座椅安全带卡扣制造技术

一种座椅安全带卡扣，包括左、右带扣及安装在底板、盖内的按钮、锁紧装置、开启装置，锁紧装置由机芯板上连接有绕销轴转动的左、右锁块，左、右锁块上有左、右销柱，锁块紧贴弹性体的一端，弹性体的另一端连接在机芯板上，机芯板上还连接带压簧的小推块，机芯板固定在底板上组成，开启装置由左、右带扣、按钮构成，左、右带扣上固定有左、右锁扣杆，按钮上固定有锁紧弹簧，按钮与左、右销柱配合，左、右锁扣杆与小推块、左、右锁块配合构成。此卡扣零件少、易加工、易装配，同时具有双重锁紧装置，锁紧力大承载力也大，锁芯板上有弹性片和小推块紧压左、右锁块，一般的幼儿是无法推动按钮的，因此就达到使幼儿安全得到保障的目的。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种与安全带配套使用的卡扣，特别是一种在儿童专用座椅上使用的座椅安全带卡扣。
技术介绍
专利号200620054802. 1，“一种座椅安全带扣”主要用于汽车、飞机座椅安全带上 的带扣，用于保护乘坐人员的生命安全，它是通过按压锁定键来解除锁紧状态，并用刚性锁 定来代替弹性锁定，同时设计上对开启力有特别考虑(大于60KN)，确保适用年龄的儿童不 能解除锁定，保证了使用的安全。专利号03205584. 6，“一种儿童专用汽车座椅安全带锁扣装置”虽提供了一种适宜 儿童座椅使用的安全带锁扣，但其结构较复杂，零件多、难加工、成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种座椅安全带卡扣，其结构简单，易加 工，而锁紧力、承载力大，一般儿童自己是无法开启解锁，使用更安全。本技术解决上述问题所采用的技术方案为一种座椅安全带卡扣，包括左、右 带扣及安装在底板、盖内的按钮、锁紧装置、开启装置，所述的锁紧装置由机芯板上连接有 绕左、右销轴转动的左、右锁块，左、右锁块上有左、右销柱，左、右锁块紧贴弹性体的一端， 弹性体的另一端连接在机芯上，机芯板上还连接带压簧的小推块，机芯板固定在底板上组 成，所述的开启装置由左、右带扣、按钮构成，所述的左、右带扣上固定有左、右锁扣杆，所述 的按钮上固定有锁紧弹簧，所述的按钮与左、右销柱配合，所述的左、右锁扣杆与小推块、 左、右锁块配合。与现有技术相比，本技术的优点在于此卡扣零件少、易加工、易装配，同时具 有双重锁紧装置，锁紧力大承载力也大，锁芯板上有弹性片和小推块紧压左、右锁块，若要 打开卡扣松开安全带，必须使左、右插扣杆脱开阻力，才能使锁块转动，这时必须用力推动 按钮，克服弹性片和锁紧弹簧的双重压力才能使锁块转动，该锁紧力》60KN, 一般的小孩是 无法推动按钮的，因此就达到使幼儿的安全得到保障的目的。另外左、右锁块工作时是绕销 轴沿着锁芯板左、右锁块槽壁转动，其承载力已通过锁块传递到锁芯板上，使锁芯板受力， 销轴不受力因此销轴不易损坏，使用寿命长。再者，当卡扣承受拉力时，左、右插扣杆作用在 左右锁块上的力，使左、右锁块与左、右插扣杆处于自锁状态，避免卡扣的失效。设计上左、 右插扣杆需要同时并拢插入才能使卡扣处于工作状态，该防错设计避免了使用者只插入一 个插扣杆的状态下使用的风险。附图说明图1、本技术的结构示意图。图2、本技术的使用状态参考图。图3、本技术的轴测图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。按钮3前端面盲孔内固定有锁紧弹簧18，下表面凸起的两侧中间有斜面19，上表面边缘为高起的弧形手柄。小推块17中间有通孔固定有压簧16，两侧有阶梯形的凸缘。左、右锁块14、14' 一端有锁孔，另一端有高起的左、右销柱13、13'。两对称的左、右带扣1、Γ上有腰形的左、右带孔2、2'，并利用相对应边缘上的 扣和凸缘连接成整体，下端面有与左、右带扣注塑成一体金属材料制作成的左、右插扣杆 20,20'，左、右插扣杆一对应侧壁上有与左、右锁块14、14'配合的弧形缺口。底板5 —端有缺口 6，内壁上有定位柱8和带盲孔的连接柱7，上边缘周边有外止□。盖4，一端有与底板上缺口 6相对应的缺口，与缺口对应的另一端为与按钮3手柄 形状相对应的弧形，下边缘有内止口，内壁中间有与按钮3两边缘配合的导向槽。锁芯板10上表面一端有腰形带孔22和小推块孔11，两侧底面上各有一左、右销轴 21,21'的左、右锁块槽15、15'。锁芯板10中间为空腔，一端面中间有插孔，从插孔中将左、右插扣杆20、20'插入 中间空腔内，中间空腔与左、右锁块槽15、15 ‘相通，下表面上有与连接柱7配合的连接杆 9，在小推块孔11处嵌放带压簧16的小推块17，如图3所示。锁芯板通过下表面上的连接杆9插入底板5上连接柱7中的盲孔内，使锁芯板10 与底板5、左、右带扣连接成整体，左、右销轴21、21'上套接左、右锁块14、14'，还在左、右 锁块的端部紧贴弹性体左、右弹片12、12'的一端，左、右弹片的另一端嵌放在左、右锁块槽 15,15'中，带锁紧弹簧18的按钮3置于锁芯板的上表面并与盖4滑动配合，如图3所示。盖4用其上的内止口与底板5上的外止口连接，并底板5上的定位柱8插入盖内 壁的定位孔内，使盖4和底板5用上、下边缘上的外、内止口连接成一体，座椅安全带卡扣装 配成，如图1所示。使用时，三根安全带的一端分别通过左、右带孔2、2'和锁芯板10上的腰形带孔 22固定在左、右带扣1、1'和锁芯板10上，安全带的另一端分别固定在儿童座椅上，如图2 所示。若要将小孩从座椅上抱出，这时需用手向下推动按钮3的手柄，克服锁紧弹簧18 力的作用，当按钮3向下移动时按钮上的斜面19碰触到左、右锁块14、14'上的左、右销柱 13,13'时，克服左、右弹片12、12'的作用推动左、右锁块沿左、右销轴21、21'顺时针和 逆时针方向转动。使左、右锁块脱离与左、右插扣杆20、20'的接触，小推块17在弹簧16的 推力下将左、右边插扣杆顶出锁芯板10，卡扣就打开，连接在左、右带扣1、Γ上的两安全 带就脱离盖4和底板5，小孩就可抱出。若要锁紧卡扣，只要将左、右插扣杆20、20'并拢后插入锁芯板10上的中间空腔 内并与左、右锁块14、14'配合，并端部又顶住小推块17。权利要求一种座椅安全带卡扣，包括左、右带扣(1、1′)及安装在底板(5)、盖(4)内的按钮(3)、锁紧装置、开启装置，其特征在于所述的锁紧装置由机芯板(10)上连接有绕左、右销轴(21、21′)转动的左、右锁块(14、14′)，左、右锁块上有左、右销柱(13、13′)，左、右锁块紧贴弹性体的一端，弹性体的另一端连接在机芯板(10)上，机芯板上还连接带压簧(16)的小推块(17)，机芯板固定在底板(5)上组成，所述的开启装置由左、右带扣(1、1′)、按钮(3)构成，所述的左、右带扣(1、1′)上固定有左、右插扣杆(20、20′)，所述的按钮(3)上固定有锁紧弹簧(18)，所述的按钮(3)与左、右销柱(13、13′)配合，所述的左、右插扣杆(20、20′)与小推块(17)、左、右锁块(14、14′)配合。2.根据权利要求1所述的座椅安全带卡扣，其特征在于所述的按钮(3)前端面盲孔 内固定有锁紧弹簧(18)，下表面凸起的两侧中间有斜面(19)，上表面边缘为高起的弧形手 柄，小推块(17)中间有通孔固定有压簧(16)，两侧有阶梯形的凸缘。3.根据权利要求1所述的座椅安全带卡扣，其特征在于所述的左、右带扣(1、1')下 端面有一侧壁上带弧形缺口的左、右插扣杆(20、20')。4.根据权利要求1所述的座椅安全带卡扣，其特征在于所述的锁芯板(10)上表面有腰 形带孔(22)和小推块孔(11)，两侧底面上有带左、右销轴(21、21')的左、右锁块槽(15、 15')，中间为空腔，一端面中间有插孔，并中间空腔与左、右锁块槽(15、15')相通，下表 面有连接杆(9)。5.根据权利要求1所述的座椅安全带卡扣，其特征在于所述的底板(5)—端有缺口 (6)，内壁上有定位柱⑶和带盲孔的连接柱(7)，上边缘周边有外止口，盖(4) 一端有缺口 (6)与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅安全带卡扣，包括左、右带扣（１、１′）及安装在底板（５）、盖（４）内的按钮（３）、锁紧装置、开启装置，其特征在于所述的锁紧装置由机芯板（１０）上连接有绕左、右销轴（２１、２１′）转动的左、右锁块（１４、１４′），左、右锁块上有左、右销柱（１３、１３′），左、右锁块紧贴弹性体的一端，弹性体的另一端连接在机芯板（１０）上，机芯板上还连接带压簧（１６）的小推块（１７），机芯板固定在底板（５）上组成，所述的开启装置由左、右带扣（１、１′）、按钮（３）构成，所述的左、右带扣（１、１′）上固定有左、右插扣杆（２０、２０′），所述的按钮（３）上固定有锁紧弹簧（１８），所述的按钮（３）与左、右销柱（１３、１３′）配合，所述的左、右插扣杆（２０、２０′）与小推块（１７）、左、右锁块（１４、１４′）配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾忻婕，王宇昊，
申请(专利权)人：曾忻婕，王宇昊，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]