本发明专利技术公开了一种用于船舶部件安装的机构及装置，涉及船体装配技术领域，该装置包括磁力座，其用于设置在第一装配件上；第一方向调节杆，其设置在磁力座上，并可相对于磁力座在第一方向上移动并伸出磁力座，第一方向调节杆的一端用于抵接在第二装配件上，以调整第二装配件与第一装配件的距离；垂直于第一方向调节杆的第二方向调节杆，其设置在磁力座上，并可相对于磁力座在第二方向上移动并伸出磁力座，第二方向调节杆的一端用于抵接在第三装配件上，以调整第三装配件与第一装配件的距离。通过磁力座与第一装配件连接，不会对第一装配件产生破坏，并且拆除时方便，解决了现有技术中存在影响装配成品的质量，及降低装配效率的问题。问题。问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶部件安装的机构及装置
[0001]本专利技术涉及船体装配
，具体涉及一种用于船舶部件安装的机构及装置。
技术介绍
[0002]船体是由多个船体部件装配而成，船体部件的装配过程需要满足装配尺寸要求。
[0003]现有的船体部件装配主要以传统焊接码板、铁楔、撬杠等方式来进行，再根据装配尺寸要求对船体部件进行调整，采用焊接的方式对板材有一定的破坏，在一定程度上影响其后续的使用性能，且在拆除时过程复杂，存在影响装配成品的质量，及降低装配效率的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种用于船舶部件安装的机构及装置，能够解决现有技术中采用焊接的方式对板材有一定的破坏，在一定程度上影响其后续的使用性能，且在拆除时过程复杂，存在影响装配成品的质量，及降低装配效率的问题。
[0005]为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：
[0006]一方面，提供一种用于船舶部件安装的机构，其包括：
[0007]磁力座，其用于设置在第一装配件上；
[0008]第一方向调节杆，其设置在所述磁力座上，并可相对于所述磁力座在第一方向上移动并伸出所述磁力座，所述第一方向调节杆的一端用于抵接在第二装配件上，以调整所述第二装配件与第一装配件的距离；
[0009]垂直于所述第一方向调节杆的第二方向调节杆，其设置在所述磁力座上，并可相对于所述磁力座在第二方向上移动并伸出所述磁力座，所述第二方向调节杆的一端用于抵接在第三装配件上，以调整所述第三装配件与第一装配件的距离。
[0010]在上述技术方案的基础上，
[0011]在一些可选的方案中，所述磁力座上设有第一固定座，所述第一固定座上设有第一螺纹孔，所述第一方向调节杆上设有与所述第一螺纹孔配合的螺纹。
[0012]在一些可选的方案中，所述磁力座上设有第一方向刻度标尺，所述第一方向刻度标尺与所述第一方向调节杆在所述磁力座上的投影重合。
[0013]在一些可选的方案中，所述第一方向调节杆的一端设有第一调节把手，所述第一调节把手位于所述第一固定座远离所述第二装配件的一侧。
[0014]在一些可选的方案中，所述磁力座上设有第二固定座，所述第二固定座上设有第二螺纹孔，所述第二方向调节杆上设有与所述第二螺纹孔配合的螺纹。
[0015]在一些可选的方案中，所述磁力座上设有第二方向刻度标尺，所述第二方向刻度标尺与所述第二方向调节杆在所述磁力座上的投影重合。
[0016]在一些可选的方案中，还包括第三方向调节杆，所述第三方向调节杆设置在所述
磁力座上，且伸出所述磁力座的方向与所述第一方向调节杆伸出所述磁力座的方向相反，所述第三方向调节杆一端用于抵接在第四装配件上，以调整所述第四装配件与第一装配件的距离。
[0017]在一些可选的方案中，所述磁力座为矩形块，所述第一方向调节杆、第二方向调节杆和第三方向调节杆均位于所述矩形块对应边的中点。
[0018]在一些可选的方案中，所述磁力座上设有磁力座开关。
[0019]另一方面，还提供一种用于船舶部件安装的装置，其包括多个上述的一种用于船舶部件安装的机构。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0021]在使用该用于船舶部件安装的机构时，将磁力座设置在第一装配件上，分别调整磁力座上的第一方向调节杆和第二方向调节杆伸出磁力座的长度，由于第一方向调节杆的一端用于抵接在第二装配件上，第二方向调节杆的一端用于抵接在第三装配件上，即可以调整第二装配件与第一装配件的距离，以及第三装配件与第一装配件的距离，可以方便调整第一装配件与第二装配件和第三装配件的安装距离，且通过磁力座与第一装配件连接，不会对第一装配件产生破坏，并且拆除时方便，解决了现有技术中采用焊接的方式对板材有一定的破坏，在一定程度上影响其后续的使用性能，且在拆除时过程复杂，存在影响装配成品的质量，及降低装配效率的问题。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术一种用于船舶部件安装的机构实施例的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术一种用于船舶部件安装的装置实施例中使用第二方向调节杆的结构示意图；
[0025]图3为本专利技术一种用于船舶部件安装的装置实施例中使用第一方向调节杆和第二方向调节杆的结构示意图。
[0026]图中：1、磁力座；11、第一固定座；12、第二固定座；13、第三固定座；21、第一装配件；22、第二装配件；23、第三装配件；3、第一方向调节杆；31、第一调节把手；4、第二方向调节杆；5、磁力座开关；6、第一方向刻度标尺；7、第三方向刻度标尺；8、第二方向刻度标尺；9、第三方向调节杆；91、第二调节把手。
具体实施方式
[0027]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]以下结合附图对本专利技术一种用于船舶部件安装的机构及装置的实施例作进一步
详细说明。
[0029]如图1
‑
图3所示，一方面，本申请提供一种用于船舶部件安装的机构，其包括磁力座1、第一方向调节杆3和第二方向调节杆4，其中，磁力座1用于设置在第一装配件21上；第一方向调节杆3设置在磁力座1上，并可相对于磁力座1在第一方向上移动并伸出磁力座1，第一方向调节杆3的一端用于抵接在第二装配件22上，以调整第二装配件22与第一装配件21的距离；第二方向调节杆4设置在磁力座1上，且垂直于第一方向调节杆3，并可相对于磁力座1在第二方向上移动并伸出磁力座1，第二方向调节杆4的一端用于抵接在第三装配件23上，以调整第三装配件23与第一装配件21的距离。
[0030]在使用该用于船舶部件安装的机构时，将磁力座1设置在第一装配件21上，分别调整磁力座1上的第一方向调节杆3和第二方向调节杆4伸出磁力座1的长度，由于第一方向调节杆3的一端用于抵接在第二装配件22上，第二方向调节杆4的一端用于抵接在第三装配件23上，即可以调整第二装配件22与第一装配件21的距离，以及第三装配件23与第一装配件21的距离，可以方便调整第一装配件21与第二装配件22和第三装配件23的安装距离，且通过磁力座1与第一装配件21连接，不会对第一装配件21产生破坏，并且拆除时方便，解决了现有技术中采用焊接的方式对板材有一定的破坏，在一定程度上影响其后续的使用性能，且在拆除时过程复杂，存在影响装配成品的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶部件安装的机构，其特征在于，包括：磁力座(1)，其用于设置在第一装配件(21)上；第一方向调节杆(3)，其设置在所述磁力座(1)上，并可相对于所述磁力座(1)在第一方向上移动并伸出所述磁力座(1)，所述第一方向调节杆(3)的一端用于抵接在第二装配件(22)上，以调整所述第二装配件(22)与第一装配件(21)的距离；垂直于所述第一方向调节杆(3)的第二方向调节杆(4)，其设置在所述磁力座(1)上，并可相对于所述磁力座(1)在第二方向上移动并伸出所述磁力座(1)，所述第二方向调节杆(4)的一端用于抵接在第三装配件(23)上，以调整所述第三装配件(23)与第一装配件(21)的距离。2.如权利要求1所述的一种用于船舶部件安装的机构，其特征在于，所述磁力座(1)上设有第一固定座(11)，所述第一固定座(11)上设有第一螺纹孔，所述第一方向调节杆(3)上设有与所述第一螺纹孔配合的螺纹。3.如权利要求2所述的一种用于船舶部件安装的机构，其特征在于，所述磁力座(1)上设有第一方向刻度标尺(6)，所述第一方向刻度标尺(6)与所述第一方向调节杆(3)在所述磁力座(1)上的投影重合。4.如权利要求2所述的一种用于船舶部件安装的机构，其特征在于，所述第一方向调节杆(3)的一端设有第一调节把手(31)，所述第一调节把手(31)位于所述第一固定座(11)远离所述第二装配...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈智，罗贤，张贵恒，吴烈，肖新华，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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