万向节内油脂注脂装置制造方法及图纸

一种万向节内油脂注脂装置。主要解决球笼式万向节手工注入油脂时污染工作环境的问题。其特征在于：所述的装夹定位装置包括定位座板（１）、定位圈（２）、内星轮支撑（３）及压紧套（４），内星轮支撑（３）连接在定位座板（１）上，压紧套（４）的下端面与球笼式万向节的外星轮（２７）的端面对应，压紧套（４）内连接有与球笼式万向节的内星轮（２８）内壁配合的注油嘴（５），注油嘴（５）与油脂定量注入装置的出油口（３１）相通，压紧套（４）及注油嘴（５）与升降装置（６）连接。该万向节内油脂注脂装置可以使球笼式万向节的内部各处间隙完全填充，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

-本技术涉及一种润滑油脂的注入装置，尤其是万向节内油脂 注脂装置。技术背景球笼式万向节能等速传递动力且能改变工作角度和进行伸縮滑 动，常用于轿车的转向驱动桥内。球笼式万向节是由外星轮、内星轮、 保持架及钢球组成，外星轮也称外滚道，内星轮也称内滚道，保持架 也称球笼。目前，在给球笼式万向节注入润滑油脂时，由于球笼式万 向节的结构特点，用注油枪手工注入油脂时，存在以下几个缺点1、 不能定量加入油脂，至使多出来的油脂溢出，既造成了油脂的浪费又 污染了工作环境；2、不能使球笼式万向节的内部各处间隙完全填充 油脂，会出现有的空隙加不到的现象；3、工人劳动强度大，工作效 率低
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术提供一种万向节内油脂 注脂装置，该万向节内油脂注脂装置主要解决了球笼式万向节手工注 入油脂时污染工作环境的问题，可以使球笼式万向节的内部各处间隙 完全填充，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。本技术的技术方案是该万向节内油脂注脂装置包括装夹定 位装置及油脂定量注入装置，所述的装夹定位装置包括定位座板、定 位圈、内星轮支撑及压紧套，内星轮支撑连接在定位座板上且与球笼 式万向节的内星轮下端面接触，压紧套的下端面与球笼式万向节的外 星轮的上端面对应，所述的外星轮与定位座板之间密封，所述的内星 轮支撑的顶端高于所述的外星轮的下端面，压紧套内连接有与所述的内星轮内壁配合的注油嘴，注油嘴与油脂定量注入装置的出油口相 通，压紧套及注油嘴与升降装置连接。所述的油脂定量注入装置包括支架，支架上固定有与油箱相通的 注油缸，注油缸上带有出油口，注油缸的活塞连杆上连接有直线往复 动力机构。所述的直线往复动力机构包括齿条及齿轮，齿条与活塞连杆连 接，齿轮安装在支架上，齿条与齿轮相啮合，齿轮连接有手柄。所述的齿条下方连接有导向杆，支架固定在底座上，导向杆的下 端置于固定在底座上的导向套内，导向杆上有限位螺母。所述的升降装置为气缸、液压缸或直线电机中的一种。所述的注油嘴上方依次连接有压头、轴及连接头，压头与轴之间 安装有直线轴承，压头与连接头之间装有弹簧，连接头分别与升降装 置及压紧套连接。所述的压头带有轴肩，压紧套的内壁固定有可与所述的轴肩相卡 的限位块。所述的升降装置通过拉杆及顶板与底座相固定，定位座板通过螺 栓固定在底座上。所述的内星轮支撑为螺钉，内星轮支撑的数量至少为3个且沿圆 周方向均匀分布。所述的外星轮与定位座板之间有密封垫。本技术具有如下有益效果由于采取上述方案，将球笼式万 向节置于定位座板上方的定位圈内，此时球笼式万向节的内星轮下端 面落在内星轮支撑上，升降装置动作，使压紧套及注油嘴一起向下运 动，压紧套压在球笼式万向节的外星轮上端面，注油嘴插入内星轮内 孔，内星轮支撑将内星轮顶起，增大了内、外星轮之间的空隙，通过 油脂定量注入装置向内、外星轮之间注油，当油脂刚刚从内、外星轮 的上端面冒出时，油脂定量注入装置停止注油，升降装置上提，取下球笼式万向节，注油结束。在上述过程中，油脂从注油嘴进入内星轮 内孔，然后向四周扩散进入内、外星轮之间，在油脂定量注入装置的 压力作用下，油脂填充到内、外星轮之间的各个空隙，油脂露出内、外星轮的上端面即停止注油，在压紧套4的压力下，外星轮28与定 位座板l之间形成密封，使油脂不会外泄，节省了油脂，不污染工作 环境，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。附图说明附图1是本技术的结构剖视图。图中l-定位座板，2-定位圈，3-内星轮支撑，4-压紧套，5-注 油嘴，6-升降装置，7-支架，8-注油缸，9-油箱，10-活塞连杆，11-齿条，12-导向杆，13-底座，14-导向套，15-密封垫，16-齿轮，17-手柄，18-压头，19-轴，20-连接头，21-直线轴承，22-弹簧，23-轴肩，24-限位块，25-拉杆，26-顶板，27-外星轮，28-内星轮，29-保持架，30-钢球，31-出油口， 32-限位螺母。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明 由图1所示，该万向节内油脂注脂装置包括装夹定位装置及油脂 定量注入装置，所述的装夹定位装置包括定位座板1、定位圈2、内 星轮支撑3及压紧套4，内星轮支撑3连接在定位座板1上且与球笼 式万向节的内星轮28下端面接触，压紧套4的下端面与球笼式万向 节的外星轮27的上端面对应，所述的外星轮27与定位座板1之间密 封，所述的内星轮支撑3的顶端高于所述的外星轮27的下端面，压 紧套4内连接有与所述的内星轮28内壁配合的注油嘴5，注油嘴5 与油脂定量注入装置的出油口 31相通，压紧套4及注油嘴5与升降 装置6连接。所述的油脂定量注入装置可以是下述实施例中的技术方 案所描述的装置，也可以采用其它油脂定量注入装置，如定量注油泵、 定量注油枪等。所述的油脂定量注入装置包括支架7，支架7上固定有与油箱9 相通的注油缸8，注油缸8上带有出油口 31，注油缸8的活塞连杆 10上连接有直线往复动力机构。所述的直线往复动力机构可以使油 箱9内的油脂进入注油缸8，并由注油缸8通过出油口 31、油管进入 注油嘴5。所述的直线往复动力机构包括齿条11及齿轮16，齿条11与活 塞连杆10连接，齿轮16安装在支架7上，齿条11与齿轮16相啮合， 齿轮16连接有手柄17。手动按压手柄17，手柄17通过齿轮16的转 动带动齿条11往复运动。所述的直线往复动力机构除本实施例外还 可以选用曲柄滑块机构或丝杠螺母机构中的一种。所述的齿条11下方连接有导向杆12，支架7固定在底座13上， 导向杆12的下端置于固定在底座13上的导向套14内，导向杆12 上有限位螺母32。调整限位螺母32位置，可以调定油脂的输出量。所述的升降装置6是根据实际情况，选用气缸、液压缸或直线电 机中的一种。使用气缸的特点是装夹定位迅速，可实现自动化控制， 成本低，配套设备简单，但对工件有冲击；使用液压缸的特点是装夹 定位平稳，可实现自动化控制，对工件冲击小，但需要有液压站配套 使用，成本高；使用直线电机的特点是装夹定位工件速度可调，可实 现自动化控制，需要大功率的直线电机，这种直线电机一般成本较高。所述的注油嘴5上方依次连接有压头18、轴19及连接头20，压 头18与轴19之间安装有直线轴承21，压头18与连接头20之间装 有弹簧22，弹簧22起到缓冲作用，避免注油嘴5损坏，连接头20 分别与升降装置6及压紧套4连接。升降装置6向下运动，通过连接 头20带动压头18、轴19及注油嘴5向下运动，注油嘴5进入内星 轮28的同时，压紧套4压住外星轮27。所述的压头18带有轴肩23，压紧套4的内壁固定有可与所述的 轴肩23相卡的限位块24。当压头18带动注油嘴5下降到一定位置时，轴肩23被限位块24限位，可保持注油嘴5与定位座板1之间的距离，便于油脂通过。所述的升降装置6通过拉杆25及顶板26与底座13相固定，定位座板1通过螺栓固定在底座13上，升降装置6与定位座板1固定在同一底座13上，结构紧凑，使用方便。所述的内星轮支撑3为螺钉，内星轮支撑3的数量至少为3个且 沿圆周方向均匀分布。内星轮支撑3也可以采用管壁带筛孔的管体， 也可以选用下端管壁开出豁口的圆管。内星轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种万向节内油脂注脂装置，包括装夹定位装置及油脂定量注入装置，其特征在于：所述的装夹定位装置包括定位座板（１）、定位圈（２）、内星轮支撑（３）及压紧套（４），内星轮支撑（３）连接在定位座板（１）上且与球笼式万向节的内星轮（２８）下端面接触，压紧套（４）的下端面与球笼式万向节的外星轮（２７）的上端面对应，所述的外星轮（２７）与定位座板（１）之间密封，所述的内星轮支撑（３）的顶端高于所述的外星轮（２７）的下端面，压紧套（４）内连接有与所述的内星轮（２８）内壁配合的注油嘴（５），注油嘴（５）与油脂定量注入装置的出油口（３１）相通，压紧套（４）及注油嘴（５）与升降装置（６）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶生平，许炎，
申请(专利权)人：温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]