一种一体化集装箱式换电站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种一体化集装箱式换电站，包括换电站本体，所述换电站本体内部设置有电池放置槽，所述换电站本体正面设置有玻璃屏，所述换电站本体底部固定连接有底座，所述底座底部固定连接有支撑腿，所述底座内部固定连接有传动组件，所述传动组件包括有固定连接于底座内部的双轴电机，所述双轴电机输出轴外表面固定连接有第一锥齿轮。该一体化集装箱式换电站，当需要将换电站本体升起时，可以启动双轴电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮和螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺纹板向下移动，螺纹板向下移动带动支撑杆和万向轮向下移动，万向轮向下移动即可将换电站本体升起，尽量防止雨水进入到换电站本体内部。部。部。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化集装箱式换电站


[0001]本技术涉及新能源电动汽车的配电
，具体为一种一体化集装箱式换电站。

技术介绍

[0002]目前在电动汽车的充电电池的更换电池及充电
，主要有两种技术方案一是电动汽车整车充电站，将电动汽车停放到整车充电位，用大功率直流电机充电，该方法充电时间长，比较适合夜间停放时长时间充电，但其占地面积大，建设成本高，二是电动汽车电池的更换站，将待充电的电池取下放到分箱充电系统进行充电，再将已充好电的电池换到电动汽车上，该方案需输送线传送电池，因此占地面积大，再者电池一般由堆垛机放入电池架进行充电，而堆垛机一般一次只能取放一节电池，导致换电时间长，建设成本高。
[0003]授权公告号为CN 203221976 U的中国专利公布了一种一体化集装箱式换电站，其设计的移动车一次能取放两节电池，换电时间短在集装箱本体底部设计有电池缓存区，作为待充电电池和满电电池的临时存放点，方便移动车快速取走待充电电池并充电，同时也方便将满电电池运出供电动汽车使用，工作效率高，但是上述装置在使用时还存在一些缺陷，由于其整个换电站都是布置在地面上的，如果碰到阴雨天，路面技术很容易导致其换电站内部的贵重电器元件受损，导致换电站发生损坏，影响正常使用，故而提出一种一体化集装箱式换电站来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种一体化集装箱式换电站，具备便于调节、防护效果好等优点，解决了上述装置在阴雨天底部容易受潮损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体化集装箱式换电站，包括换电站本体，所述换电站本体内部设置有电池放置槽，所述换电站本体正面设置有玻璃屏，所述换电站本体底部固定连接有底座，所述底座底部固定连接有支撑腿，所述底座内部固定连接有传动组件；
[0006]所述传动组件包括有固定连接于底座内部的双轴电机，所述双轴电机输出轴外表面固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮底部啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部安装有万向轮，所述底座内部固定连接有固定座。
[0007]进一步，所述底座内部固定连接有稳定座，所述双轴电机输出轴转动连接于稳定座内部。
[0008]进一步，所述螺纹板滑动连接于底座内部，所述螺纹杆转动连接于固定座内部。
[0009]进一步，所述底座内部固定连接有限位杆，所述螺纹板滑动连接于限位杆外表面。
[0010]进一步，所述支撑杆活动连接于底座内部且贯穿底座内壁，所述万向轮位于底座外部。
[0011]进一步，所述第一锥齿轮尺寸与第二锥齿轮尺寸相同。
[0012]进一步，所述底座顶部固定连接有壳体，所述壳体内部转动连接有线辊，所述线辊右侧固定连接有扭帽，所述线辊外表面缠绕有拉绳，所述拉绳底部固定连接有滑板，所述滑板左侧固定连接有清理刷，所述滑板底部固定连接有弹簧。
[0013]进一步，所述弹簧与壳体内壁为固定连接，所述清理刷活动连接于玻璃屏正面。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该一体化集装箱式换电站，当需要将换电站本体升起时，可以启动双轴电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮和螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺纹板向下移动，螺纹板向下移动带动支撑杆和万向轮向下移动，万向轮向下移动即可将换电站本体升起，尽量防止雨水进入到换电站本体内部。
[0016]2、该一体化集装箱式换电站，同时可以转动扭帽带动线辊转动，线辊转动带动拉绳进行收卷，拉绳收卷带动滑板向上移动，滑板向上移动即可带动清理刷向上移动，清理刷移动即可将玻璃屏表面的灰尘进行擦掉，从而可以使使用者更加便于观察到一体化集装箱式换电站内部电池的电量情况。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构图1中A处放大图；
[0019]图3为本技术结构局部俯视图。
[0020]图中：1换电站本体、2电池放置槽、3玻璃屏、4底座、5支撑腿、6双轴电机、7第一锥齿轮、8第二锥齿轮、9螺纹杆、10固定座、11螺纹板、12支撑杆、13万向轮、14限位杆、15稳定座、16壳体、17扭帽、18线辊、19拉绳、20滑板、21弹簧、22清理刷。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种一体化集装箱式换电站，包括换电站本体1，换电站本体1内部设置有电池放置槽2，换电站本体1正面设置有玻璃屏3，换电站本体1底部固定连接有底座4，底座4底部固定连接有支撑腿5，底座4内部固定连接有传动组件。
[0023]其中，传动组件包括有固定连接于底座4内部的双轴电机6，底座4内部固定连接有稳定座15，双轴电机6输出轴转动连接于稳定座15内部，可以使双轴电机6输出轴在转动时更加稳定。双轴电机6输出轴外表面固定连接有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7底部啮合连接有第二锥齿轮8，第一锥齿轮7尺寸与第二锥齿轮8尺寸相同。第二锥齿轮8底部固定连接有螺纹杆9。
[0024]其次，螺纹杆9外表面螺纹连接有螺纹板11，底座4内部固定连接有限位杆14，螺纹板11滑动连接于限位杆14外表面，可以使螺纹板11在上下滑动时更加稳定。螺纹板11滑动
连接于底座4内部，螺纹板11底部固定连接有支撑杆12，支撑杆12底部安装有万向轮13，支撑杆12活动连接于底座4内部且贯穿底座4内壁，万向轮13位于底座4外部。底座4内部固定连接有固定座10，螺纹杆9转动连接于固定座10内部，可以使螺纹杆9在转动时更加稳定。
[0025]当需要将换电站本体1升起时，可以启动双轴电机6带动第一锥齿轮7转动，第一锥齿轮7转动带动第二锥齿轮8和螺纹杆9转动，螺纹杆9转动带动螺纹板11向下移动，螺纹板11向下移动带动支撑杆12和万向轮13向下移动，万向轮13向下移动即可将换电站本体1升起，尽量防止雨水进入到换电站本体1内部。
[0026]实施例二：请参阅图1
‑
3，在实施例一的基础上，底座4顶部固定连接有壳体16，壳体16内部转动连接有线辊18，线辊18右侧固定连接有扭帽17，扭帽17外表面开设有防滑纹，可以尽量防止在使用扭帽17时发生手滑。线辊18外表面缠绕有拉绳19，拉绳19底部固定连接有滑板20，滑板20左侧固定连接有清理刷22，滑板20底部固定连接有弹簧21，弹簧21与壳体16内壁为固定连接，通过设置弹簧21可以对滑板20进行复位，清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化集装箱式换电站，包括换电站本体(1)，其特征在于：所述换电站本体(1)内部设置有电池放置槽(2)，所述换电站本体(1)正面设置有玻璃屏(3)，所述换电站本体(1)底部固定连接有底座(4)，所述底座(4)底部固定连接有支撑腿(5)，所述底座(4)内部固定连接有传动组件；所述传动组件包括有固定连接于底座(4)内部的双轴电机(6)，所述双轴电机(6)输出轴外表面固定连接有第一锥齿轮(7)，所述第一锥齿轮(7)底部啮合连接有第二锥齿轮(8)，所述第二锥齿轮(8)底部固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)外表面螺纹连接有螺纹板(11)，所述螺纹板(11)底部固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)底部安装有万向轮(13)，所述底座(4)内部固定连接有固定座(10)。2.根据权利要求1所述的一种一体化集装箱式换电站，其特征在于：所述底座(4)内部固定连接有稳定座(15)，所述双轴电机(6)输出轴转动连接于稳定座(15)内部。3.根据权利要求1所述的一种一体化集装箱式换电站，其特征在于：所述螺纹板(11)滑动连接于底座(4)内部，所述螺纹杆(9)转动连接于固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴炳荣，朱云龙，孙玉贵，
申请(专利权)人：南通天启新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：