System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种汽车顶棚线束定位装夹装置制造方法及图纸_技高网

一种汽车顶棚线束定位装夹装置制造方法及图纸

技术编号:40017603 阅读:8 留言:0更新日期:2024-01-16 16:15
本发明专利技术公开了一种汽车顶棚线束定位装夹装置,包括:一机架,所述机架包括第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和第二侧板顶部固定有顶板;一顶棚定位结构;一翻转结构,所述翻转结构包括一升降框和升降气缸所述布线安装板的两侧固定有第一铰接座,所述升降框的两侧分别铰接连接有翻转气缸;一线束夹持结构,所述夹持组件固定在布线框上,其包括夹持气缸和气动开关,所述夹持气缸和气动开关均固定连接在所述连接支架上,该夹持气缸和气动开关相连接;若干线束定位结构。该装夹装置结构简单,能够实现顶棚线束的自动化装配,且装配精确度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车线束领域,具体涉及一种汽车顶棚线束定位装夹装置


技术介绍

1、汽车顶棚下方通常会有许多线束,这些线束用于连接和供电车辆内部的各种电子和电气设备,以提供不同的功能和服务,如照明系统、音响系统、气囊系统等都需要线束进行信号或者电力的传输,在现有技术中,由于线束的走向复杂,一般都是通过人工的方式将线束进行装配,人工装配效率低下,且准确性底,对操作者的要求高,导致线束装配成本居高不下,不利于市场竞争。


技术实现思路

1、为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车顶棚线束定位装夹装置,该装夹装置结构简单,能够实现顶棚线束的自动化装配,且装配精确度高。

2、为实现上述目的,本专利技术提供了一种汽车顶棚线束定位装夹装置,包括:

3、一机架,所述机架包括第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和第二侧板顶部固定有顶板;

4、一顶棚定位结构,该顶棚定位结构固定在第一侧板和第二侧板之间,其包括一底架,所述底架顶部固定有一定位台,所述定位台具有仿形面,所述仿形面和顶棚的内壁相匹配;

5、一翻转结构,所述翻转结构包括一升降框和升降气缸,所述升降气缸固定在机架顶板上,所述升降框固定连接在升降气缸的气缸杆底部,在升降框侧面铰接连接有一布线安装板,所述布线安装板的两侧固定有第一铰接座,所述升降框的两侧分别铰接连接有翻转气缸,所述升降框的两侧分别固定有和翻转气缸的气缸杆相铰接的第二铰接座,所述布线安装板上固定有一布线框;

6、若干线束夹持结构,所述线束夹持组件固定在布线框上,其包括夹持气缸、气动开关以及连接支架,所述夹持气缸和气动开关均固定连接在所述连接支架上,该夹持气缸和气动开关相连接,所述连接支架上还固定有第一定位板和第二定位板,在第一定位板和第二定位板上分别开设有第一定位槽和第二定位槽,所述第一定位槽和第二定位槽均和夹持气缸的夹持爪相对应;

7、若干线束定位结构,所述线束定位结构也固定在布线框上,并和线束夹持结构相邻,其包括座体,所述座体上开设有压紧槽;

8、一涂胶机器人,所述涂胶机器人安装在机架的侧面。

9、进一步的,所述压紧槽为弧形槽,所述座体固定在压紧气缸上,所述压紧气缸固定在布线框上。

10、进一步的,所述连接支架包括l型板,所述l型板上固定连接有一安装立板。

11、进一步的,所述夹持气缸固定在安装立板上,所述第一定位板固定在所述夹持气缸上,所述第二定位板固定在安装立板上,所述第二定位板具有一延伸部,所述气动开关固定在该延伸部上。

12、进一步的,所述气动开关采用长柄式气动开关。

13、进一步的,所述顶板在第一升降气缸和第二升降气缸的两侧均开设有导向孔,所述升降框上固定有穿过导向孔的导向杆。

14、进一步的,所述顶板上开设有防止和翻转气缸产生干涉的防干涉孔。

15、进一步的,所述顶板的导向孔上还固定连接有导向筒。

16、进一步的,所述升降框上还固定有一锁紧气缸,所述布线板上固定有一锁紧板,所述锁紧板上开设有一锁紧孔,所述锁紧气缸的气缸杆和锁紧孔相对应。

17、本专利技术的有益效果是:

18、第一,该装夹装置结构简单,能够实现顶棚线束的自动化装配,且装配精确度高,节省了人力成本,提高了装配效率;

19、第二,通过线束装夹结构和线束定位结构的作用,能够将线束进行快速的装夹,在线束装夹之后可以对其进行稳固的定位;

20、第三,线束可以按照预定的走向布置在布线框上,所以在装配到顶棚上的时候,可以一次性的装配成功,误差更小。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于:所述压紧槽为弧形槽,所述座体固定在压紧气缸上,所述压紧气缸固定在布线框上。

3.如权利要求1所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于:所述连接支架包括L型板,所述L型板上固定连接有一安装立板。

4.如权利要求3所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于:所述夹持气缸固定在安装立板上,所述第一定位板固定在所述夹持气缸上,所述第二定位板固定在安装立板上,所述第二定位板具有一延伸部,所述气动开关固定在该延伸部上。

5.如权利要求4所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于:所述气动开关采用长柄式气动开关。

6.如权利要求5所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于:所述顶板在第一升降气缸和第二升降气缸的两侧均开设有导向孔,所述升降框上固定有穿过导向孔的导向杆。

7.根据权利要求6所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于:所述顶板上开设有防止和翻转气缸产生干涉的防干涉孔。>

8.根据权利要求7所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于,所述顶板的导向孔上还固定连接有导向筒。

9.根据权利要求8所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于,所述升降框上还固定有一锁紧气缸,所述布线板上固定有一锁紧板,所述锁紧板上开设有一锁紧孔,所述锁紧气缸的气缸杆和锁紧孔相对应。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于:所述压紧槽为弧形槽,所述座体固定在压紧气缸上,所述压紧气缸固定在布线框上。

3.如权利要求1所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于:所述连接支架包括l型板,所述l型板上固定连接有一安装立板。

4.如权利要求3所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于:所述夹持气缸固定在安装立板上,所述第一定位板固定在所述夹持气缸上,所述第二定位板固定在安装立板上,所述第二定位板具有一延伸部,所述气动开关固定在该延伸部上。

5.如权利要求4所述的一种汽车顶棚线束定位装夹装置,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王文升
申请(专利权)人:重庆市久满汽车内饰件有限公司
类型:发明
国别省市:

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