一种具有降噪功能的电动车用电动机制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，尤其为一种具有降噪功能的电动车用电动机，包括轮毂、缓冲板和固定壳，所述轮毂内固定连接有固定环，所述固定环内开设有成均匀分布的螺纹孔，所述固定环通过螺纹孔螺旋连接有螺丝，所述螺丝外侧设有盖板，所述盖板中央位置处开设有限位孔，所述盖板通过所设限位孔固定连接有油封，所述油封内设有转子，所述盖板内开设有固定槽，本实用新型专利技术中，通过设置的缓冲板可以减少震动传递，从而减少噪音，通过设置的连接杆、第一弹簧和缓冲泡棉层可以对震动进行缓冲，减少震动的传递，从而减少噪音，通过设置的橡胶垫可以对盖板进行缓冲，减少噪音，是消费者的骑行体验更好。骑行体验更好。骑行体验更好。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪功能的电动车用电动机


[0001]本技术涉及电动车
，具体为一种具有降噪功能的电动车用电动机。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，随着社会的发展，因为电动车的经济性和实用性，两轮电动车成为了我国居民主要的交通工具之一。
[0003]传统的电动车用电动机在使用时，因为转子与轮毂之间呈相互运状态，此时转子转动会产生震动，从而产生噪音，噪音过大使会严重影响消费者的骑行体验，因此，针对上述问题提出一种具有降噪功能的电动车用电动机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有降噪功能的电动车用电动机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有降噪功能的电动车用电动机，包括轮毂、缓冲板和固定壳，所述轮毂内固定连接有固定环，所述固定环内开设有成均匀分布的螺纹孔，所述固定环通过螺纹孔螺旋连接有螺丝，所述螺丝外侧设有盖板，所述盖板中央位置处开设有限位孔，所述盖板通过所设限位孔固定连接有油封，所述油封内设有转子，所述盖板内开设有固定槽，所述盖板通过所设定位槽固定连接有缓冲泡棉，所述缓冲泡棉内开设有限位孔，所述缓冲泡棉所设限位孔中设有连接杆，所述连接杆内外侧设有第一弹簧，所述连接杆一端与缓冲板固定连接，所述盖板一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫另一侧与固定环紧密连接，所述轮毂内开设有呈均匀分布的限位槽，所述轮毂所设限位槽内设有限位杆，所述限位杆另一端与固定壳固定连接，所述固定壳内紧密连接有永磁体，所述固定壳两侧均设有定位壳，所述固定壳两侧均固定连接有固定板，所述固定板一侧紧密连接有推块，所述推块另一侧固定连接有U型拉杆，所述U型拉杆两端外侧均设有第二弹簧，所述定位壳一侧与轮毂固定连接。
[0007]优选的，所述盖板的个数共有两个，两个所述盖板关于轮毂中央位置处呈前后对称设置，所述盖板一侧开设有限位槽，所述盖板通过所设限位槽与连接杆滑动连接。
[0008]优选的，所述第一弹簧一端与盖板固定连接，所述第一弹簧另一端与缓冲板固定连接，所述缓冲板中央位置处开设有通孔，所述缓冲板所设通孔内设有转子。
[0009]优选的，所述固定壳一侧呈弧形设置，所述固定壳一侧与轮毂紧密连接，所述固定壳在轮毂内呈均匀分布。
[0010]优选的，所述定位壳内开设有限位槽，所述定位壳所设限位槽内设有固定板，所述定位壳一侧开设有限位孔，所述定位壳所设限位孔内设有U型拉杆，所述定位壳内固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端与推块固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的缓冲板可以减少震动传递，从而减少噪音，通过设置的连接杆、第一弹簧和缓冲泡棉层可以对震动进行缓冲，减少震动的传递，从而减少噪音，通过设置的橡胶垫可以对盖板进行缓冲，减少噪音，是消费者的骑行体验更好；
[0013]2、本技术中，通过设置的固定板、定位壳、U型拉杆、推块和第二弹簧，可以方便的对固定壳与永磁体进行定位，通过U型拉杆可以方便的对固定壳与永磁体进行拆卸和安装方便对损坏的永磁体进行更换，方便维修，通过设置的定位杆可以对固定壳进行定位，使永磁体使用时更加稳定。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术固定壳安装结构示意图；
[0016]图3为本技术缓冲板安装结构示意图；
[0017]图4为本技术连接杆结构示意图；
[0018]图5为本技术U型拉杆安装结构示意图；
[0019]图6为本技术图2的A处结构示意图。
[0020]图中：1
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轮毂、2
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盖板、3
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转子、4
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油封、5
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固定环、6
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缓冲泡棉层、7
‑ꢀ
螺丝、8
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缓冲板、9
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连接杆、10
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第一弹簧、11
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固定壳、12
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永磁体、13
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限位杆、14
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固定板、15
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定位壳、16
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U型拉杆、17
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推块、18
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第二弹簧、19
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橡胶垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种具有降噪功能的电动车用电动机，包括轮毂1、缓冲板8和固定壳11，轮毂1内固定连接有固定环5，固定环5内开设有成均匀分布的螺纹孔，固定环5通过螺纹孔螺旋连接有螺丝7，螺丝7外侧设有盖板2，盖板2中央位置处开设有限位孔，盖板2通过所设限位孔固定连接有油封4，油封4内设有转子3，盖板2内开设有固定槽，盖板2通过所设定位槽固定连接有缓冲泡棉 6，缓冲泡棉6内开设有限位孔，缓冲泡棉6所设限位孔中设有连接杆9，连接杆9内外侧设有第一弹簧10，连接杆9一端与缓冲板8固定连接，盖板2 一侧固定连接有橡胶垫19，橡胶垫19另一侧与固定环5紧密连接，通过此设置可以方便的进行缓冲，减少噪音，使消费者的骑行体验更好，轮毂1内开设有呈均匀分布的限位槽，轮毂1所设限位槽内设有限位杆13，限位杆13另一端与固定壳11固定连接，固定壳11内紧密连接有永磁体12，固定壳11两侧均设有定位壳15，固定壳11两侧均固定连接有固定板14，固定板14一侧紧密连接有推块17，推块17另一侧固定连接有U型拉杆16，U型拉杆16两端外侧均设有第二弹簧18，定位壳15一侧与轮毂1固定连接，通过此设置可以方便的对永磁体12进行跟换，方便此电动机的维修。
[0024]盖板2的个数共有两个，两个盖板2关于轮毂1中央位置处呈前后对称设置，盖板2一侧开设有限位槽，盖板2通过所设限位槽与连接杆9滑动连接，通过此设置可以方便的进行降噪，第一弹簧10一端与盖板2固定连接，第一弹簧10另一端与缓冲板8固定连接，缓冲板8中央位置处开设有通孔，缓冲板8所设通孔内设有转子3，通过此设置可以方便的对震动进行缓冲，减少噪音，固定壳11一侧呈弧形设置，固定壳11一侧与轮毂1紧密连接，固定壳11在轮毂1内呈均匀分布，通过此设置可以方便的对固定壳11进行固定，定位壳15内开设有限位槽，定位壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪功能的电动车用电动机，包括轮毂(1)、缓冲板(8)和固定壳(11)，其特征在于：所述轮毂(1)内固定连接有固定环(5)，所述固定环(5)内开设有成均匀分布的螺纹孔，所述固定环(5)通过螺纹孔螺旋连接有螺丝(7)，所述螺丝(7)外侧设有盖板(2)，所述盖板(2)中央位置处开设有限位孔，所述盖板(2)通过所设限位孔固定连接有油封(4)，所述油封(4)内设有转子(3)，所述盖板(2)内开设有固定槽，所述盖板(2)通过所设定位槽固定连接有缓冲泡棉(6)，所述缓冲泡棉(6)内开设有限位孔，所述缓冲泡棉(6)所设限位孔中设有连接杆(9)，所述连接杆(9)内外侧设有第一弹簧(10)，所述连接杆(9)一端与缓冲板(8)固定连接，所述盖板(2)一侧固定连接有橡胶垫(19)，所述橡胶垫(19)另一侧与固定环(5)紧密连接，所述轮毂(1)内开设有呈均匀分布的限位槽，所述轮毂(1)所设限位槽内设有限位杆(13)，所述限位杆(13)另一端与固定壳(11)固定连接，所述固定壳(11)内紧密连接有永磁体(12)，所述固定壳(11)两侧均设有定位壳(15)，所述固定壳(11)两侧均固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)一侧紧密连接有推块(17)，所述推块(17)另一侧固定连接有U型拉杆(16)，所述U型拉杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王治民，方文虎，齐兆前，占传杨，
申请(专利权)人：八方天津电气科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：