磁钢贴附检测治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁钢贴附检测治具，包括磁钢靠板、轮毂限位机构、磁钢限位机构和防撞组件，所述磁钢靠板为矩形条板，磁钢靠板两侧对称开设有矩形孔，轮毂限位机构设置在磁钢限位机构的外侧，轮毂限位机构和磁钢限位机构两侧的限位端分别垂直贯穿两个矩形孔，从磁钢靠板的背面穿入到磁钢靠板正面，轮毂限位机构对轮毂的两端面定位，磁钢限位机构对磁钢两端面定位，轮毂限位机构和磁钢限位机构的定位宽度均可调节，防撞组件安装在磁钢限位机构的上方，防撞组件对偏移的磁钢具有缓冲作用，防止偏移磁钢直接撞击磁钢限位机构；本治具能根据磁钢和轮毂的尺寸进行调节，适用于多种型号的磁钢检测。的磁钢检测。的磁钢检测。

【技术实现步骤摘要】
磁钢贴附检测治具


[0001]本技术属于电动自行车配件检测
，具体涉及一种磁钢贴附检测治具。

技术介绍

[0002]电动助力自行车是以蓄电池为辅助能源，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，电助力自行车安装轮毂电机进行助力驱动，磁钢是轮毂电机中的一个重要部件。磁钢要均匀的粘附在轮毂的内侧面上，如果在粘贴轮毂电机磁钢时出现磁钢位置偏移、翘起，则电机中的霍尔元件会感应不到磁钢，造成电机不工作，因此磁钢粘贴之后进行检测是十分重要的，现有的检测方式是采用人工逐一检查，在粘贴作业结束后，先目视检测确认粘贴状态，然后使用游标卡尺等工具进行尺寸检测，这种方式不仅检测效率低，而且人眼识别曲面的粘贴情况，很容易出现疏漏和误差；目前还出现了一种与粘贴面形状对应的检测治具，只要将治具卡在轮毂和磁钢上就能定位检测，但是不同的尺寸的轮毂，粘贴的磁钢尺寸、单边高度和磁钢厚度均不一致，一种规格的治具无法检测所有型号的磁钢，如果配备多种型号的治具，也会增加使用和管理成本。

技术实现思路

[0003]针对上述问题和技术需求，本技术提供一种磁钢贴附检测治具，不仅能快速检测磁钢粘附效果，而且能根据磁钢和轮毂的尺寸进行调节，适用于多种型号的磁钢检测。
[0004]本技术的技术方案如下：磁钢贴附检测治具，包括磁钢靠板、轮毂限位机构、磁钢限位机构和防撞组件，所述磁钢靠板为矩形条板，磁钢靠板两侧对称开设有矩形孔，轮毂限位机构设置在磁钢限位机构的外侧，轮毂限位机构和磁钢限位机构两侧的限位端分别垂直贯穿两个矩形孔，从磁钢靠板的背面穿入到磁钢靠板正面，轮毂限位机构对轮毂的两端面定位，磁钢限位机构对磁钢两端面定位，轮毂限位机构和磁钢限位机构的定位宽度均可调节，防撞组件安装在磁钢限位机构的上方，防撞组件对偏移的磁钢具有缓冲作用，防止偏移磁钢直接撞击磁钢限位机构。
[0005]进一步的，所述磁钢限位机构包括磁钢限位板、第一双向丝杆、左旋螺块一和右旋螺块一，第一双向丝杆平行于磁钢靠板背面设置，第一双向丝杆的两侧对称设有左旋螺牙和右旋螺牙，左旋螺块一和右旋螺块一分别对称连接在左旋螺牙和右旋螺牙上，左旋螺块一和右旋螺块一的侧面均通过伸出杆与对应的磁钢限位板连接，磁钢限位板垂直于磁钢靠板，卡在磁钢靠板的正面，第一双向丝杆带动两块磁钢限位板相向运动或反向运动。
[0006]进一步的，所述轮毂限位机构包括轮毂限位板、第二双向丝杆、左旋螺块二和右旋螺块二，第二双向丝杆平行设置在第一双向丝杆的后侧，左旋螺块二和右旋螺块二分别对称连接在第二双向丝杆的左、右旋螺牙上，左旋螺块二和右旋螺块二的侧面均通过伸出杆与对应的轮毂限位板连接，轮毂限位板的伸出长度大于磁钢限位板，两块轮毂限位板分别在两块磁钢限位板外侧对称设置，第二双向丝杆带动两块轮毂限位板相向运动或反向运
动。
[0007]进一步的，所述磁钢靠板的正面沿长度方向设有一组滑槽，轮毂限位板和磁钢限位板滑动连接在滑槽上。
[0008]进一步的，所述轮毂限位板和磁钢限位板与对应的伸出杆之间均为可拆卸连接。根据轮毂和磁钢的规格，可以更换不同长度的轮毂限位板及磁钢限位板，使其适应检测要求。
[0009]进一步的，所述第一双向丝杆和第二双向丝杆的端部分别设有手动旋钮，通过旋转手动旋钮能驱动丝杆正转或翻转，手动旋钮能够锁定。手动旋钮操作方便，节约空间，且无需电气匹配，适用性更广。
[0010]进一步的，所述磁钢靠板正面的中部粘附有一层缓冲面板，缓冲面板具有弹性，缓冲面板可替换。根据磁钢的厚度，可以更换相应厚度的缓冲面板，使测试时缓冲面板抵靠着磁钢面移动，检测并调整磁钢的粘附平整度，防止翘起。
[0011]进一步的，所述防撞组件为两块对称连接在磁钢限位板上端面的弧形展开板，弧形展开板和磁钢限位板之间为阻尼连接，弧形展开板的展开角度可手动调节，弧形展开板的宽度从底部向顶部逐渐缩小。当本治具贴在轮毂内圈检测时，轮毂内圈转动对所有磁钢检测，在转动方向上，磁钢先经过弧形展开板，再经过磁钢限位板，如果出现偏斜，则在弧形展开板处就会被卡住，弧形面能起到缓冲作用，防止磁钢棱角直接冲击磁感限位板，避免损坏。
[0012]进一步的，所述磁钢靠板、磁钢限位板和轮毂限位板均为非磁性金属材质。非磁性金属材质能和磁钢之间没有相互作用，避免和磁钢产生吸附。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1）本技术中相对两个磁钢限位板和轮毂限位板均能相向调节，而且调节的宽度是连续便化的，因此可以容纳不同宽度的轮毂以及磁钢；2）采用手动控制两个双向丝杆转动，操作便捷，相比于电动控制来说，故障率低，结构紧凑，使用更轻便；3）顶部设置的防撞组件，当测试的前方出现偏斜的磁钢，两个相对的弧形展开板率先触碰到磁钢，防止磁钢的偏斜棱角直接撞到磁钢限位板上，能保护磁钢，对磁钢预先进行调整，使其顺利通过两个磁钢限位板之间。
附图说明
[0014]图1为本技术所检测的轮毂及磁钢的剖面视图；
[0015]图2为本技术检测治具的整体结构图；
[0016]图3为本技术检测治具拆去防撞组件的结构图；
[0017]图4为本技术检测治具拆去缓冲面板的结构图；
[0018]图5为本技术的检测动作示意图；
[0019]图中标记为：磁钢靠板1、矩形孔11、滑槽12、磁钢限位机构2、第一双向丝杆21、磁钢限位板22、左旋螺块一23、右旋螺块一24、伸出杆25、手动旋钮26、轮毂限位机构3、第二双向丝杆31、轮毂限位板32、左旋螺块二33、右旋螺块二34、弧形展开板4、缓冲面板5、轮毂6、磁钢7。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的描述。
[0021]如图1所示为本技术治具的检测磁钢、磁钢7粘附在轮毂6内侧面的中间，沿着轮毂6内侧面粘附有一圈磁钢7，磁钢7两侧距离轮毂6要保持同样的间距。
[0022]请参阅图2
‑
4，为本技术磁钢贴附检测治具，包括磁钢靠板1、轮毂限位机构3、磁钢限位机构2和防撞组件，所述磁钢靠板1为矩形条板，磁钢靠板1两侧对称开设有矩形孔11，轮毂限位机构3设置在磁钢限位机构2的外侧，轮毂限位机构3和磁钢限位机构2两侧的限位端分别垂直贯穿两个矩形孔11，从磁钢靠板1的背面穿入到磁钢靠板1正面，轮毂限位机构3对轮毂6的两端面定位，磁钢限位机构2对磁钢6两端面定位。
[0023]所述轮毂限位机构3和磁钢限位机构2的定位宽度均可调节，具体的，磁钢限位机构2包括磁钢限位板22、第一双向丝杆21、左旋螺块一23和右旋螺块一24，第一双向丝杆21平行于磁钢靠板1背面设置，第一双向丝杆21的两侧对称设有左旋螺牙和右旋螺牙，左旋螺块一23和右旋螺块一24分别对称连接在左旋螺牙和右旋螺牙上，左旋螺块一23和右旋螺块一24的侧面均通过伸出杆25与对应的磁钢限位板22连接，磁钢限位板22垂直于磁钢靠板1，卡在磁钢靠板1的正面，第一双向丝杆21带动两块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.磁钢贴附检测治具，其特征在于：包括磁钢靠板、轮毂限位机构、磁钢限位机构和防撞组件，所述磁钢靠板为矩形条板，磁钢靠板两侧对称开设有矩形孔，轮毂限位机构设置在磁钢限位机构的外侧，轮毂限位机构和磁钢限位机构两侧的限位端分别垂直贯穿两个矩形孔，从磁钢靠板的背面穿入到磁钢靠板正面，轮毂限位机构对轮毂的两端面定位，磁钢限位机构对磁钢两端面定位，轮毂限位机构和磁钢限位机构的定位宽度均可调节，防撞组件安装在磁钢限位机构的上方，防撞组件对偏移的磁钢具有缓冲作用，防止偏移磁钢直接撞击磁钢限位机构。2.根据权利要求1所述的磁钢贴附检测治具，其特征在于：所述磁钢限位机构包括磁钢限位板、第一双向丝杆、左旋螺块一和右旋螺块一，第一双向丝杆平行于磁钢靠板背面设置，第一双向丝杆的两侧对称设有左旋螺牙和右旋螺牙，左旋螺块一和右旋螺块一分别对称连接在左旋螺牙和右旋螺牙上，左旋螺块一和右旋螺块一的侧面均通过伸出杆与对应的磁钢限位板连接，磁钢限位板垂直于磁钢靠板，卡在磁钢靠板的正面，第一双向丝杆带动两块磁钢限位板相向运动或反向运动。3.根据权利要求2所述的磁钢贴附检测治具，其特征在于：所述轮毂限位机构包括轮毂限位板、第二双向丝杆、左旋螺块二和右旋螺块二，第二双向丝杆平行设置在第一双向丝杆的后侧，左旋螺块二和右旋螺块二分别对称连接在第...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐兆前，方文虎，朱俊宁，
申请(专利权)人：八方天津电气科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：