纯电力推动全回转拖轮制造技术

本实用新型专利技术公开了纯电力推动全回转拖轮，包括船体、充电装置和灭火装置，船体设有甲板、电池舱、集控舱、推进舱和居住舱，电池舱、集控舱和推进舱均位于甲板的下方，居住舱位于甲板的上方，电池舱内安装有电池簇，集控舱内安装有电气控制装置，推进舱内安装有推进电机，推进电机用于驱动船体移动，电池簇和推进电机分别与电气控制装置电性连接；充电装置安装于甲板并与电气控制装置电性连接；灭火装置安装于甲板并位于充电装置的一侧。本实用新型专利技术的纯电力推动全回转拖轮平衡稳定，并可增大甲板上的操作空间和居住空间。操作空间和居住空间。操作空间和居住空间。

【技术实现步骤摘要】
纯电力推动全回转拖轮


[0001]本技术涉及船舶
，尤其是涉及纯电力推动全回转拖轮。

技术介绍

[0002]船舶的驱动方式主要为热机驱动和电动驱动，电动驱动以其运行平稳、噪音低、环保等优势成为驱动方式的大趋势。其中，电动驱动方式需要大量电池簇和配电设备，相关技术中，为便于与推进电机连接，电池簇和配电设备主要安装于甲板之上并位船舶的后端，一方面容易造成船舶不平衡，另一方面占用大量甲板空间，造成甲板上的居住空间和操作空间有限。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供纯电力推动全回转拖轮，平衡稳定，并可增大甲板上的操作空间和居住空间。
[0004]根据本技术实施例的纯电力推动全回转拖轮，包括：船体，设有甲板、电池舱、集控舱、推进舱和居住舱，所述电池舱、所述集控舱和所述推进舱均位于所述甲板的下方，所述居住舱位于所述甲板的上方，所述电池舱内安装有电池簇，所述集控舱内安装有电气控制装置，所述推进舱内安装有推进电机，所述推进电机用于驱动所述船体移动，所述电池簇和所述推进电机分别与所述电气控制装置电性连接；充电装置，安装于所述甲板并与所述电气控制装置电性连接；灭火装置，安装于所述甲板并位于所述充电装置的一侧。
[0005]上述技术方案至少具有如下有益效果：通过将电池簇、电气控制装置和推进电机均设置于甲板的下方，有利于降低拖轮的重心，使拖轮平衡稳定，并可释放甲板的上方空间，以增大甲板上方的操作空间和居住舱的居住空间，同时，在甲板上安装充电装置和灭火装置，满足拖轮的日常充电需求，操作便利，并提供防火安全保障，提高安全性。
[0006]根据本技术的一些实施例，所述电池舱、所述集控舱和所述推进舱自所述船体的中部向尾部依次布置。
[0007]根据本技术的一些实施例，还包括辅助设备舱，所述辅助设备舱位于所述电池舱的前侧。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述充电装置位于所述居住舱的后侧，并位于所述电池舱的上方。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述居住舱的顶部设置有驾驶室，所述驾驶室位于所述居住舱的前端。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述电气控制装置包括第一变压器、直流配电板、第二变压器和低压配电柜，所述第一变压器分别与所述充电装置和所述直流配电板电性连接，所述第二变压器分别与所述直流配电板和所述低压配电柜电性连接，所述直流配电板还与所述电池簇电性连接。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述电池舱设置有多个电池间室，多个所述电池
间室相互独立，所述电池间室用于储存所述电池簇，多个所述电池间室分别设置延伸至所述甲板的梯道。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述灭火装置配置为七氟丙烷灭火系统。
[0013]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]本技术的上述和/或附加方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0015]图1为本技术实施例中纯电力推动全回转拖轮的内部结构的主视图；
[0016]图2为本技术实施例中纯电力推动全回转拖轮的内部结构的俯视图；
[0017]图3为本技术实施例中电气控制装置与充电装置和电池簇连接的电气原理图。
[0018]附图标记：
[0019]船体100；甲板110；电池舱120；电池簇121；电池间室122；梯道123；集控舱130；第一变压器131；直流配电板132；第二变压器133；低压配电柜134；推进舱140；推进电机141；居住舱150；驾驶室151；辅助设备舱160；
[0020]充电装置200；
[0021]灭火装置300。
具体实施方式
[0022]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0025]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1至图3所示，本技术的实施例提供纯电力推动全回转拖轮，包括船体100、充电装置200和灭火装置300。
[0027]参照图1和图2所示，可以理解的是，船体100设置有甲板110，甲板110的下方具有
舱室，舱室分设为电池舱120、集控舱130和推进舱140，其中，电池舱120内安装有电池簇121，用于储存电量，集控舱130内安装有电气控制装置，作为控制中心，推进舱140内安装有推进电机141，用于驱动船体100移动。因此，电池簇121、电气控制装置和推进电机141均位于甲板110的下方，避免占用甲板110上方的空间。电池簇121和推进电机141分别与电气控制装置电性连接，从而可使电池簇121给推进电机141和其他电器设备供电，以使拖轮正常运作。
[0028]参照图1所示，可以理解的是，甲板110的上方设置有居住舱150，居住舱150为船员居住空间，满足船员的日常生活需求。
[0029]参照图1所示，可以理解的是，充电装置200与电气控制装置电性连接，以满足拖轮的日常充电需求，操作简单。灭火装置300安装于充电装置200的一侧，以保证用电安全性。
[0030]通过将电池簇121、电气控制装置和推进电机141均设置于甲板110的下方，有利于降低拖轮的重心，使拖轮平衡稳定，并可释放甲板110的上方空间，以增大甲板110上方的操作空间和居住舱150的居住空间，同时，在甲板110上安装充电装置200和灭火装置300，满足拖轮的日常充电需求，操作便利，并提供防火安全保障，提高安全性。
[0031]参照图1所示，可以理解的是，自船体100的中部向尾部，电池舱120、集控舱130和推进舱140依次布置，即电池舱120主要位于船体100的中部，电气控制装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.纯电力推动全回转拖轮，其特征在于，包括：船体，设有甲板、电池舱、集控舱、推进舱和居住舱，所述电池舱、所述集控舱和所述推进舱均位于所述甲板的下方，所述居住舱位于所述甲板的上方，所述电池舱内安装有电池簇，所述集控舱内安装有电气控制装置，所述推进舱内安装有推进电机，所述推进电机用于驱动所述船体移动，所述电池簇和所述推进电机分别与所述电气控制装置电性连接；充电装置，安装于所述甲板并与所述电气控制装置电性连接；灭火装置，安装于所述甲板并位于所述充电装置的一侧。2.根据权利要求1所述的纯电力推动全回转拖轮，其特征在于：所述电池舱、所述集控舱和所述推进舱自所述船体的中部向尾部依次布置。3.根据权利要求1或2所述的纯电力推动全回转拖轮，其特征在于：还包括辅助设备舱，所述辅助设备舱位于所述电池舱的前侧。4.根据权利要求1所述的纯电力推动全回转拖轮，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵崇现，杨智聪，徐铁，宁健芳，曹祖化，
申请(专利权)人：华南造船厂江门有限公司，
类型：新型
国别省市：