气囊制造技术

本发明专利技术提供一种气囊，该气囊的周壁的加强部位贯穿安装孔，作为在主体布上层叠三张加强布的层叠部位而构成。构成主体布和加强布的气囊用基布，分别具有在单面侧上涂敷粘接剂形成的粘接剂层，在进行粘接时，通过使粘接剂层彼此正对并加热，使粘接剂层彼此熔融，从而将两张基布彼此粘接。进行粘接的两张基布由隔着设有非配置部位的基布而相邻的两张基布彼此构成。层叠部位的所有气囊用基布被限制沿着与层叠方向正交的方向偏移，利用基布彼此的粘接部位彼此结合。气囊即使将周壁的加强部位形成为重叠三张或三张以上的气囊用基布的层叠部位的构造，可以简单地进行制造，并可以确保良好的使用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种使膨胀用气体流入而展开膨胀的气囊。
技术介绍
在现有的气囊中，在气囊周壁的被高温高压的膨胀用气体吹到的部位上，且在具有使用于向安装部位安装的安装单元贯穿的多个安装孔的部位上，设置将气囊用基布重叠而成的层叠部位，以用于进行加强而提高拉伸强度(例如，参照特开平8— 104194号公报)。该气囊的层叠部位的构造为，在气囊周壁上设置加强部位，使面积小于主体布的加强布结合在构成袋状周壁的主体布上。主体布及加强布，由将聚酰胺或聚乙烯等复丝等的合成纤维进行编织而织成的气囊用基布形成。另外，在现有的气囊中，利用粘接剂将构成主体布及加强布的气囊用基布彼此粘接而进行结合，以使得可以简单地进行制造。该粘接是在气囊用基布的一侧的表面侧、即单面侧涂敷粘接剂，在进行粘接时，利用热压机等，将两张气囊用基布的粘接剂层彼此正对后加压、同时加热，使粘接剂层彼此熔融，从而将两张气囊用基布彼此粘接，或者在进行粘接的两张气囊用基布之间放入粘接剂，利用热压机等使气囊用基布彼此粘接。此外，作为气囊，除了加强部位之外，使外周缘也彼此粘接而形成为袋状(例如，参照特开平10— 129380号公报)。但是，在粘接时，在进行粘接的两张气囊用基布之间放入粘接齐!J，利用热压机等将气囊用基布彼此粘接的设计中，粘接剂的使用量增多，同时，在即将粘接之前，需要分别将粘接剂涂敷在气囊用基布的规定部位上，此外还需要进行硬化等处理，缺乏效率。因此，在降低粘接剂的使用量和粘接工序的高效化方面，优选下述设计在气囊用基布的单面侧设置预先涂敷了粘接剂的粘接剂层，在进行粘接时，利用热压机等使两张气囊用基布的粘接剂层彼此正对并加热，从而使粘接剂层彼此熔融而将两张气囊用基布彼此粘接。但是，在气囊的周壁上，为了设置进一步提高拉伸强度的加强部位，而在主体布上层叠大于或等于两张的加强布时，即，在使大于或等于三张的气囊用基布层叠时，在仅在气囊用基布的单面侧预先涂敷粘接剂的设计的情况下，难以设定使第三张以后的气囊用基布的粘接剂层粘接的部位。即，在确保拉伸强度、以及确保使加强布沿与层叠方向正交的方向不产生偏移的良好的使用性的情况下，将大于或等于三张的气囊用基布彼此结合的方面产生课题。并且，如果大于或等于两张的加强布沿着与其层叠方向正交的方向偏移，则在将安装单元向安装孔插入时，插入变得困难，从而使其作业性降低。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决上述课题而提出的，其目的在于提供一种气囊，其即使形成将周壁的加强部位由大于或等于三张的气囊用基布重叠的层叠部位构成的构造，也可以简单地进行制造，并且可以确保良好的使用性。本专利技术涉及的气囊将用于提高拉伸强度的加强部位设置在周壁上而构成。周壁具有多个安装孔，它们贯穿用于将气囊安装到安装部位的安装单元。加强部位在安装孔周缘的部位上构成，同时，由主体布和面积小于主体布的至少两张加强布进行层叠而构成。主体布和加强布分别由在布料的单面侧上设置粘接剂层而形成的气囊用基布构成。两张气囊用基布的结构为，通过将粘接剂层彼此正对并进行加热，使粘接剂层彼此熔融，而彼此进行粘接。加强部位的结构为，使层叠部位的所有气囊用基布，以可以对沿着与层叠方向正交方向的偏移进行限制的方式，利用气囊用基布彼此进行粘接的部位彼此结合。被粘接的两张前述气囊用基布，由相邻的两张前述气囊用基布、或者由下述两张前述气囊用基布而相互地构成，这两张气囊用基布与设有非配置部位的前述气囊用基布相邻，经由配置在其间的至少一张前述气囊用基布的前述非配置部位而相互地构成。在本专利技术涉及的气囊中，层叠部位的所有气囊用基布利用相邻的气囊用基布彼此的粘接部位和非配置部位处的气囊用基布彼此的粘接部位、或仅利用非配置部位处的气囊用基布彼此的粘接部位而彼此结合，以可以限制沿着与层叠方向正交的方向的偏移，在所有的加强布不沿着与其层叠方向正交的方向偏移的情况下，在将安装单元向安装孔插入时，容易经由加强布插入主体布的安装孔中，使气囊的使用性良好。另外，主体布与所有的加强布不沿着与层叠方向正交的方向偏移而进行结合，换言之，所有的加强布直接或间接地结合在主体布上而构成，在气囊膨胀时，即使有拉伸力作用在主体布上，也可以使该拉伸力分散在各加强布上，从而可以提高主体布的拉伸强度。另外，由于在制造过程中进行粘接时，使相邻且相对的粘接剂层彼此正对，或者两张气囊用基布的粘接剂层经由配置在其间的气囊用基布的非配置部位而彼此正对并进行加热熔融，所以即使各气囊用基布仅在单面侧设置粘接剂层，也可以顺利地使对应的两张气囊用基布彼此粘接，不需要利用缝制等，就可以使层叠部位的所有气囊用基布直接或间接地进行粘接而彼此结合。另外，设置在作为加强部位的层叠部位上的安装孔可以如下述方式形成，即，在未设置安装孔的状态下，将要层叠的所有气囊用基布通过设置规定的粘接部位而直接或间接地进行粘接之后，通过激光切割等进行开孔加工，此时，因为可以不产生位置偏移地将所有气囊用基布结合，所以可以在规定的位置上顺利地设置安装孔。因此，在本专利技术涉及的气囊中，即使为周壁的加强部位形成为将大于或等于三张的气囊用基布重叠的层叠部位的构造，也可以简单地进行制造，并且确保良好的使用性。此外，非配置部位可以作为贯穿具有非配置部位的气囊用基布的通孔(也可以称之为内侧空间)而构成。或者，非配置部位可以作为具有非配置部位的气囊用基布的外侧空间而构成，以使得隔着具有非配置部位的气囊用基布而进行粘接的两张气囊用基布，在超过具有非配置部位的气囊用基布的外侧部位上而彼此粘接的结构。另外，加强布可以配置在主体布的内周侧，也可以将加强布中的至少一张配置在主体布的外周侧。但是，在膨胀用气体中含有高温烟雾(残渣)的情况下，在主体布的内周侧配置大于或等于两张的加强布的气囊中，可以利用大于或等于两张的加强布保护主体布的内周面侧，可以提高主体布的耐热性。另外，将加强布中的一张作为第1加强布，优选设置环状的环状粘接部位，其在主体部的各安装孔的各自周缘的整个圆周上与各安装孔分别相邻，从而将该第1加强布与主体布直接进行粘接。在这种结构中，粘接在主体布上的第1加强布，设置环状的环状粘接部位而与主体布进行粘接，以使得主体布上的各安装孔的周缘由气囊用基布通过重叠两张而进行加强，在气囊膨胀时，即使在主体布的安装孔的周围作用拉伸力，,主体布由包括环状粘接部位本身在内的两张气囊用基布重叠而对安装孔周缘进行加强，在拉伸强度提高的状态下，可以顺利地进行膨胀，不会在安装孔周缘上发生开线或破损。在设置如上述所示的围绕安装孔的环状粘接部位的情况下，主体布和第1加强布可以以使彼此相对的表面完全接触的方式连接配置，或者，也可以将其它的加强布中的至少一张作为第2加强布，形成为在主体布与第1加强布之间配置第2加强布的结构。另外，在设置该第2加强布的情况下，第2加强布只要形成下述结构即可，艮卩，设置使各个安装孔的周缘扩径的通孔作为非配置部位，以使得通过设置环状粘结部位将主体布与第1加强布直接粘接。另外，如果由聚酰胺类弹性体形成粘接剂，由聚酰胺纤维形成涂敷粘接剂的气囊用基布的布料，则可以使气囊作为聚酰胺的再生材料而进行利用，即使是涂敷了粘接剂的气囊用基布也适于循环利用。此外，可以将与粘接剂相同的材料作为用于产生非透气性的涂敷剂，涂敷在气囊用基布的布料上。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气囊，其在周壁上设置用于提高拉伸强度的加强部位而构成，　前述周壁具有多个安装孔，用于将前述气囊安装到安装部位上的安装单元贯穿这些安装孔，　前述加强部位，作为前述安装孔的周缘的部位而构成，同时，通过使主体布和面积小于该主体布的 至少两张加强布层叠而构成，其特征在于，　前述主体布和前述加强布，分别由气囊用基布构成，该气囊用基布是在布料的单面侧设置粘接剂层而构成的，　两张前述气囊用基布构成为，通过将前述粘接剂层彼此正对并加热，使前述粘接剂层彼此熔融，从而彼 此粘接，　前述加强部位构成为，使前述层叠部位的所有前述气囊用基布，以可以限制沿与层叠方向正交方向的偏移的方式，利用前述气囊用基布彼此的粘接部位而相互结合，　被粘接的两张前述气囊用基布，由相邻的两张前述气囊用基布、或者由下述两张前 述气囊用基布而相互地构成，　这两张气囊用基布与设有非配置部位的前述气囊用基布相邻，经由配置在其间的至少一张前述气囊用基布的前述非配置部位而相互地构成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：成濑元章，小林裕之，上代昌道，
申请(专利权)人：丰田合成株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]