一种汽车顶棚喷胶装置制造方法及图纸

技术编号:39242639 阅读:11 留言:0更新日期:2023-10-30 11:55
本发明专利技术属于汽车喷胶技术领域,具体涉及一种汽车顶棚喷胶装置,包括设于车架两侧的支撑台以及安装在支撑台上表面的夹持组件,支撑台相对的一侧表面均水平滑动穿设有两件间隔设置的活动块,支撑台上设有用于带动活动块运动的动力件,活动块的下表面均滑动穿设有支撑壳体,支撑壳体的下表面设置有多件调节块,调节块内均设有喷胶头,活动块上设有带动支撑壳体运动的传动组件,且当车架位于两件支撑台之间并被夹持组件固定时,支撑壳体在活动块伸出支撑台一段距离后伸出,直至多件支撑壳体的侧表面两两相抵,汽车顶棚在多件喷胶头的覆盖范围内,采用本发明专利技术技术方案,能够解决现有技术不能对汽车顶棚实现同步喷胶的问题。能对汽车顶棚实现同步喷胶的问题。能对汽车顶棚实现同步喷胶的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚喷胶装置


[0001]本专利技术属于汽车喷胶
,具体涉及一种汽车顶棚喷胶装置。

技术介绍

[0002]汽车顶棚在生产过程中通常需要在其表面上安装隔音棉或者装饰面料进行修饰,这些零件在安装过程中需要使用胶液进行辅助固定,因此需要预先在汽车顶棚上进行喷胶,而现有的喷胶方式通常采用机械臂或者人工辅助喷胶,其中机械臂虽然能够实现对汽车顶棚的快速喷胶,但购买成本以及后续维护成本较高,因此现目前大多数中小型加工厂还是采用人工辅助喷胶,但人工辅助喷胶有可能导致胶液粘附到工人身上,影响工人身体健康,同时也降低了喷胶的质量和效率。
[0003]为解决上述技术问题,中国专利公开了一种汽车顶棚喷胶设备(专利公开号:CN217911287U),通过第二滑槽与第二电动滑块的相互配合使用,便于调节其夹持的高度,通过调节伸缩套杆的长度,使得根据需要喷胶的零件大小将夹具调节到合适的位置,将其夹紧固定,通过电动转轴可以对夹紧的零件进行翻转,使其喷胶的更全面;并且还公开了一种汽车顶棚喷胶装置(专利公开号:CN218108214U),通过夹具组件将汽车顶棚固定,喷胶头可以在前后移动块和左右移动块的作用下实现多角度的移动,并对汽车顶棚进行喷胶。
[0004]虽然上述技术方案解决了现有汽车顶棚采用人工喷胶方式导致效率低的问题,但上述技术方案对汽车顶棚进行喷胶时,均是通过喷胶头的移动来对汽车顶棚进行喷胶,喷胶开始与喷胶结束之间存在时间差,有可能导致最先开始喷胶的地方已经凝固了一段时间,使得此时粘附度下降,进而造成前后两端的喷胶区域与后续装饰面料贴合时的牢固程度不一致的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种汽车顶棚喷胶装置,能够解决现有技术不能对汽车顶棚实现同步喷胶的问题。
[0006]为达到上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
[0007]一种汽车顶棚喷胶装置,包括设于车架两侧的支撑台以及安装在支撑台上表面的夹持组件;所述支撑台相对的一侧表面均水平滑动穿设有两件间隔设置的活动块;所述支撑台上设有用于带动活动块运动的动力件;每件所述活动块的下表面均滑动穿设有支撑壳体,且支撑壳体的运动方向与活动块的运动方向相互垂直;所述支撑壳体的下表面设置有多件调节块;所述调节块内均设有喷胶头,且喷胶头的开口竖直朝下并伸出调节块;所述活动块上设有带动支撑壳体运动的传动组件,且当车架位于两件支撑台之间并被夹持组件固定时,支撑壳体在活动块伸出支撑台一段距离后伸出,直至多件支撑壳体的侧表面两两相抵,汽车顶棚在多件喷胶头的覆盖范围内。
[0008]进一步,多件所述调节块的下表面均弹性穿设有竖直方向运动的伸缩块;所述伸缩块的下表面设有第一电磁铁;所述调节块的内部设有第一胶液通道;所述第一胶液通道
的一端连通有设于外界的胶液泵,另一端与伸缩块表面相抵接;所述伸缩块的内部设有第二胶液通道;所述第二胶液通道的一端与喷胶头连通,另一端与调节块内壁相抵接,且当调节块位于汽车顶棚上方时,第一电磁铁在通电状态下吸附汽车顶棚并带动伸缩块一同运动,使得第一胶液通道与第二胶液通道同轴并连通。
[0009]进一步,所述传动组件包括传动轴、传动丝杆、第一齿条以及第一从动齿轮;所述传动丝杆转动连接在活动块下表面,且传动丝杆沿支撑壳体运动方向设置;所述支撑壳体与传动丝杆螺纹连接;所述传动轴转动连接在活动块的内部,且传动轴沿活动块运动方向设置;所述传动丝杆的一端伸入活动块内部并与传动轴之间通过锥齿轮组进行传动;所述第一齿条固定在支撑台的内部,且第一齿条沿活动块运动方向设置;所述第一从动齿轮转动连接在活动块内部,且第一从动齿轮与传动轴之间通过锥齿轮组进行传动;所述第一从动齿轮的部分表面伸出活动块并与第一齿条相互啮合。
[0010]进一步,每件所述支撑壳体一侧表面均开设有长条形的通孔;每件所述支撑壳体内均设有多件间隔设置的调节杆;所述通孔的宽度大于调节杆的直径;每件所述调节杆均与通孔相互垂直,且调节杆的一端穿出通孔并螺纹连接有螺栓,另一端与支撑壳体内壁滑动连接;每件所述调节杆上均穿设有多件所述调节块,且调节块的上表面与支撑壳体的下表面相互抵接;所述调节块可沿竖直方向调节其长度。
[0011]进一步,所述伸缩块内部中空,且喷胶头转动设置在伸缩块内;所述喷胶头的转动中心处连接有第二从动齿轮;所述伸缩块顶部弹性穿设有沿竖直方向运动的移动块;所述移动块的下表面固定有竖直设置的第二齿条,且第二齿条与第二从动齿轮啮合;所述调节块的内部还设有第三胶液通道;所述第三胶液通道设于第一胶液通道上方,且第三胶液通道的一端与外部胶液泵连通,另一端与伸缩块表面抵接;所述调节块的内部还固定有与移动块相对设置的第二电磁铁,且第二电磁铁通电时会吸附移动块。
[0012]进一步,每件所述支撑台上均转动连接有两件用于清洗喷胶头的清洗辊;所述清洗辊与活动块一一对应,且清洗辊设于活动块的下方;所述活动块的下表面固定有第三齿条,且第三齿条沿活动块长度方向设置;所述清洗辊的一端同轴设有与第三齿条相互啮合的第三从动齿轮;每件所述清洗辊的一侧还设有支架,且支架与支撑台表面固定连接;所述支架表面设有用于辅助清洗喷胶头的高温蒸汽喷头,且高温蒸汽喷头连通有位于外部的蒸汽泵,且高温蒸汽喷头连通有位于外部的蒸汽泵。
[0013]本专利技术的有益效果在于:
[0014]1、通过夹持组件、活动块、支撑壳体、调节块以及多个喷胶头等组件的配合,能够对汽车顶棚实现整面快速喷胶,相较于传统往复式运动的喷胶方式,本专利技术大大提高了喷胶时的工作速度,并且通过伸缩块和第一电磁铁等组件的配合,能够自动识别车架是否有天窗,根据车架有无天窗自动关闭对天窗区域的喷胶,减小了胶液的浪费,减小了生产成本。
[0015]2、通过伸缩块、第二从动齿轮、第二齿条以及第二电磁铁的配合,能够调整喷胶头的喷射角度,使得喷胶头能够对准汽车天窗与顶棚之间的弧形过渡面,减少喷胶死角,提高喷胶时的工作效率。
[0016]本专利技术的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的,或者本领域技术人员可以从本专利技术的实践中得到
教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0017]为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本专利技术提供如下附图进行说明:
[0018]图1为本专利技术支撑台结构示意图一;
[0019]图2为本专利技术支撑台结构示意图二;
[0020]图3为图2中A处放大示意图;
[0021]图4为图2中B处放大示意图;
[0022]图5为本专利技术传动组件结构示意图;
[0023]图6为本专利技术喷胶头第一状态示意图;
[0024]图7为图6中C处放大示意图;
[0025]图8为本专利技术喷胶头第二状态示意图;
[0026]图9为本专利技术喷胶头第三状态示意图。
[0027]附图中标记如下:
[0028]1支撑台、2夹持组件本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚喷胶装置,包括设于车架两侧的支撑台以及安装在支撑台上表面的夹持组件;其特征在于:所述支撑台相对的一侧表面均水平滑动穿设有两件间隔设置的活动块;所述支撑台上设有用于带动活动块运动的动力件;每件所述活动块的下表面均滑动穿设有支撑壳体,且支撑壳体的运动方向与活动块的运动方向相互垂直;所述支撑壳体的下表面设置有多件调节块;所述调节块内均设有喷胶头,且喷胶头的开口竖直朝下并伸出调节块;所述活动块上设有带动支撑壳体运动的传动组件,且当车架位于两件支撑台之间并被夹持组件固定时,支撑壳体在活动块伸出支撑台一段距离后伸出,直至多件支撑壳体的侧表面两两相抵,汽车顶棚在多件喷胶头的覆盖范围内。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚喷胶装置,其特征在于:多件所述调节块的下表面均弹性穿设有竖直方向运动的伸缩块;所述伸缩块的下表面设有第一电磁铁;所述调节块的内部设有第一胶液通道;所述第一胶液通道的一端连通有设于外界的胶液泵,另一端与伸缩块表面相抵接;所述伸缩块的内部设有第二胶液通道;所述第二胶液通道的一端与喷胶头连通,另一端与调节块内壁相抵接,且当调节块位于汽车顶棚上方时,第一电磁铁在通电状态下吸附汽车顶棚并带动伸缩块一同运动,使得第一胶液通道与第二胶液通道同轴并连通。3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚喷胶装置,其特征在于:所述传动组件包括传动轴、传动丝杆、第一齿条以及第一从动齿轮;所述传动丝杆转动连接在活动块下表面,且传动丝杆沿支撑壳体运动方向设置;所述支撑壳体与传动丝杆螺纹连接;所述传动轴转动连接在活动块的内部,且传动轴沿活动块运动方向设置;所述传动丝杆的一端伸入活动块内部并与传动轴之间通过锥齿轮组进行传动;所述第一齿条固定在支撑台的内部,且第一齿条沿活动块运动方向设置;所述第一从动齿轮转动连接在活...

【专利技术属性】
技术研发人员:王文升王贺友葛泽日马红伟邓振鹏
申请(专利权)人:重庆市久满汽车内饰件有限公司
类型:发明
国别省市:

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