伸缩执行器和转向柱组件制造技术

本发明专利技术涉及伸缩驱动技术领域，提供一种伸缩执行器和转向柱组件。伸缩执行器包括：同轴传动机构，包括基轴、可活动地套接所述基轴的传动轴、及可活动地套设于所述传动轴的传动件；驱动机构，连接所述传动轴的套接所述基轴的套接端；随所述驱动机构驱动所述传动轴，所述传动轴沿所述基轴运动，且所述传动轴带动所述传动件沿所述传动轴、与所述传动轴同向运动。本发明专利技术的伸缩执行器和转向柱组件，通过同轴传动机构，实现较长的伸缩行程和紧凑的结构设计，并结合驱动机构，实现高效稳定的伸缩驱动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
伸缩执行器和转向柱组件


[0001]本专利技术涉及伸缩驱动
，具体地说，涉及一种伸缩执行器和转向柱组件。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断发展，越来越多的内饰需要伸缩驱动的设计。例如，汽车的方向盘，希望在无需使用时将其收缩进驾驶舱内，需要使用时将其伸展至合适位置。
[0003]目前的驱动方向盘伸缩的装置，或采用单丝杆驱动结构，即由单个丝杆驱动方向盘伸缩，存在行程短、无法满足方向盘完全缩进驾驶舱下的需求；或采用平行丝杆驱动结构，存在结构复杂、安装难、占用空间大的问题。
[0004]需要说明的是，上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供一种伸缩执行器和转向柱组件，通过同轴传动机构，兼具较长的伸缩行程和紧凑的结构设计，并结合驱动机构，实现高效稳定的伸缩驱动。
[0006]根据本专利技术的一个方面，提供一种伸缩执行器，包括：同轴传动机构，包括基轴、可活动地套接所述基轴的传动轴、及可活动地套设于所述传动轴的传动件；驱动机构，连接所述传动轴的套接所述基轴的套接端；随所述驱动机构驱动所述传动轴，所述传动轴沿所述基轴运动，且所述传动轴带动所述传动件沿所述传动轴、与所述传动轴同向运动。
[0007]上述的伸缩执行器，采用同轴传动机构，通过可活动地套接基轴的传动轴和可活动地套设于传动轴的传动件，实现传动轴沿基轴和传动件沿传动轴的两段伸缩行程，能够在收缩时获得更小的轴向尺寸、并在伸出时触达更远的伸展位置；且同轴传动机构占用空间小、方便安装；
[0008]上述的伸缩执行器，驱动机构连接传动轴的套接端，实现对传动轴沿基轴的运动的稳定驱动，并缩短驱动传递路径、提高效率；且进一步简化伸缩执行器的空间布局，避免在传动轴的自由端处设置驱动机构而影响自由端处其他部件的装配；
[0009]采用上述的伸缩执行器，能够实现较长的伸缩行程和紧凑的结构设计，并实现高效稳定的伸缩驱动。
[0010]在一些实施例中，随所述传动轴沿所述基轴运动，所述传动轴带动所述传动件同步地沿所述传动轴运动。
[0011]上述的伸缩执行器，通过传动件与传动轴的同步运动，一方面使伸缩执行器的运动稳定，另一方面使伸缩执行器能够快速执行完伸缩行程。
[0012]在一些实施例中，所述传动轴螺接所述基轴，所述传动件螺接于所述传动轴；所述驱动机构用以驱动所述传动轴转动，以使所述传动轴沿所述基轴螺旋运动；随所述传动轴转动，所述传动轴带动所述传动件在所述传动轴上螺旋运动。
[0013]上述的伸缩执行器，通过传动轴与基轴的螺接配合，使传动轴在驱动机构的驱动
下沿基轴螺旋行进，实现传动轴的伸缩运动；通过传动件与传动轴的螺接配合，在传动轴转动时，传动件被带动沿传动轴螺旋行进，无需额外的驱动力即可实现传动件的伸缩运动；且传动轴螺接基轴并供传动件螺接的方式，能够高效、稳定地将传动轴的螺旋运动传递给传动件，实现传动件与传动轴的同步运动。
[0014]在一些实施例中，所述驱动机构用以驱动所述传动轴转动，所述驱动机构包括：旋转电机；动力传递机构，连接所述旋转电机和所述套接端。
[0015]上述的伸缩执行器，通过旋转电机和动力传递机构，有效驱动传动轴转动。
[0016]在一些实施例中，所述动力传递机构包括相啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮套设于所述套接端，所述蜗杆连接所述旋转电机的输出轴。
[0017]上述的伸缩执行器，采用蜗轮蜗杆传递机构，相比齿轮组等传递方式，能够使动力传递机构的结构紧凑、缩短传递路径并提高传递效率。
[0018]在一些实施例中，所述传动件上设置有供装配的第一支撑件。
[0019]上述的伸缩执行器，通过第一支撑件，供传动件装配至对应的运动件，以通过传动件的运动带动对应的运动件伸缩。
[0020]在一些实施例中，所述传动轴的两端分别设置有供装配的第二支撑件。
[0021]上述的伸缩执行器，通过第二支撑件，供传动轴装配至对应的运动件，以通过传动轴的运动带动对应的运动件伸缩。
[0022]在一些实施例中，所述驱动机构用以驱动所述传动轴转动；所述第二支撑件包括壳体和装配于所述壳体中、供所述传动轴的端部可转动地装配的轴承。
[0023]上述的伸缩执行器，通过装配于第二支撑件中的轴承，实现对传动轴的稳定、可转动的支承。
[0024]在一些实施例中，所述驱动机构通过动力传递机构连接所述套接端；位于所述套接端的所述第二支撑件的壳体与所述动力传递机构的壳体一体成型。
[0025]上述的伸缩执行器，通过套接端处的第二支撑件的壳体与动力传递机构的壳体一体成型，一方面使套接端处的结构更加紧凑、避免多余的装配，另一方面使动力传递机构和套接端容置在一起，确保动力的有效传递。
[0026]在一些实施例中，所述基轴具有供所述传动轴套接的嵌入端和相对所述嵌入端的基座端；所述基座端设置有供装配的第三支撑件。
[0027]上述的伸缩执行器，通过第三支撑件，供基座端装配至对应的固定座，以通过伸缩执行器带动对应的运动件相对固定座伸缩。
[0028]根据本专利技术的又一个方面，提供一种转向柱组件，包括：可伸缩的转向柱，包括依次嵌套的第一运动件、第二运动件和固定座；如上述任意实施例所述的伸缩执行器，其中，所述传动件装配至所述第一运动件、所述传动轴装配至所述第二运动件、所述基轴装配至所述固定座；所述可伸缩的转向柱具有收缩行程和伸展行程；于所述收缩行程，所述伸缩执行器驱动所述传动轴朝向所述基轴运动、以带动所述第二运动件朝向所述固定座缩进，且所述传动轴带动所述传动件朝向所述传动轴运动、以带动所述第一运动件朝向所述第二运动件缩进；于所述伸展行程，所述伸缩执行器驱动所述传动轴背离所述基轴运动、以带动所述第二运动件背离所述固定座伸出，且所述传动轴带动所述传动件背离所述传动轴运动、以带动所述第一运动件背离所述第二运动件伸出。
[0029]上述的转向柱组件，采用具有同轴传动机构的伸缩执行器，能够实现紧凑的结构设计，减小占用空间，便于转向柱组件装配至驾驶舱；通过同轴传动机构，还能获得较长的伸缩行程；在收缩时传动轴带动第二运动件朝向固定座缩进、传动件带动第一运动件朝向第二运动件缩进，通过同向收缩的两段收缩行程，使转向柱组件具有更小的轴向尺寸，便于方向盘完全收缩至驾驶舱下；在伸展时传动轴带动第二运动件背离固定座伸出、传动件带动第一运动件背离第二运动件伸出，通过同向伸展的两段伸展行程，能够触达更远的伸展位置，使方向盘到达合适位置；
[0030]上述的转向柱组件，采用伸缩执行器，还能通过驱动机构获得高效稳定的伸缩驱动，既缩短驱动传递路径、提高效率，又简化空间布局、不干涉传动轴的自由端处其他部件的装配。
[0031]在一些实施例中，所述第一运动件为所述可伸缩的转向柱的内管柱，所述第二运动件为所述可伸缩的转向柱的中管柱，所述固定座为所述可伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩执行器，其特征在于，包括：同轴传动机构，包括基轴、可活动地套接所述基轴的传动轴、及可活动地套设于所述传动轴的传动件；驱动机构，连接所述传动轴的套接所述基轴的套接端；随所述驱动机构驱动所述传动轴，所述传动轴沿所述基轴运动，且所述传动轴带动所述传动件沿所述传动轴、与所述传动轴同向运动。2.如权利要求1所述的伸缩执行器，其特征在于，随所述传动轴沿所述基轴运动，所述传动轴带动所述传动件同步地沿所述传动轴运动。3.如权利要求2所述的伸缩执行器，其特征在于，所述传动轴螺接所述基轴，所述传动件螺接于所述传动轴；所述驱动机构用以驱动所述传动轴转动，以使所述传动轴沿所述基轴螺旋运动；随所述传动轴转动，所述传动轴带动所述传动件在所述传动轴上螺旋运动。4.如权利要求1所述的伸缩执行器，其特征在于，所述驱动机构用以驱动所述传动轴转动，所述驱动机构包括：旋转电机；动力传递机构，连接所述旋转电机和所述套接端。5.如权利要求4所述的伸缩执行器，其特征在于，所述动力传递机构包括相啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮套设于所述套接端，所述蜗杆连接所述旋转电机的输出轴。6.如权利要求1所述的伸缩执行器，其特征在于，所述传动件上设置有供装配的第一支撑件。7.如权利要求1所述的伸缩执行器，其特征在于，所述传动轴的两端分别设置有供装配的第二支撑件。8.如权利要求7所述的伸缩执行器，其特征在于，所述驱动机构用以驱动所述传动轴转动；所述第二支撑件包括壳体和装配于所述壳体中、供所述传动轴的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，
申请(专利权)人：采埃孚汽车科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：