摩托车方向锁块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车方向锁块，其具有一个用于与方向柱套管相配合焊接的固定端，和一个与固定端垂直设置的锁定端，其特点在于所述固定端与方向柱套管配合处为弧状设置。本实用新型专利技术中，将原有固定端的圆环去掉一部分后，改进为弧状设置，焊接时，将圆弧与方向柱套管外表周向上贴合紧密后进行焊接，既可以很好地满足牢靠连接的要求。这样节省了材料，降低了生产成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车构件，尤其是一种连接于摩托车方向盘 下方的方向柱套管上用于锁定摩托车方向盘偏转方向的方向锁块。
技术介绍
在现有的弯梁踏板型摩托车中，在停车后，为了对车头进行锁定以 防止其偏转。在摩托车方向盘下方的方向柱套管上设置有方向锁块。所 述方向锁块的现有结构为包括一个用于与方向柱套管相配合焊接的固 定端，和一个与固定端垂直设置的锁定端，其所述固定端为圆环状设置， 安装时将所述固定端上的圆环套接在方向柱套管外表再焊接为一体，安 装好后，在摩托车停车后即可采用与锁定端匹配的锁具对其进行锁定， 以防止车头发生偏转。这种现有的摩托车方向锁块，具有材料成本过高的缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是为了克服上述现有技术的不足而 提供一种更节省材料，使得成本更低廉的摩托车方向锁块。为解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案 一种摩托车方向锁块，其具有一个用于与方向柱套管相配合焊接的固定端，和一个与固定端垂直设置的锁定端，其特点在于所述固定端与 方向柱套管配合处为弧状设置。申请人研究发现，在现有技术中是采用圆环结构的固定端与方向柱 套管套接后再焊接。但实际上焊接时无需将圆环的整圈都做为焊缝，只 需部分弧度作为焊缝即可满足牢靠连接的要求。故申请人将固定端的圆 环去掉一部分后，改进为弧状设置，焊接时，将圆弧与方向柱套管外表 周向上贴合紧密后进行焊接，即可以很好地满足牢靠连接的要求。这样 即节省了材料，减低了生产成本。综上所述，相比于现有技术，本技术具有节省材料、成本低廉 且安装焊接牢靠的优点。附图说明图l为本技术主视图； 图2为图1的A-A视具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步详述 实施例如图l、图2所示， 一种摩托车方向锁块，其具有一个用于 与方向柱套管相配合焊接的固定端l，和一个与固定端1垂直设置的锁定端2,其中所述固定端1与方向柱套管配合处为弧状设置。本技术特别适合在弯梁踏板型摩托车的泰本田\未来之星系列 车型中实施应用。权利要求1、一种摩托车方向锁块，其具有一个用于与方向柱套管相配合焊接的固定端(1)，和一个与固定端(1)垂直设置的锁定端(2)，其特征在于所述固定端(1)与方向柱套管配合处为弧状设置。专利摘要本技术公开了一种摩托车方向锁块，其具有一个用于与方向柱套管相配合焊接的固定端，和一个与固定端垂直设置的锁定端，其特点在于所述固定端与方向柱套管配合处为弧状设置。本技术中，将原有固定端的圆环去掉一部分后，改进为弧状设置，焊接时，将圆弧与方向柱套管外表周向上贴合紧密后进行焊接，既可以很好地满足牢靠连接的要求。这样节省了材料，降低了生产成本。文档编号B62H5/06GK201432742SQ20092012798公开日2010年3月31日 申请日期2009年7月9日 优先权日2009年7月9日专利技术者刚 邓 申请人:重庆福港机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车方向锁块，其具有一个用于与方向柱套管相配合焊接的固定端（１），和一个与固定端（１）垂直设置的锁定端（２），其特征在于所述固定端（１）与方向柱套管配合处为弧状设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓刚，
申请(专利权)人：重庆福港机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]