本申请公开了一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统，属于轨道检测技术领域，包括主体模块、清理模块和两个测试模块，所述主体模块包括移动板，所述移动板的底部固定连接有四个支撑杆，每两个所述支撑杆之间均转动连接有转轴，两个所述转轴的两端均固定连接有滚轮，所述移动板的顶部固定安装有显示装置，通过侧边清扫组件、顶部清扫模块、喷气组件和驱动组件的设置，使得本系统在使用时，可以通过侧边清扫组件和顶部清扫模块分别对铁轨的顶部以及两侧进行清理，清理的更加全面，同时配合喷气组件喷出气流，提升对铁轨的清洁处理效果，使得对铁轨的清洁效果更好，避免杂质灰尘影响后续的轨道检测。续的轨道检测。续的轨道检测。
【技术实现步骤摘要】
一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统
[0001]本申请涉及轨道检测
，更具体地说，涉及一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统。
技术介绍
[0002]随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交，而为了火车以及其他轨道车辆的行驶安全，通常需要对轨道进行定期的检测，从而确保轨道的安全性。
[0003]根据检索发现，专利号为CN113085947A的中国专利公开了一种城市轨道交通故障检测装置，包括底座及设置在底座下侧的滚轮，所述底座下侧设有与滚轮对应的支架，所述滚轮与支架之间转动连接，所述支架上侧设有震动传感器，所述底座底部一侧设有驱动电机，所述驱动电机输出轴与滚轮固定连接，所述滚轮设有多组，分设底座下部两侧，所述滚轮之间设有碳刷，所述碳刷设置于滚轮的纵向垂直平面内，所述底座下侧设有与碳刷对应的碳刷架，所述碳刷架包括接电线、弹簧及滑套。本专利技术通过震动传感器检测滚轮震动状态，当遭遇凹坑或凸起时，震动异常，产生信号反馈给维修人员，提高检修效率，同时通过碳刷与铁轨接触，检测铁轨导电性能，避免影响车辆通过铁轨电源接地。
[0004]针对上述中的相关技术，申请人认为，目前我国的轨道检测方法包括人工检测和机械检测，而上述的轨道交通故障检测装置为主流的机械检测，通过机械设备如轨道车、轨道测量车来检测，但是由于轨道长时间使用上容易沾染灰尘泥土以及沙石，在对轨道进行监测时通常需要对此类杂质进行去除，避免附着在轨道上的沙石泥土影响检测车的检测以及影响火车行驶的安全性，但是上述的轨道交通故障检测装置检测车在检测之前不方便对杂质以及灰尘进行处理，只能由工作人员进行提前清理，加剧了工作人员的工作量，同时清理效果有限，并且效率缓慢，影响检测车的检测，为此我们提出一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统。
技术实现思路
[0005]为了解决上述问题，本申请提供一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统，采用如下的技术方案：
[0006]一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统，包括主体模块、清理模块和两个测试模块，所述主体模块包括移动板，所述移动板的底部固定连接有四个支撑杆，每两个所述支撑杆之间均转动连接有转轴，两个所述转轴的两端均固定连接有滚轮，所述移动板的顶部固定安装有显示装置，所述清理模块包括两个分别固定连接在移动板两侧的弧形杆，两个所述弧形杆的一端之间固定连接有清理板，所述清理板位于移动板的下方，所述清理板上活动连接有两个侧边清扫组件，所述清理板的底部设置有顶部清扫模块，所述移动板的顶部
设置有喷气组件和驱动组件，两个所述侧边清扫组件和顶部清扫模块均与喷气组件连接，两个所述侧边清扫组件和顶部清扫模块均与喷气组件连接，所述驱动组件上设置有联动组件，所述联动组件与其中一个转轴连接，两个所述测试模块均设置在移动板的底部，且两个测试模块均位于两个转轴之间，两个所述测试模块均与显示装置电性连接。
[0007]进一步的，所述侧边清扫组件包括两个均转动连接在清理板内部的第一中空杆，两个所述第一中空杆的两端均贯穿清理板，两个所述第一中空杆的底端均固定连接有第一毛刷，两个所述第一中空杆的外表面均固定连接有齿轮，两个所述齿轮的外表面相互啮合，且两个所述齿轮均位于清理板的上方。
[0008]通过采用上述技术方案，使得两个第一毛刷可以异向转动可以对铁轨的两侧进行清扫。
[0009]进一步的，所述侧边清扫组件包括固定连接在其中一个第一中空杆外表面的第一锥齿，所述第一锥齿位于其中一个齿轮的上方，两个所述第一中空杆的底端均开设有多个第一出气孔，多个所述第一出气孔分别位于两个第一毛刷的内部。
[0010]通过采用上述技术方案，使得第一毛刷在进行清扫的同时可以喷出气流，从而提升对铁轨的清理效果。
[0011]进一步的，所述顶部清扫模块包括两个均固定连接在清理板底部的安装片，两个所述安装片的内部之间转动连接有第二中空杆，所述第二中空杆的外表面固定连接有位于两个安装片之间的第二毛刷，所述第二中空杆的外表面开设有多个第二出气孔。
[0012]通过采用上述技术方案，使得第二毛刷在进行清扫铁轨顶部的同时，也可以喷出气流对铁轨的顶部进行清扫。
[0013]进一步的，所述喷气组件包括固定安装在清理板顶部的气泵，所述气泵的输出轴固定连接有送气管，所述送气管的外表面固定连接有四个衔接管，其中两个所述衔接管的顶端与两个第一中空杆的顶端转动连接，所述送气管的外表面与第二中空杆的一端之间固定连接有连接管，所述送气管的外表面与清理板的顶部之间固定连接有支撑座。
[0014]通过采用上述技术方案，可以同时对多个第一出气孔和多个第二出气孔进行供气。
[0015]进一步的，所述驱动组件包括安装在清理板顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有长杆，所述长杆的外表面转动套设有加固座，所述加固座与清理板的顶部固定连接，所述长杆的一端与第二中空杆的另一端均固定连接有第一传动辊，两个所述第一传动辊的外表面之间传动连接有第一传动带。
[0016]通过采用上述技术方案，使得在打开驱动电机时可以第二毛刷进行滚动，从而对铁轨进行清洁。
[0017]进一步的，所述驱动组件还包括固定连接在清理板顶部的安装座，所述安装座的内部转动连接有横向杆，所述横向杆的两端均固定连接有第二锥齿，其中一个所述第二锥齿外表面与第一锥齿啮合，所述长杆的外表面与横向杆的外表面均固定连接有第二传动辊，两个所述第二传动辊的外表面之间传动连接有第二传动带。
[0018]通过采用上述技术方案，使得在第二毛刷进行传动的同时可以对第一毛刷进行传动，从而提升本系统的联动性。
[0019]进一步的，所述联动组件包括固定连接在长杆外表面的小链轮，其中一个所述转
轴的外表面固定连接有大链轮，所述小链轮的外表面与大链轮的外表面之间传动连接有链条。
[0020]通过采用上述技术方案，可以进行减速传动，从而让本系统可以在铁轨上进行缓慢的移动。
[0021]进一步的，所述测试模块包括固定连接在移动板底部的方形杆和压力传感器，所述压力传感器位于方形杆的内部，所述方形杆的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部活动连接有第一测试轮，所述伸缩杆的顶端与压力传感器的底部之间连接有第一弹簧。
[0022]通过采用上述技术方案，可以通过查看压力传感器受到的力，来对铁轨顶部的凹陷以及凸起进行检测。
[0023]进一步的，测试模块还包括固定连接在方形杆后端面的转向杆，所述转向杆的底端固定连接有H形块，所述H形块的内壁对称设置有拉两个拉力传感器，所述H形块的两侧均活动连接有摆臂，两个所述摆臂远离拉力传感器的一端均活动连接有第二检测轮，两个所述摆臂的另一端与两个拉力传感器之间均固定连接有第二弹簧，两个所述拉力传感器和压力传感器均与显示装置电性连接。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统，包括主体模块(100)、清理模块(200)和两个测试模块(300)，其特征在于：所述主体模块(100)包括移动板(110)，所述移动板(110)的底部固定连接有四个支撑杆(120)，每两个所述支撑杆(120)之间均转动连接有转轴，两个所述转轴的两端均固定连接有滚轮(130)，所述移动板(110)的顶部固定安装有显示装置(140)；所述清理模块(200)包括两个分别固定连接在移动板(110)两侧的弧形杆(210)，两个所述弧形杆(210)的一端之间固定连接有清理板(220)，所述清理板(220)位于移动板(110)的下方，所述清理板(220)上活动连接有两个侧边清扫组件(230)，所述清理板(220)的底部设置有顶部清扫模块(240)，所述移动板(110)的顶部设置有喷气组件(250)和驱动组件(260)，两个所述侧边清扫组件(230)和顶部清扫模块(240)均与喷气组件(250)连接，两个所述侧边清扫组件(230)和顶部清扫模块(240)均与喷气组件(250)连接，所述驱动组件(260)上设置有联动组件(270)，所述联动组件(270)与其中一个转轴连接，两个所述测试模块(300)均设置在移动板(110)的底部，且两个测试模块(300)均位于两个转轴之间，两个所述测试模块(300)均与显示装置(140)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统，其特征在于：所述侧边清扫组件(230)包括两个均转动连接在清理板(220)内部的第一中空杆(231)，两个所述第一中空杆(231)的两端均贯穿清理板(220)，两个所述第一中空杆(231)的底端均固定连接有第一毛刷(232)，两个所述第一中空杆(231)的外表面均固定连接有齿轮(233)，两个所述齿轮(233)的外表面相互啮合，且两个所述齿轮(233)均位于清理板(220)的上方。3.根据权利要求2所述的一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统，其特征在于：所述侧边清扫组件(230)包括固定连接在其中一个第一中空杆(231)外表面的第一锥齿(234)，所述第一锥齿(234)位于其中一个齿轮(233)的上方，两个所述第一中空杆(231)的底端均开设有多个第一出气孔(235)，多个所述第一出气孔(235)分别位于两个第一毛刷(232)的内部。4.根据权利要求3所述的一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统，其特征在于：所述顶部清扫模块(240)包括两个均固定连接在清理板(220)底部的安装片(241)，两个所述安装片(241)的内部之间转动连接有第二中空杆(242)，所述第二中空杆(242)的外表面固定连接有位于两个安装片(241)之间的第二毛刷(243)，所述第二中空杆(242)的外表面开设有多个第二出气孔(244)。5.根据权利要求4所述的一种用于城市轨道交通的铁轨检测系统，其特征在于：所述喷气组件(250)包括固定安装在清理板(220)顶部的气泵(251)，所述气泵(251)的输出轴固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：温馨，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：发明
国别省市：
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