新型自行车花鼓制造技术

一种新型自行车花鼓，包括中管、花盘、珠碗、钢珠、轴挡、螺帽和轴杆，所述中管、花盘、珠碗、钢珠、轴挡和螺帽均套装在轴杆上，所述中管的两侧设有花盘，所述花盘与珠碗铆接，所述钢珠安装在所述珠碗内，所述珠碗与所述轴挡连接，所述轴挡与所述螺帽连接，所述中管和位于中管两侧的花盘呈一体。本实用新型专利技术提供一种加工简单、降低成本、增强牢固度的新型自行车花鼓。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种自行车花鼓。
技术介绍
自行车花鼓包括中管、花盘、珠碗、钢珠、轴挡、轴杆以及螺帽，常见的自行车花鼓 其中管和花盘是分体式结构，花盘铆合或者焊接在中管两端，这种分体式结构带来的问题 是加工工艺复杂，成本高，花盘和中管铆合或者焊接不牢固，而随着自行车由昔日的代步工 具演变成今日的运动器材的趋势，人们对自行车的性能亦提出了更高的要求，因此，改进花 鼓结构以此提高自行车性能显得很有必要。
技术实现思路
为了克服现有的自行车花鼓的中管和花盘的分体式结构存在加工工艺复杂、成本 高、牢固度差的不足，本技术提供一种加工简单、降低成本、增强牢固度的新型自行车 花鼓。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 —种新型自行车花鼓，包括中管、花盘、珠碗、钢珠、轴挡、螺帽和轴杆，所述中管、 花盘、珠碗、钢珠、轴挡和螺帽均套装在轴杆上，所述中管的两侧设有花盘，所述花盘与珠碗 铆接，所述钢珠安装在所述珠碗内，所述珠碗与所述轴挡连接，所述轴挡与所述螺帽连接， 所述中管和位于中管两侧的花盘呈一体。 本技术的技术构思为其中管及花盘一体式设计，无需铆合或者焊接，从而解 决了连接不牢固的问题，还可以简化加工工艺，降低成本。 中管和花盘部分加工成型式的结构，可以增进构件的精密度及强度，也大大减少 了之前因铆合或者焊接精度不高，导致的中管和花盘连接不牢固而产生花盘脱落的风险； 另外，中管和花盘部分整体成型式结构也减少了之前需铆合或者焊合的程序，简化了加工 工艺，降低了生产成本。 本技术的有益效果为(1)解决了花盘和中管连接不牢固的问题；(2)简化加 工工艺，降低成本。附图说明图1是本技术的新型自行车花鼓的结构图； 图2是图1的侧视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。 参照图1、图2，一种新型自行车花鼓，包括中管、花盘、珠碗2、钢珠3、轴挡4、螺帽 5和轴杆6，所述中管、花盘、珠碗2、钢珠3、轴挡4和螺帽5均套装在轴杆6上，所述中管的3两侧设有花盘，所述花盘与珠碗2铆接，所述钢珠3安装在所述珠碗2内，所述珠碗3与所述轴挡4连接，所述轴挡4与所述螺帽5连接，所述中管和位于中管两侧的花盘呈一体。 本实施例的中管和位于中管两侧的花盘呈一体，形成花鼓壳体l，所述的花鼓壳体1为整体成型式结构。钢碗2铆合在花鼓壳体1上，其它零件再进行装配。 花鼓壳体为整体成型式结构，可以增进构件的精密度及强度，也大大减少了之前因铆合或者焊接精度不高，导致的中管和花盘连接不牢固花盘脱落的风险；另外，中管及连接体锻造成一体也减少了之前需铆合或者焊合的程序，简化了加工工艺，降低了生产成本。权利要求一种新型自行车花鼓，包括中管、花盘、珠碗、钢珠、轴挡、螺帽和轴杆，所述中管、花盘、珠碗、钢珠、轴挡和螺帽均套装在轴杆上，所述中管的两侧设有花盘，所述花盘与珠碗铆接，所述钢珠安装在所述珠碗内，所述珠碗与所述轴挡连接，所述轴挡与所述螺帽连接，其特征在于所述中管和位于中管两侧的花盘呈一体。专利摘要一种新型自行车花鼓，包括中管、花盘、珠碗、钢珠、轴挡、螺帽和轴杆，所述中管、花盘、珠碗、钢珠、轴挡和螺帽均套装在轴杆上，所述中管的两侧设有花盘，所述花盘与珠碗铆接，所述钢珠安装在所述珠碗内，所述珠碗与所述轴挡连接，所述轴挡与所述螺帽连接，所述中管和位于中管两侧的花盘呈一体。本技术提供一种加工简单、降低成本、增强牢固度的新型自行车花鼓。文档编号B60B27/04GK201456926SQ200920124010公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月30日 优先权日2009年6月30日专利技术者陈军政 申请人:宁波威玛斯车业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型自行车花鼓，包括中管、花盘、珠碗、钢珠、轴挡、螺帽和轴杆，所述中管、花盘、珠碗、钢珠、轴挡和螺帽均套装在轴杆上，所述中管的两侧设有花盘，所述花盘与珠碗铆接，所述钢珠安装在所述珠碗内，所述珠碗与所述轴挡连接，所述轴挡与所述螺帽连接，其特征在于：所述中管和位于中管两侧的花盘呈一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军政，
申请(专利权)人：宁波威玛斯车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]