馈所述当前湿度参数，包括：所述天气软件单元，用于接收所述当前湿度参数请求，并向所述车载远程通信终端模块发送当前湿度参数请求，请求所述当前湿度参数；所述天气软件单元，还用于在接收到所述当前湿度参数的反馈消息时，将所述当前湿度参数转发给所述车机单元，并由所述车机单元将所述当前湿度参数发送至所述发动机控制模块。6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：于忠磊，崔健，孙涛，陈辰，栗江，申连勇，杜明建，孔维天，田立伟，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：