一种精密行星减速机法兰轴连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种精密行星减速机法兰轴连接结构，包括轴承座安装壳架，轴承座安装壳架的一端固定安装有齿轮壳套，轴承座安装壳架远离齿轮壳套的一端安装有法兰环，法兰环的两侧贯穿开设有装配通孔，齿轮壳套远离轴承座安装壳架的一端安装有连接螺栓和法兰盘，且法兰盘通过连接螺栓与轴承座安装壳架连接。本实用新型专利技术通过在轴承座安装壳架侧表面设置四个安装支板，且在安装支板的板面开设安装通孔，使得整体结构便于通过安装支板与外部结构进行装配；且通过设置开设安装圆孔的装配直角板架固定在法兰盘端面，使得装配直角板架与外部结构连接即可提供于法兰盘侧向的支撑，从而提供了侧向支撑的安装结构，实现了提高稳定性的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种精密行星减速机法兰轴连接结构


[0001]本技术涉及减速机
，具体涉及一种精密行星减速机法兰轴连接结构。

技术介绍

[0002]行星齿轮减速机又称为行星减速机、伺服减速机；行星齿轮减速机主要传动结构为：行星轮、太阳轮、内齿圈、行星架；而行星减速机的齿轮主要是安装在法兰座里面的，即需要结构对于法兰轴件连接组合。
[0003]授权公告号为CN211423192U的中国专利文件公开了一种新型行星减速机法兰轴连接结构，包括连接盘、轴承室、端盖、第一轴承安装腔、第二轴承安装腔、齿轮安装腔、转轴孔、定位部、锥槽
……
。针对上述技术方案，在使用中存在如下缺陷：现有的行星齿轮减速机的法兰座在进行装配应用时，主要通过端部的法兰进行装配，缺乏结构侧身的安装结构，使得安装应用起来不便于装配以强化支撑，难以提高稳定性。
[0004]为此提出一种精密行星减速机法兰轴连接结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提到的问题，本技术提供了一种精密行星减速机法兰轴连接结构。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种精密行星减速机法兰轴连接结构，包括轴承座安装壳架，所述轴承座安装壳架的一端固定安装有齿轮壳套，所述轴承座安装壳架远离齿轮壳套的一端安装有法兰环，所述法兰环的两侧贯穿开设有装配通孔，所述齿轮壳套远离轴承座安装壳架的一端安装有连接螺栓和法兰盘，且法兰盘通过连接螺栓与轴承座安装壳架连接，所述法兰盘的中部贯穿开设有轴孔，所述轴承的内壁固定安装有衬圈，所述齿轮壳套的内部设有齿轮槽和轴承槽，且齿轮槽和轴承槽相连通，所述法兰盘的端面固定安装有装配直角板架，所述装配直角板架的板面端部开设有安装圆孔，所述轴承座安装壳架的表面固定安装有安装支板，所述安装支板板面的角部贯穿开设有安装通孔。
[0008]进一步地，所述安装支板为矩形的直板状结构，所述安装支板的数量为四个，且四个安装支板等距环绕分布于轴承座安装壳架的表面。
[0009]进一步地，所述装配直角板架为侧面呈L形的弯板结构，所述装配直角板架的数量为四个，且四个装配直角板架等距环绕分布于法兰盘端面的边缘。
[0010]进一步地，所述衬圈为圆环状结构，所述衬圈采用氟橡胶材质制成。
[0011]进一步地，每个所述装配直角板架表面分布的安装圆孔数量为四个，且四个安装圆孔分布在装配直角板架端头的角部。
[0012]进一步地，所述齿轮槽和轴承槽均为圆形通槽，且齿轮槽和轴承槽贯通于齿轮壳套的两侧。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过在轴承座安装壳架侧表面设置四个安装支板，且在安装支板的板面开设安装通孔，使得整体结构便于通过安装支板与外部结构进行装配；且通过设置开设安装圆孔的装配直角板架固定在法兰盘端面，使得装配直角板架与外部结构连接即可提供于法兰盘侧向的支撑，从而提供了侧向支撑的安装结构，实现了提高稳定性的效果。
附图说明
[0015]图1是本技术结构立体视图；
[0016]图2是本技术局部结构立体视图；
[0017]图3是本技术另一局部结构立体视图；
[0018]附图标记：1轴承座安装壳架、2齿轮壳套、3法兰环、4装配通孔、5法兰盘、6轴孔、7衬圈、8齿轮槽、9轴承槽、10连接螺栓、11装配直角板架、12安装圆孔、13安装支板、14安装通孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0023]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1
‑
3所示，一种精密行星减速机法兰轴连接结构，包括轴承座安装壳架1，轴承座安装壳架1的一端固定安装有齿轮壳套2，轴承座安装壳架1远离齿轮壳套2的一端安装有法兰环3，法兰环3的两侧贯穿开设有装配通孔4，齿轮壳套2远离轴承座安装壳架1的一端安装有连接螺栓10和法兰盘5，且法兰盘5通过连接螺栓10与轴承座安装壳架1连接，法兰盘5的中部贯穿开设有轴孔6，轴承6的内壁固定安装有衬圈7，齿轮壳套2的内部设有齿轮槽8和轴承槽9，且齿轮槽8和轴承槽9相连通，法兰盘5的端面固定安装有装配直角板架11，装配直
角板架11的板面端部开设有安装圆孔12，轴承座安装壳架1的表面固定安装有安装支板13，安装支板13板面的角部贯穿开设有安装通孔14；更具体地为，通过安装支板13端部的安装通孔14与外部结构进行装配连接，对于法兰盘5提供支撑；通过装配直角板架11和安装圆孔12与外部结构进行装配连接，对轴承座安装壳架1进行支撑。
[0025]如图1所示，安装支板13为矩形的直板状结构，安装支板13的数量为四个，且四个安装支板13等距环绕分布于轴承座安装壳架1的表面；更具体地为，通过设置四个安装支板13等距环绕分布于轴承座安装壳架1的表面，使得安装时点位多样，适应性增强。
[0026]如图1所示，装配直角板架11为侧面呈L形的弯板结构，装配直角板架11的数量为四个，且四个装配直角板架11等距环绕分布于法兰盘5端面的边缘；更具体地为，通过设置四个装配直角板架11等距环绕分布于法兰盘5端面的边缘，使得结构连接时受力更加均匀，而且便于选择性地进行装配和连接。
[0027]如图1和3所示，衬圈7为圆环状结构，衬圈7采用氟橡胶材质制成；更具体地为，通过设置氟橡胶材质制成衬圈7，使得结构耐腐蚀性能较好，便于保障较长时间应用的可靠性。
[0028]如图1所示，每个装配直角板架11表面分布本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精密行星减速机法兰轴连接结构，其特征在于，包括轴承座安装壳架(1)，所述轴承座安装壳架(1)的一端固定安装有齿轮壳套(2)，所述轴承座安装壳架(1)远离齿轮壳套(2)的一端安装有法兰环(3)，所述法兰环(3)的两侧贯穿开设有装配通孔(4)，所述齿轮壳套(2)远离轴承座安装壳架(1)的一端安装有连接螺栓(10)和法兰盘(5)，且法兰盘(5)通过连接螺栓(10)与轴承座安装壳架(1)连接，所述法兰盘(5)的中部贯穿开设有轴孔(6)，所述轴孔(6)的内壁固定安装有衬圈(7)，所述齿轮壳套(2)的内部设有齿轮槽(8)和轴承槽(9)，且齿轮槽(8)和轴承槽(9)相连通，所述法兰盘(5)的端面固定安装有装配直角板架(11)，所述装配直角板架(11)的板面端部开设有安装圆孔(12)，所述轴承座安装壳架(1)的表面固定安装有安装支板(13)，所述安装支板(13)板面的角部贯穿开设有安装通孔(14)。2.根据权利要求1所述的一种精密行星减速机法兰轴连接结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国治，
申请(专利权)人：江苏智远精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：