一种汽车顶棚检测工装制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车顶棚检测工装，属于汽车部件夹持设备技术领域，通过调节三个夹持手的转动角度，以及位于夹持手下位的伸缩缸伸缩长度，对汽车顶棚的底面边缘进行支撑，通过位于夹持手上位的伸缩缸将汽车顶棚夹持；通过三点定位，能对汽车顶棚进行稳定的支撑，三个下位伸缩缸在夹持后，还能分别进行升降，配合移座在横杆上的移动，能对汽车顶棚进行一定幅度的翻转，支撑球头对汽车顶棚的支撑，能在汽车顶棚翻转时，始终夹持和贴合汽车顶棚表面；三个夹持手的转动角度以及转座的位移，在初步夹持汽车顶棚时，能跟随汽车顶棚的形状，寻找合适的支撑点，此装置三点式夹持稳定，空间开放，便于多角度观察，随时翻转，利于汽车顶棚的维修、检测。检测。检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚检测工装


[0001]本专利技术属于汽车部件夹持设备
，具体涉及一种汽车顶棚检测工装。

技术介绍

[0002]汽车顶棚是大面积的薄状的汽车结构部件，安装在汽车顶部，具有遮挡、防撞的作用，在汽车顶棚生产和设计过程中，需要对汽车顶棚这一部件进行个性能的检测，以推进汽车整体的开发，由于汽车顶棚的大面积、厚度薄以及形状不规则的特点，普通的夹持器由于结构较小，很难对汽车顶棚进行稳定的固定，也不能在固定后对汽车顶棚进行翻转，更不能很好的适配汽车顶棚的不规则性，夹持相对困难。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种汽车顶棚检测工装，能稳定的开放的夹持汽车顶棚，并且能多角度翻转，便于检测和观察。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]本专利技术包括底环、轴心座以及三个夹持手；所述轴心座位于所述底环中部，所述夹持手包括横杆、移动部以及两个伸缩缸，所述横杆一端固设有转环，一端转动设有转动齿，所述转动齿受驱动电机转动，所述转动齿啮合在所述底环内侧；三个所述夹持手上的转环从上至下依次重叠，所述轴心座上开设环槽，三个所述转环同时转动设置在所述环槽内，所述移动部往复移动设置在所述横杆上，所述移动部顶部固设一个所述伸缩缸，所述伸缩缸伸缩端设有曲杆，所述曲杆向上弯曲并固定有另一个所述伸缩缸，两个所述伸缩缸的输出轴同轴设置且伸缩方向相对，所述伸缩缸的端头固定有支撑球头。
[0006]进一步，还包括工作台，所述底环固定在所述工作台上，所述轴心座转动设置在所述工作台上，所述轴心座受驱动电机转动，所述轴心座顶部固定有液压缸，所述液压缸的输出端与所述轴心座同轴设置，所述轴心座内部设有空腔，所述空腔内沿轴心座径向滑动设有抵块，所述抵块至少有两个且环绕所述液压缸输出轴设置，所述抵块上设有向下延伸并向所述轴心座轴线方向倾斜的斜槽，所述斜槽上滑设有横轴，所述横轴固定至所述液压缸输出端，所述液压缸向下移动所述横轴，使所述抵块向外移动，所述抵块穿过所述空腔并抵在所述转环的内侧。
[0007]进一步，所述曲杆包括直条杆和L形杆，所述直条杆一端转动设置在下位的所述伸缩缸的输出端，另一端与所述L形杆铰接，所述直条杆和L形杆的铰接处设有使L形杆垂直所述直条杆的限位部，以及锁定所述L形杆和直条杆的锁紧螺丝。
[0008]进一步，所述移动部包括移座，所述移座上开设贯通的通槽，所述横杆滑动所述通槽，所述移座内设有驱动齿，所述驱动齿受驱动电机驱动旋转，所述驱动齿啮合于所述横杆的侧面。
[0009]进一步，所述转环上侧和环槽的底侧向上设有凸起的凸环，所述转环下侧和所述环槽的顶侧开设有和所述凸环配合的凹环
[0010]本专利技术的有益效果在于：
[0011]本专利技术用于对大面积薄状的汽车顶棚进行夹持，便于各种角度的观察，夹持汽车顶棚时，通过调节三个夹持手的转动角度，以及位于夹持手下位的伸缩缸伸缩长度，对汽车顶棚的底面边缘进行支撑，通过位于夹持手上位的伸缩缸将汽车顶棚夹持；通过三点定位，能对汽车顶棚进行稳定的支撑，三个下位伸缩缸在夹持后，还能分别进行升降，配合移座在横杆上的移动，能对汽车顶棚进行一定幅度的翻转，支撑球头对汽车顶棚的支撑，能在汽车顶棚翻转时，始终夹持和贴合汽车顶棚表面；三个夹持手的转动角度以及转座的位移，在初步夹持汽车顶棚时，能跟随汽车顶棚的形状，寻找合适的支撑点，此装置三点式夹持稳定，空间开放，便于多角度观察，随时翻转，利于汽车顶棚的维修、检测。
[0012]本专利技术的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0013]为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本专利技术提供如下附图进行说明：
[0014]图1为本专利技术实施例汽车顶棚检测工装的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术实施例夹持手的结构示意图；
[0016]图3为图2的A处放大示意图；
[0017]图4为本专利技术实施例移座剖视图；
[0018]图5为本专利技术实施例轴心座的剖视图；
[0019]图6为本专利技术实施例液压缸输出端结构示意图；
[0020]附图中标记如下：1、底环；2、轴心座；21、环槽；22、液压缸；23、空腔；24、抵块；241、斜槽；25、横轴；3、夹持手；31、横杆；311、转环；312、转动齿；32、移动部；321、移座；3211、通槽；322、驱动齿；33、伸缩缸；331、支撑球头；34、曲杆；341、直条杆；342、L形杆；343、限位部；344、锁紧螺丝；4、工作台。
具体实施方式
[0021]如图1～6所示，本专利技术公开了一种汽车顶棚检测工装，包括底环1、轴心座2以及三个夹持手3；所述底环1内侧环向开槽，槽内设有轮齿，所述轴心座2位于所述底环1的中部，如图2所示，所述夹持手3包括横杆31、移动部32以及两个伸缩缸33，所述横杆31一端固设有转环311，一端转动设有转动齿312，所述转动齿312受驱动电机转动，所述转动齿312啮合在所述底环1内侧；如图5所示，三个所述夹持手3上的转环311从上至下依次重叠，三个所述夹持手3的横杆31高度相同，所述轴心座2上开设环槽21，三个所述转环311同时转动设置在所述环槽21内，所述移动部32往复移动设置在所述横杆31上，如图4所示，所述移动部32包括移座321，所述移座321上开设贯通的通槽3211，所述横杆31滑动所述通槽3211，所述移座321内设有驱动齿322，所述驱动齿322受驱动电机驱动旋转，所述驱动齿322啮合于所述横杆31的侧面，所述移动部32顶部固设一个所述伸缩缸33，所述伸缩缸33伸缩端设有曲杆34，所述曲杆34向上弯曲并固定有另一个所述伸缩缸33，两个所述伸缩缸33的输出轴同轴设置
且伸缩方向相对，所述伸缩缸33的端头固定有支撑球头331。
[0022]此检测工装用于对大面积薄状的汽车顶棚进行夹持，便于各种角度的观察，夹持汽车顶棚时，通过调节三个夹持手3的转动角度，以及位于夹持手3下位的伸缩缸33伸缩长度，对汽车顶棚的底面边缘进行支撑，通过位于夹持手3上位的伸缩缸33将汽车顶棚夹持；通过三点定位，能对汽车顶棚进行稳定的支撑，三个下位伸缩缸33在夹持后，还能分别进行升降，配合移座321在横杆31上的移动，能对汽车顶棚进行一定幅度的翻转，支撑球头331对汽车顶棚的支撑，能在汽车顶棚翻转时，始终夹持和贴合汽车顶棚表面；三个夹持手3的转动角度以及转座的位移，在初步夹持汽车顶棚时，能跟随汽车顶棚的形状，寻找合适的支撑点，此装置三点式夹持稳定，空间开放，便于多角度观察，随时翻转，利于汽车顶棚的维修、检测。
[0023]更进一步的方案中，如图1、图4、图5和图6所示，还包括工作台4，所述底环1固定在所述工作台4上，所述轴心座2转动设置在所述工作台4上，所述轴心座2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚检测工装，其特征在于：包括底环(1)、轴心座(2)以及三个夹持手(3)；所述轴心座(2)位于所述底环(1)中部，所述夹持手(3)包括横杆(31)、移动部(32)以及两个伸缩缸(33)，所述横杆(31)一端固设有转环(311)，一端转动设有转动齿(312)，所述转动齿(312)受驱动电机转动，所述转动齿(312)啮合在所述底环(1)内侧；三个所述夹持手(3)上的转环(311)从上至下依次重叠，所述轴心座(2)上开设环槽(21)，三个所述转环(311)同时转动设置在所述环槽(21)内，所述移动部(32)往复移动设置在所述横杆(31)上，所述移动部(32)顶部固设一个所述伸缩缸(33)，所述伸缩缸(33)伸缩端设有曲杆(34)，所述曲杆(34)向上弯曲并固定有另一个所述伸缩缸(33)，两个所述伸缩缸(33)的输出轴同轴设置且伸缩方向相对，所述伸缩缸(33)的端头固定有支撑球头(331)。2.根据权利要求1所述的汽车顶棚检测工装，其特征在于：还包括工作台(4)，所述底环(1)固定在所述工作台(4)上，所述轴心座(2)转动设置在所述工作台(4)上，所述轴心座(2)受驱动电机转动，所述轴心座(2)顶部固定有液压缸(22)，所述液压缸(22)的输出端与所述轴心座(2)同轴设置，所述轴心座(2)内部设有空腔(23)，所述空腔(23)内沿轴心座(2)径向滑动设有抵块(24)，所述抵块(24)至少有两个且环绕所述液压缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文升，王贺友，邓振鹏，葛泽日，马红伟，
申请(专利权)人：重庆市久满汽车内饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：