一种汽车门板的测试定位治具制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车门板的测试定位治具，包括定位框架和至少两个定位夹持装置；所述定位夹持装置包括横移驱动器和夹持部件；相邻的两个所述夹持部件之间设有第一夹持内腔，所述第一夹持内腔用于夹持汽车门板；所述横移驱动器连接于所述定位框架，且与所述夹持部件驱动连接，以增大或者缩小所述第一夹持内腔的容积；所述定位框架内设有第一通道，所述第一通道与所述第一夹持内腔连通，所述第一通道用于安装测试设备。本实用新型专利技术的技术方案可以提高定位效率，提高使用的多样性；并且可以保障后续的测试或者检测的流畅性，节约治具的制作数量。制作数量。制作数量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板的测试定位治具


[0001]本技术涉及汽车门板加工
，具体涉及一种汽车门板的测试定位治具。

技术介绍

[0002]内饰门板作为最重要的汽车内饰部件，每年有上千万的市场需求。内饰门板的装配部件繁多，尺寸规格大，目前市场上门板的装配制作都以手工方式完成。随着人工成本压力的增大和市场品质要求的不断提高，不断的压缩着门板制作商的利润空间。
[0003]在相关技术中，汽车内饰门板实验测试时需制作专用治具固定牢固，无法调节夹持内腔大小，所以需求治具数量多，保管场地大，多车型切换测试时治具更换有撞损精度下降导致测试精度不足风险。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种汽车门板的测试定位治具，旨在提高使用的多样性。
[0005]本技术所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现：
[0006]一种汽车门板的测试定位治具，包括定位框架和至少两个定位夹持装置；所述定位夹持装置包括横移驱动器和夹持部件；相邻的两个所述夹持部件之间设有第一夹持内腔，所述第一夹持内腔用于夹持汽车门板；所述横移驱动器连接于所述定位框架，且与所述夹持部件驱动连接，以增大或者缩小所述第一夹持内腔的容积；所述定位框架内设有第一通道，所述第一通道与所述第一夹持内腔连通，所述第一通道用于安装测试设备。
[0007]优选的，所述横移驱动器选用横移驱动丝杆。
[0008]优选的，所述定位夹持装置还包括支撑座和支撑杆；所述支撑座活动连接于所述横移驱动器；所述支撑杆的一端固定于所述支撑座；所述支撑杆的另一端连接于所述夹持部件；并且所述夹持部件、所述支撑座和所述支撑杆之间形成第二夹持内腔，所述第二夹持内腔与所述第一夹持内腔相交设置。
[0009]优选的，所述定位夹持装置还包括高度驱动器，所述高度驱动器连接于所述支撑座，且与所述支撑杆驱动连接，以增大或者缩小所述第二夹持内腔的容积。
[0010]优选的，所述高度驱动器选用高度驱动气缸。
[0011]优选的，所述夹持部件上设有弹性件，所述弹性件的另一端设有安装块，并且所述安装块用于与所述汽车门板抵接。
[0012]优选的，所述汽车门板的测试定位治具还包括机架和升降驱动器；所述升降驱动器连接于所述机架，并且所述升降驱动器与所述定位框架驱动连接。
[0013]有益效果：本技术的技术方案通过采用多组定位夹持装置的夹持部件对汽车门板进行快速夹持定位，可以提高对汽车门板的夹持稳定性；并且还通过横移驱动器快速地调节第一夹持内腔的大小，以适用于更多不同规格的汽车门板，从而提高定位效率，提高
使用的多样性；保障后续的测试或者检测的流畅性，并且节约治具的制作数量，有效地缩小生产环境的空间；除此，还通过第一通道安装不同的测试设备，从而提高测试的快速，提高操作效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0015]图1是本技术所述的一种汽车门板的测试定位治具一实施例的结构示意图。
[0016]图2是本技术所述的一种汽车门板的测试定位治具一实施例的结构示意图。
[0017]图3是本技术所述的一种汽车门板的测试定位治具一实施例的定位夹持装置的结构示意图。
[0018]图4是本技术所述的一种汽车门板的测试定位治具一实施例的夹持部件的结构示意图。
[0019]附图标号说明：定位框架1；支撑支架11；第一通道12；横移驱动器21；支撑座211；夹持部件22；第一夹持内腔23；第二夹持内腔24；高度驱动器25；弹性件251；安装块252。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0022]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0023]本技术提出一种汽车门板的测试定位治具。
[0024]如图1和2所示，在本技术一实施例中，该汽车门板的测试定位治具；包括定位框架1和至少两个定位夹持装置；所述定位夹持装置包括横移驱动器21和夹持部件22；相邻的两个所述夹持部件22之间设有第一夹持内腔23，所述第一夹持内腔23用于夹持汽车门板；所述横移驱动器21连接于所述定位框架1，且与所述夹持部件22驱动连接，以增大或者
缩小所述第一夹持内腔23的容积；所述定位框架1内设有第一通道12，所述第一通道12与所述第一夹持内腔23连通，所述第一通道12用于安装测试设备。
[0025]本技术的技术方案通过采用多组定位夹持装置的夹持部件对汽车门板进行快速夹持定位，可以提高对汽车门板的夹持稳定性；并且还通过横移驱动器快速地调节第一夹持内腔的大小，以适用于更多不同规格的汽车门板，从而提高定位效率，提高使用的多样性；保障后续的测试或者检测的流畅性，并且节约治具的制作数量，有效地缩小生产环境的空间；除此，还通过第一通道安装不同的测试设备，从而提高测试的快速，提高操作效率。
[0026]其中，在一些实施方式中，测试设备可包括摄像设备或者红外扫描仪等；对汽车门板上的装配的螺钉螺栓等部件进行快速检测，或者对汽车门板的硬度等性能进行测试。
[0027]其中，在一些实施方式中，如图1和2所示，夹持部件22选用圆柱状或者方块状的夹持块。
[0028]具体地，在一些实施方式中，所述横移驱动器21选用横移驱动丝杆；通过横移驱动丝杆能够更加精准地水平调节，从而提高操作的精准性，提高操作效率。
[0029]具体地，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板的测试定位治具，其特征在于，包括定位框架和至少两个定位夹持装置；所述定位夹持装置包括横移驱动器和夹持部件；相邻的两个所述夹持部件之间设有第一夹持内腔，所述第一夹持内腔用于夹持汽车门板；所述横移驱动器连接于所述定位框架，且与所述夹持部件驱动连接，以增大或者缩小所述第一夹持内腔的容积；所述定位框架内设有第一通道，所述第一通道与所述第一夹持内腔连通，所述第一通道用于安装测试设备。2.根据权利要求1所述的一种汽车门板的测试定位治具，其特征在于，所述横移驱动器选用横移驱动丝杆。3.根据权利要求1所述的一种汽车门板的测试定位治具，其特征在于，所述定位夹持装置还包括支撑座和支撑杆；所述支撑座活动连接于所述横移驱动器；所述支撑杆的一端固定于所述支撑座；所述支撑杆的另一端连接于所述夹持部件；并且所述夹持部件、所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李静，王日春，蒋黎明，袁丹贵，王建伟，钟兵，
申请(专利权)人：广州广爱兴汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：