本实用新型专利技术公开了一种发动机气门锥面螺旋磨削装置，涉及发动机技术领域；而本实用新型专利技术包括底板和气门本体，所述气门本体位于底板上方，所述底板靠近气门本体的一侧固定设有呈对称分布的侧板，两个所述侧板远离底板固定设有顶板，所述底板与顶板相对的一侧开设有T型滑道，所述T型滑道内滑动设有T型滑块，两个所述T型滑块相对的一侧固定连接设有滑动板，所述滑动板远离侧板的一侧转动设有转盘；本实用新型专利技术中通过设置两个固定杆和磨削块可以对装置进行快速磨削，能够提高效率更高效地进行磨削，本实用新型专利技术中通过设置了固定台和挤压块可以对气门本体进行快速的固定，且能够稳定固定气门本体。气门本体。气门本体。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机气门锥面螺旋磨削装置
[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种发动机气门锥面螺旋磨削装置。
技术介绍
[0002]气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，在气门进行安装时，往往需要将锥面贴合卡设在发动机内，保证密封性，如果气门锥面与发动机密封不好，会导致发动机漏油，长时间会发生故障，这就需要对气门锥面的侧面进行磨削，提高气门锥面的光滑度，来保证密封效果，现有的装置在磨削气门时效率不高，且固定较为麻烦，针对上述问题，专利技术人提出一种发动机气门锥面螺旋磨削装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种发动机气门锥面螺旋磨削装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种发动机气门锥面螺旋磨削装置，包括底板和气门本体，所述气门本体位于底板上方，所述底板靠近气门本体的一侧固定设有呈对称分布的侧板，用于固定支承，两个所述侧板远离底板固定设有顶板，所述底板与顶板相对的一侧开设有T型滑道，所述T型滑道内滑动设有T型滑块，T型滑道和T型滑块辅助滑动板移动，两个所述T型滑块相对的一侧固定连接设有滑动板，所述滑动板远离侧板的一侧转动设有转盘，用于固定和支承两个固定杆，所述转盘远离滑动板的一侧固定设有呈对称分布的固定杆，所述固定杆远离转盘的一端固定设有磨削块，滑动板移动带动两个固定杆移动，固定杆移动带动两个磨削块移动，磨削块移动将气门本体锥形面进行磨削，两个磨削块避免了打磨效率低，从而达到提高效率的目的。
[0005]优选地，所述底板靠近顶板的一侧固定设有固定台，所述固定台远离底板的一侧开设有卡槽，所述顶板远离底板的一侧固定设有二号电动推杆，所述二号电动推杆输出端贯穿插设在顶板内，所述二号电动推杆输出端固定设有挤压块，将气门本体放置在卡槽上方，尾端与侧板对齐，然后启动二号电动推杆，二号电动推杆输出端向下推动带动挤压块向下推动，挤压块向下推动将气门本体进行固定，避免了在磨削过程中气门本体不稳定，从而达到快速稳定固定气门本体的目的。
[0006]优选地，所述固定杆靠近磨削块的一端外侧固定设有呈对称分布的螺钉，所述螺钉螺纹贯穿插设在磨削块内，两个所述固定杆外侧固定设有呈对称分布设有的固定板，所述滑动板远离转盘的一侧固定设有电机，所述电机输出轴端部与转盘固定连接，螺钉可以方便对磨削块进行更换和维护，固定板用于将两个固定杆进行固定，电机提供能力输出。
[0007]优选地，所述侧板外侧固定设有一号电动推杆，所述一号电动推杆输出端贯穿插设在侧板内，所述一号电动推杆输出端与滑动板固定连接，所述侧板内侧固定设有辅助杆，所述辅助杆活动插设在滑动板内，所述辅助杆远离侧板的一端固定设有限位块，一号电动
推杆用于推动滑动板进行移动，辅助杆用于对滑动板进行限位，限位块防止滑动板脱落。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0009]1、本技术中通过设置两个固定杆和磨削块可以对装置进行快速磨削，能够提高效率更高效地进行磨削；
[0010]2、本技术中通过设置了固定台和挤压块可以对气门本体进行快速的固定，且能够稳定固定气门本体。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术结构示意图。
[0013]图2为本技术结构图1中A的放大示意图。
[0014]图3为本技术结构另一种示意图。
[0015]图4为本技术结构前视示意图。
[0016]图5为本技术结构剖面示意图。
[0017]图中：1、底板；11、侧板；12、T型滑道；13、T型滑块；14、滑动板；15、固定台；16、卡槽；17、气门本体；2、电机；21、转盘；22、固定杆；23、磨削块；24、螺钉；25、固定板；26、一号电动推杆；27、辅助杆；28、限位块；3、顶板；31、二号电动推杆；32、挤压块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一：如图1
‑
5所示，本技术提供了一种发动机气门锥面螺旋磨削装置，包括底板1和气门本体17，气门本体17位于底板1上方，底板1靠近气门本体17的一侧固定设有呈对称分布的侧板11，用于固定支承，两个侧板11远离底板1固定设有顶板3，底板1与顶板3相对的一侧开设有T型滑道12，T型滑道12内滑动设有T型滑块13，T型滑道12和T型滑块13辅助滑动板14移动，两个T型滑块13相对的一侧固定连接设有滑动板14，滑动板14远离侧板11的一侧转动设有转盘21，用于固定和支承两个固定杆22，转盘21远离滑动板14的一侧固定设有呈对称分布的固定杆22，固定杆22远离转盘21的一端固定设有磨削块23，滑动板14移动带动两个固定杆22移动，固定杆22移动带动两个磨削块23移动，磨削块23移动将气门本体17锥形面进行磨削，两个磨削块23避免了打磨效率低，从而达到提高效率的目的。
[0020]固定杆22靠近磨削块23的一端外侧固定设有呈对称分布的螺钉24，螺钉24螺纹贯穿插设在磨削块23内，两个固定杆22外侧固定设有呈对称分布设有的固定板25，滑动板14远离转盘21的一侧固定设有电机2，电机2输出轴端部与转盘21固定连接。
[0021]通过采用上述技术方案，螺钉24可以方便对磨削块23进行更换和维护，固定板25
用于将两个固定杆22进行固定，电机2提供能力输出。
[0022]侧板11外侧固定设有一号电动推杆26，一号电动推杆26输出端贯穿插设在侧板11内，一号电动推杆26输出端与滑动板14固定连接，侧板11内侧固定设有辅助杆27，辅助杆27活动插设在滑动板14内，辅助杆27远离侧板11的一端固定设有限位块28。
[0023]通过采用上述技术方案，一号电动推杆26用于推动滑动板14进行移动，辅助杆27用于对滑动板14进行限位，限位块28防止滑动板14脱落。
[0024]实施例二：如图5所示，底板1靠近顶板3的一侧固定设有固定台15，固定台15远离底板1的一侧开设有卡槽16，顶板3远离底板1的一侧固定设有二号电动推杆31，二号电动推杆31输出端贯穿插设在顶板3内，二号电动推杆31输出端固定设有挤压块3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机气门锥面螺旋磨削装置，包括底板(1)和气门本体(17)，其特征在于：所述气门本体(17)位于底板(1)上方，所述底板(1)靠近气门本体(17)的一侧固定设有呈对称分布的侧板(11)，两个所述侧板(11)远离底板(1)固定设有顶板(3)，所述底板(1)与顶板(3)相对的一侧开设有T型滑道(12)，所述T型滑道(12)内滑动设有T型滑块(13)，两个所述T型滑块(13)相对的一侧固定连接设有滑动板(14)，所述滑动板(14)远离侧板(11)的一侧转动设有转盘(21)，所述转盘(21)远离滑动板(14)的一侧固定设有呈对称分布的固定杆(22)，所述固定杆(22)远离转盘(21)的一端固定设有磨削块(23)。2.如权利要求1所述的一种发动机气门锥面螺旋磨削装置，其特征在于，所述底板(1)靠近顶板(3)的一侧固定设有固定台(15)，所述固定台(15)远离底板(1)的一侧开设有卡槽(16)，所述顶板(3)远离底板(1)的一侧固定设有二号电动推杆(31)，所述二号电动推杆(31)输出端贯穿插设在顶板(3)内，所述二号电动推杆(31)输出端固定设有挤压块(32)。3.如权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：李月贵，李勉，
申请(专利权)人：江苏赛耐气门有限公司，
类型：新型
国别省市：
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