一种汽车内饰部品加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车内饰部品加工设备，包括输送机构、加工机构和机械手，所述机械手用于将模具输送至所述加工机构；所述加工机构包括工作台和吹气机，所述工作台设有至少两个吹气孔，所述吹气孔位于所述工作台的表面，所述吹气孔与模具相通；所述吹气机包括气压调节组件，所述气压调节组件设有吹气空腔，所述吹气空腔与所述吹气孔连通，所述气压调节组件与所述吹气空腔连接，所述气压调节组件与所述吹气孔连通，所述气压调节组件用于调节所述吹气孔的气压，所述机械手还用于将所述模具输送至所述输送机构。本发明专利技术的技术方案可以减少作业工时，降低生产成本.产品取出轻松便捷，作业员疲劳度降低，提升工作效率，增强产品品质保障。障。障。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰部品加工设备


[0001]本技术涉及加工设备
，具体涉及一种汽车内饰部品加工设备。

技术介绍

[0002]传统的汽车内饰部品成型后产品与模具粘贴牢固，取出困难，工时较长，作业员易疲劳，且存在损坏产品品质隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种汽车内饰部品加工设备，旨在减少作业工时，降低生产成本.产品取出轻松便捷，作业员疲劳度降低，提升工作效率，增强产品品质保障。
[0004]本技术所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现：
[0005]一种汽车内饰部品加工设备，包括输送机构、加工机构和机械手，所述机械手用于将模具输送至所述加工机构；所述加工机构包括工作台和吹气机，所述工作台设有至少两个吹气孔，所述吹气孔位于所述工作台的表面，所述吹气孔与模具相通；所述吹气机包括气压调节组件，所述气压调节组件设有吹气空腔，所述吹气空腔与所述吹气孔连通，所述气压调节组件与所述吹气空腔连接，所述气压调节组件与所述吹气孔连通，所述气压调节组件用于调节所述吹气孔的气压，所述机械手还用于将所述模具输送至所述输送机构。
[0006]优选地，所述气压调节组件包括增压管和驱动部件，所述驱动部件的第一端连接在所述吹气机的第一端面，所述增压管的表面设有至少两个吹气管，所述吹气管与所述吹气孔连通，所述增压管的第一端连接在所述驱动部件的第二端面；所述增压管的第二端与所述吹气空腔连通。
[0007]优选地，所述驱动部件包括推拉块、密封圈、推拉杆、限位板和定位块，所述推拉块连接在所述吹气空腔上，所述增压管的第一端连接在所述推拉块上，所述密封圈连接在所述推拉块上，所述推拉杆穿过所述密封圈，所述推拉杆的第二端延伸且连接在所述推拉块上，所述推拉杆的第一端穿过所述限位板，所述推拉杆的第一端延伸且连接在所述定位块的第一端面。
[0008]优选地，所述吹气机还包括吹气机本体和出气输送管，所述出气输送管的第一端与所述吹气空腔连接，所述出气输送管的第二端连接在所述吹气机本体上，所述出气输送管的表面设有控制阀。
[0009]优选地，所述机械手包括第一转盘、底座、支撑杆、第一活动关节、第二活动关节和夹持组件，所述第一转盘连接在所述底座上，所述支撑杆连接在所述第一转盘上，所述第二活动关节与所述支撑杆连接，所述第一活动关节与所述支撑杆连接，所述第一活动关节与所述第二活动关节连接，所述夹持组件连接在所述第二活动关节上。
[0010]优选地，所述第二活动关节的第二端设有连接轴，所述连接轴与所述夹持组件连接。
[0011]优选地，所述夹持组件包括夹持部件、定位部件和连接板，所述连接轴的第二端连
接在所述连接板的表面，所述夹持部件连接在所述连接板的底面，所述定位部件连接在所述连接板的第三端面和第四端面。
[0012]优选地，所述夹持部件包括伸缩气缸和至少两个夹持支架，所述伸缩气缸连接在连接板的底面，所述夹持支架的第一端相对连接在所述伸缩气缸的第一端面和第二端面。
[0013]优选地，所述定位部件包括连接支架、至少两个定位气缸和至少六个定位杆，所述定位气缸相对连接在所述连接板的第三端面和第三端面上，所述定位气缸的第一端连接在所述连接支架的表面中间，所述定位杆的第一端面呈排分布且连接在连接支架的表面。
[0014]优选地，所述输送机构包括输送台、输送开关和至少五个输送辊，所述输送台的表面设有输送凹槽，所述输送辊的第一端和第二端相对连接在所述输送凹槽的第一面和第二面，所述输送开关连接在所述输送凹槽的第三面，所述输送开关位于所述输送辊下方，所述机械手用于将所述模具输送至所述输送辊。
[0015]有益效果：本技术的技术方案通过采用机械手用于将模具输送至加工机构；提升生产效率，减少作业工时，降低生产成本和降低作业员投入；吹气机包括气压调节组件，气压调节组件设有吹气空腔，吹气空腔与吹气孔连通，气压调节组件与吹气空腔连接，气压调节组件与吹气孔连通；增强输气效果，增压管的第一端连接在驱动部件的第二端面；增压管的第二端与所述吹气空腔连通；通过驱动部件带动增压管，增强高低气压的调节效果，通过夹持组件运作提升加工效率，降低生产成本和增强产品品质保障。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0017]图1是本技术所述的一种汽车内饰部品加工设备的结构示意图。
[0018]图2是本技术所述的一种汽车内饰部品加工设备的气压调节最近的结构示意图。
[0019]图3是本技术所述的一种汽车内饰部品加工设备的机械手的结构示意图。
[0020]附图标号说明：1
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输送机构、101
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输送辊、102
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输送开关、2
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加工机构、3
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机械手、301
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底座、302
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支撑杆、303
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伺服电机、304
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连接轴、305
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第一活动关节、306
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第二活动关节、307
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伸缩气缸、308
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夹持支架、309
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第一转盘、310
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定位气缸、311
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定位杆、4
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U型限位板、5
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吹气空腔、6
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增压管、601
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吹气管、602
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推拉块、603
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密封圈、604
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推拉杆、605
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定位块、606
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限位板、7
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吹气机本体、8
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出气输送管、9
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吹气嘴、10
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工作台、11
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吹气孔、12
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控制阀。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0023]另外，若本技术实施例中有涉及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰部品加工设备，其特征在于，包括输送机构、加工机构和机械手，所述机械手用于将模具输送至所述加工机构；所述加工机构包括工作台和吹气机，所述工作台设有至少两个吹气孔，所述吹气孔位于所述工作台的表面，所述吹气孔与模具相通；所述吹气机包括气压调节组件，所述气压调节组件设有吹气空腔，所述吹气空腔与所述吹气孔连通，所述气压调节组件与所述吹气空腔连接，所述气压调节组件与所述吹气孔连通，所述气压调节组件用于调节所述吹气孔的气压，所述机械手还用于将所述模具输送至所述输送机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰部品加工设备，其特征在于，所述气压调节组件包括增压管和驱动部件，所述驱动部件的第一端连接在所述吹气机的第一端面，所述增压管的表面设有至少两个吹气管，所述吹气管与所述吹气孔连通，所述增压管的第一端连接在所述驱动部件的第二端面；所述增压管的第二端与所述吹气空腔连通。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰部品加工设备，其特征在于，所述驱动部件包括推拉块、密封圈、推拉杆、限位板和定位块，所述推拉块连接在所述吹气空腔上，所述增压管的第一端连接在所述推拉块上，所述密封圈连接在所述推拉块上，所述推拉杆穿过所述密封圈，所述推拉杆的第二端延伸且连接在所述推拉块上，所述推拉杆的第一端穿过所述限位板，所述推拉杆的第一端延伸且连接在所述定位块的第一端面。4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰部品加工设备，其特征在于，所述吹气机还包括吹气机本体和出气输送管，所述出气输送管的第一端与所述吹气空腔连接，所述出气输送管的第二端连接在所述吹气机本体上，所述出气输送管的表面设有控制阀。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰部品加工设备，其特征在于，所述机械手包括第一转盘、底...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁丹贵，赵永杰，邹子田，梁家柱，谢承龙，黄保春，钟兵，陈美赏，荆伟，
申请(专利权)人：广州广爱兴汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：