一种大型桅杆的一体化安装方法技术

本发明专利技术公开了一种大型桅杆的一体化安装方法，包括以下步骤：（1）将底部桅杆与船体结构一体式安装；（2）将平台、舾装品底座以及电缆桥架与桅杆本体进行一体式制作；（3）确定桅杆本体的BASE面后，通过治具将桅杆本体水平放置在船厂置场；（4）在桅杆本体的外部布置搭载有上部吊耳、中部吊耳以及下部吊耳；（5）将对吊装不产生干涉的设备进行安装；（6）对桅杆本体进行一体式起吊，水平移动至船坞上方指定位置后，再将桅杆由水平状态翻转为竖直状态，并进行安装；（7）将上层平台的栏杆进行安装，再将贵重设备进行安装；（8）安装桅杆本体的内部设备；（9）将吊耳割除。本发明专利技术解决了大型桅杆多次吊装的难题，提升了现场施工的便利性。提升了现场施工的便利性。提升了现场施工的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种大型桅杆的一体化安装方法


[0001]本专利技术涉及船舶桅杆建造
，具体涉及一种大型桅杆的一体化安装方法。

技术介绍

[0002]因大型船舶主甲板上部堆放了集装箱或者其他部件，为减少视线盲区，方便人员在驾驶室内观测信号灯信息变化，所以设置了桅杆。但是譬如前桅这种大型桅杆，从原材料、制作工艺方面考虑，各段主杆体采用卷板拼接而成，然后两段主杆体之间再进行对接焊接安装，焊接工作极其困难，也很难保证桅杆的直线度，也需要多次吊装，费时费力；另外，舾装件及设备安装布置较为复杂，增加了高空作业的难度，也带来了安全隐患。因此，以上问题亟需解决。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种大型桅杆的一体化安装方法，设计合理，现场实施便利，解决了大型桅杆多次吊装的难题，大大提升了现场施工的便利性。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采取如下技术方案：本专利技术的一种大型桅杆的一体化安装方法，其创新点在于包括以下步骤：（1）将艏部主甲板与ADD.DECK之间的底部桅杆与船体结构进行一体式安装，并在底部桅杆的对接处设有样冲标记；（2）将对吊装不产生干涉的平台、舾装品底座以及电缆桥架与桅杆本体进行一体式制作，且在桅杆本体的对接处设有样冲标记，并将上层平台上对吊装产生干涉的栏杆设计为可拆卸式；（3）确定桅杆本体的BASE面后，通过治具将桅杆本体水平放置在船厂置场；（4）根据桅杆本体的强度、吊耳承重以及现场吊运能力，在桅杆本体的外部布置搭载有上部吊耳、中部吊耳以及下部吊耳，并对吊耳位置进行校核；（5）将对吊装不产生干涉的设备进行安装；（6）对桅杆本体进行一体式起吊，水平移动至船坞上方指定位置后，再将桅杆由水平状态翻转为竖直状态，并进行安装；（7）将上层平台的栏杆进行安装，再将贵重设备进行安装；（8）通过安装维修通道来安装桅杆本体的内部设备；（9）将上部吊耳、中部吊耳以及下部吊耳进行割除。
[0005]优选的，在上述步骤（2）中，在桅杆本体的内部底端增设一层与其相匹配的封板，并进行涂装。
[0006]优选的，在上述步骤（3）中，根据桅杆本体各方向平放时的不同重心，再结合桅杆本体的形状以及平台位置，确定最合适着地的一面为桅杆本体的BASE面。
[0007]优选的，在上述步骤（3）中，在桅杆本体的BASE面沿其长度方向依次间隔设有数个治具，且每一所述治具均由治具主体和木块组成；每一所述治具主体均由槽钢焊接拼接而
成，且在其上端与桅杆本体的BASE面之间还垫有木块，在每一所述木块上相对于桅杆本体一面还嵌入开设有半圆形凹槽，且每一所述半圆形凹槽均与桅杆本体的对应接触面形状相匹配，进而通过半圆形凹槽使木块与所述桅杆本体的圆弧形杆体紧密贴合；每一所述治具的高度需确保桅杆本体处于水平放置状态时，平台不与地面接触，进而避免对平台造成损坏。
[0008]优选的，在上述步骤（4）中，在桅杆本体的BASE面相反一面上端相对于上层平台两侧还布置搭载有上部吊耳，且两个所述上部吊耳布置在龙筋背面，进而不易破坏结构；两个所述上部吊耳均为与桅杆本体贴合200mm焊接的T型吊耳，且其板厚均为25mm；在桅杆本体的BASE面相反一面中部还布置搭载有两个中部吊耳，每一所述中部吊耳均为与桅杆本体对接焊接的D型吊耳，且其板厚均为25mm；在桅杆本体的BASE面相反一面下端还布置搭载有两个下部吊耳，每一所述下部吊耳均为与桅杆本体贴合200mm焊接的T型吊耳，且其板厚均为25mm。
[0009]优选的，在上述步骤（4）中，对吊耳位置进行校核的具体流程为：（4.1）通过3D模拟检验，确认使用钢丝绳起吊时，与桅杆本体上的灯架以及设备不产生干涉；（4.2）根据吊装时的桅杆本体进行有限元计算校核，确认吊耳位置的可行性，并将吊耳微调至最佳位置。
[0010]优选的，在上述步骤（6）中，对桅杆进行一体式吊装的具体流程为：（6.1）将板钩分别穿过上部吊耳、中部吊耳以及下部吊耳，再通过吊机将桅杆本体缓慢提升直至完全脱离治具，并确保翻身动作对平台及设备不产生干涉；（6.2）将桅杆本体水平移动到船坞上方指定位置，再通过微调钢丝绳使桅杆本体保持平衡；（6.3）然后保证穿过中部吊耳的钢丝绳受力不变，通过调整穿过上部吊耳和下部吊耳的钢丝绳的不同受力程度，将桅杆本体从水平状态逐渐倾斜直至翻转成竖直状态，并确保桅杆本体的下端处于下方；（6.4）通过控制穿过下部吊耳的钢丝绳的受力方向，调整桅杆本体的整体方向，再将桅杆本体缓慢移动至底部桅杆的正上方；（6.5）通过样冲标记将桅杆本体与底部桅杆对齐，再借助水平仪和铅垂线辅助定位准确后，将桅杆本体与底部桅杆对接焊接，并进行打磨，进而完成大型桅杆的安装；（6.6）在桅杆本体与底部桅杆的对接处焊接设有衬板，进而通过衬板对整体结构进行加强固定。
[0011]优选的，在上述步骤（6.5）中，需确保桅杆本体的直线度小于0.5mm/m。
[0012]优选的，在上述步骤（6.6）中，衬板有两种形式：一种为边框削斜的衬板形式，另一种为边框规整的衬板形式；当桅杆本体与底部桅杆的对接部分杆体存在板厚差时，将板厚大的那段杆体内径边缘削斜，并采用边框削斜的衬板形式进行焊接加强；当桅杆本体与底部桅杆的对接部分杆体板厚一样时，采用边框规整的衬板形式进行焊接加强。
[0013]优选的，在上述步骤（8）中，安装维修通道设置在桅杆本体的内部，且其包含花纹板通行平台以及贯穿桅杆本体内部的踏步，并在花纹板通行平台上靠近踏步位置处设有人孔。
[0014]本专利技术的有益效果：（1）本专利技术设计合理，现场实施便利，解决了大型桅杆多次吊装的难题，大大提升了现场施工的便利性；（2）本专利技术先确认BASE面，再将桅杆本体通过治具水平放置，从而确保桅杆本体水平状态的稳定性，有效防止变形现象的发生，且便于后续的安装作业；（3）本专利技术通过3D模拟以及有限元计算校核来确定吊耳的搭载位置，从而确保了准确性，便于起吊安装；（4）本专利技术采用一体化吊装，既保证了桅杆本体的整体性和竖直度，又减少了工作人员的工作量，提高了人员的安全性；（5）本专利技术桅杆本体上的各设备分别在置场和坞内先后进行安装，从而防止贵重设备在吊装过程中发生损坏，也减少了高空作业，提高了工作效率；（6）本专利技术通过在桅杆本体内部底端增设一层封板，从而更好地保护桅杆本体的内部环境，防止雨水腐蚀；（7）本专利技术通过衬板样冲标记的配合使用，从而便于桅杆本体与底部桅杆对接处杆体的对齐，既保证了桅杆的直线度，便于作业人员安装，还对结构起到加强固定作用。
附图说明
[0015]为了更清晰地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术桅杆本体的整体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术有限元计算校核的示意图。
[0018]图3为本专利技术T型吊耳的示意图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型桅杆的一体化安装方法，其特征在于包括以下步骤：（1）将艏部主甲板与ADD.DECK之间的底部桅杆与船体结构进行一体式安装，并在底部桅杆的对接处设有样冲标记；（2）将对吊装不产生干涉的平台、舾装品底座以及电缆桥架与桅杆本体进行一体式制作，且在桅杆本体的对接处设有样冲标记，并将上层平台上对吊装产生干涉的栏杆设计为可拆卸式；（3）确定桅杆本体的BASE面后，通过治具将桅杆本体水平放置在船厂置场；（4）根据桅杆本体的强度、吊耳承重以及现场吊运能力，在桅杆本体的外部布置搭载有上部吊耳、中部吊耳以及下部吊耳，并对吊耳位置进行校核；（5）将对吊装不产生干涉的设备进行安装；（6）对桅杆本体进行一体式起吊，水平移动至船坞上方指定位置后，再将桅杆由水平状态翻转为竖直状态，并进行安装；（7）将上层平台的栏杆进行安装，再将贵重设备进行安装；（8）通过安装维修通道来安装桅杆本体的内部设备；（9）将上部吊耳、中部吊耳以及下部吊耳进行割除。2.根据权利要求1所述的一种大型桅杆的一体化安装方法，其特征在于：在上述步骤（2）中，在桅杆本体的内部底端增设一层与其相匹配的封板，并进行涂装。3.根据权利要求1所述的一种大型桅杆的一体化安装方法，其特征在于：在上述步骤（3）中，根据桅杆本体各方向平放时的不同重心，再结合桅杆本体的形状以及平台位置，确定最合适着地的一面为桅杆本体的BASE面。4.根据权利要求1所述的一种大型桅杆的一体化安装方法，其特征在于：在上述步骤（3）中，在桅杆本体的BASE面沿其长度方向依次间隔设有数个治具，且每一所述治具均由治具主体和木块组成；每一所述治具主体均由槽钢焊接拼接而成，且在其上端与桅杆本体的BASE面之间还垫有木块，在每一所述木块上相对于桅杆本体一面还嵌入开设有半圆形凹槽，且每一所述半圆形凹槽均与桅杆本体的对应接触面形状相匹配，进而通过半圆形凹槽使木块与所述桅杆本体的圆弧形杆体紧密贴合；每一所述治具的高度需确保桅杆本体处于水平放置状态时，平台不与地面接触，进而避免对平台造成损坏。5.根据权利要求1所述的一种大型桅杆的一体化安装方法，其特征在于：在上述步骤（4）中，在桅杆本体的BASE面相反一面上端相对于上层平台两侧还布置搭载有上部吊耳，且两个所述上部吊耳布置在龙筋背面，进而不易破坏结构；两个所述上部吊耳均为与桅杆本体贴合200mm焊接的T型吊耳，且其板厚均为25mm；在桅杆本体的BASE面相反一面中部还布置搭载有两个中部吊耳，每一所述中部吊耳均为与桅杆本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，包云，罗建林，顾栋林，张新，柳慰林，
申请(专利权)人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：