一种传动齿轮装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于齿轮传动技术领域，公开了一种传动齿轮装置，其包括主动齿轮件、从动齿轮、套筒以及压紧组件，主动齿轮件包括连接部和设置于连接部上的主动齿轮；从动齿轮套设在连接部上，且从动齿轮的端面抵接于主动齿轮的端面，主动齿轮和从动齿轮能同时与传动件啮合；套筒套设在连接部上，套筒的一端与从动齿轮的端面之间通过齿牙啮合；压紧组件设置于连接部的一端，压紧组件包括压盖、限位柱以及弹性件，压盖连接于套筒的另一端，压盖和套筒之间围设成容纳腔，弹性件位于容纳腔内，且弹性件的端面抵接于连接部的一端，限位柱设置于压盖上，限位柱能够穿过弹性件并部分伸入至连接部的一端，与连接部过盈配合。与连接部过盈配合。与连接部过盈配合。

【技术实现步骤摘要】
一种传动齿轮装置


[0001]本专利技术涉及齿轮传动
，尤其涉及一种传动齿轮装置。

技术介绍

[0002]齿轮啮合传动时，为了在啮合齿廓之间形成润滑油膜，避免因轮齿摩擦发热膨胀而卡死，齿廓之间必须留有间隙，此间隙称为齿侧间隙，简称侧隙。现有的传动齿轮装置包括主齿轮和从动齿轮，从动齿轮套设在主齿轮上，主齿轮和从动齿轮均与传动件啮合，通过主齿轮和从动齿轮的错齿结构，消除齿侧间隙，提高传动齿轮装置传动的传动精度。但是现有的传动齿轮装置，主齿轮和从动齿轮之间具有轴向间隙，传动齿轮装置在反转时具有空程，使传动齿轮装置不能准确定位。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种传动齿轮装置，对主动齿轮和从动齿轮进行轴向定位，限制主动齿轮和从动齿轮之间的相对移动。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种传动齿轮装置，包括：
[0006]主动齿轮件，包括连接部和设置于所述连接部上的主动齿轮；
[0007]从动齿轮，所述从动齿轮套设在所述连接部上，且所述从动齿轮的端面抵接于所述主动齿轮的端面，所述主动齿轮和所述从动齿轮能同时与传动件啮合；
[0008]套筒，所述套筒套设在所述连接部上，所述套筒的一端与所述从动齿轮的端面之间通过齿牙啮合；
[0009]压紧组件，设置于所述连接部的一端，所述压紧组件包括压盖、限位柱以及弹性件，所述压盖连接于所述套筒的另一端，所述压盖和所述套筒之间围设成容纳腔，所述弹性件位于所述容纳腔内，且所述弹性件的端面抵接于所述连接部的一端，所述限位柱设置于所述压盖上，所述限位柱能够穿过所述弹性件并部分伸入至所述连接部的一端，且与所述连接部过盈配合。
[0010]作为优选，所述压紧组件还包括定位件，所述定位件穿过所述压盖和所述套筒，所述定位件用于对所述压盖进行定位。
[0011]作为优选，所述连接部的一端沿其周向设置外花键，所述套筒的内周面上开设有能够与所述外花键花啮合的内花键。
[0012]作为优选，所述套筒的一端上设置有第一齿牙，所述从动齿轮远离所述主动齿轮的端面上设置有第二齿牙，所述第一齿牙能够与所述第二齿牙啮合。
[0013]作为优选，所述连接部的一端的端面上开设有限位孔，所述限位孔沿所述连接部的轴向方向延伸，所述限位柱能够设置于所述限位孔内，且所述限位柱的外壁贴合于所述限位孔的内壁。
[0014]作为优选，传动齿轮装置还包括法兰连接盘，所述法兰连接盘位于所述连接部的
另一端，所述法兰连接盘通过连接件连接于所述连接部。
[0015]作为优选，所述法兰连接盘上设置有第三齿牙，所述主动齿轮远离所述从动齿轮的端面上设置有第四齿牙，所述第三齿牙能够与所述第四齿牙啮合。
[0016]作为优选，所述主动齿轮和所述连接部一体成型设置。
[0017]作为优选，所述套筒的另一端的端面上开设有容纳槽，所述容纳槽的槽壁和所述压盖之间形成所述容纳腔。
[0018]作为优选，所述主动齿轮和所述从动齿轮均为斜齿轮或者均为直齿轮。
[0019]本专利技术的有益效果：
[0020]本专利技术提供的传动齿轮装置，主动齿轮设置在连接部上，从动齿轮套设在连接部上且抵接于主动齿轮的端面，主动齿轮和从动齿轮能同时与传动件啮合，从而进行传动。通过设置主动齿轮和从动齿轮相互配合的结构，消除了齿侧间隙。在连接部上套设有套筒，套筒与从动齿轮的端面啮合，利用压紧组件压紧套筒，从而限制从而斜齿轮沿连接部的轴线方向的移动。压紧组件的弹性件位于容纳腔内，且弹性件的端面抵接于连接部，限位柱与连接部的一端过盈配合，连接了压盖和连接部，当主动齿轮的转动方向和从动齿轮的转动方向变化后，弹性件发生形变产生张紧力，限制了主动齿轮和从动齿轮之间的相对移动，保证了主动齿轮的端面和从动齿轮的端面相互贴紧。
附图说明
[0021]图1是本专利技术实施例一提供的传动齿轮装置的结构示意图；
[0022]图2是本专利技术实施例一提供的传动齿轮装置的剖视图；
[0023]图3是本专利技术实施例一提供的传动齿轮装置的爆炸图；
[0024]图4是本专利技术实施例二提供的传动齿轮装置的结构示意图；
[0025]图5是本专利技术实施例二提供的传动齿轮装置的剖视图；
[0026]图6是本专利技术实施例二提供的传动齿轮装置的爆炸图。
[0027]图中：
[0028]1、主动齿轮件；11、连接部；111、外花键；112、限位孔；12、主动齿轮；121、第四齿牙；
[0029]2、从动齿轮；21、第二齿牙；
[0030]3、套筒；31、内花键；32、第一齿牙；33、容纳槽；
[0031]4、压紧组件；41、压盖；42、限位柱；43、弹性件；44、定位件；
[0032]5、法兰连接盘；51、第三齿牙；
[0033]6、连接件。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0035]在本专利技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0036]在本专利技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037]在本专利技术实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0038]实施例一
[0039]本实施例提供了一种传动齿轮装置，如图1至图3所示，传动齿轮装置包括主动齿轮件1、从动齿轮2、套筒3以及压紧组件4，主动齿轮件1包括连接部11和设置于连接部11上的主动齿轮12；从动齿轮2套设在连接部11上，且从动齿轮2的端面抵接于主动齿轮12的端面，主动齿轮12和从动齿轮2能同时与传动件啮合；套筒3套设在连接部11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动齿轮装置，其特征在于，包括：主动齿轮件(1)，包括连接部(11)和设置于所述连接部(11)上的主动齿轮(12)；从动齿轮(2)，所述从动齿轮(2)套设在所述连接部(11)上，且所述从动齿轮(2)的端面抵接于所述主动齿轮(12)的端面，所述主动齿轮(12)和所述从动齿轮(2)能同时与传动件啮合；套筒(3)，所述套筒(3)套设在所述连接部(11)上，所述套筒(3)的一端与所述从动齿轮(2)的端面之间通过齿牙啮合；压紧组件(4)，设置于所述连接部(11)的一端，所述压紧组件(4)包括压盖(41)、限位柱(42)以及弹性件(43)，所述压盖(41)连接于所述套筒(3)的另一端，所述压盖(41)和所述套筒(3)之间围设成容纳腔，所述弹性件(43)位于所述容纳腔内，且所述弹性件(43)的端面抵接于所述连接部(11)的一端，所述限位柱(42)设置于所述压盖(41)上，所述限位柱(42)能够穿过所述弹性件(43)并部分伸入至所述连接部(11)的一端，与所述连接部(11)过盈配合。2.根据权利要求1所述的传动齿轮装置，其特征在于，所述压紧组件(4)还包括定位件(44)，所述定位件(44)穿过所述压盖(41)和所述套筒(3)，所述定位件(44)用于对所述压盖(41)进行定位。3.根据权利要求1所述的传动齿轮装置，其特征在于，所述连接部(11)的一端沿其周向设置外花键(111)，所述套筒(3)的内周面上开设有能够与所述外花键(111)花啮合的内花键(31)。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志伟，许名庆，刘军云，
申请(专利权)人：昆山德系智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：