一种气门锥面定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气门锥面定位装置，包括底座，底座的一端安装有调整定位机构，调整定位机构上安装有气门座夹持机构，底座的另一端安装气门杆夹持机构，所述调整定位机构包括定位板，所述定位板的底部安装有丝杆螺母，丝杆螺母套装在丝杆上，丝杆的一端安装在丝杆座上，丝杆的另一端与第一电机的输出端固定连接，第一电机通过电机固定板安装在底座上，定位板的底部安装有滑块，滑块滑动设置在滑轨上，滑轨安装在底座上；本实用新型专利技术通过设置V型结构的夹角为90

【技术实现步骤摘要】
一种气门锥面定位装置


[0001]本技术涉及气门定位
，具体涉及一种气门锥面定位装置。

技术介绍

[0002]气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等，一般是使用平顶的，平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用，球面顶气门适用于排气门，其强度高、排气阻力小、废气消除效果好，但其受热面积大，质量和惯性大、加工复杂。
[0003]现有气门的定位装置，缺少自动夹紧装置，会影响加工时的工作效率，缺少有效的位置调整装置，不利于操作。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种气门锥面定位装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种气门锥面定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气门锥面定位装置，包括底座，底座的一端安装有调整定位机构，调整定位机构上安装有气门座夹持机构，所述底座的另一端安装气门杆夹持机构，所述调整定位机构包括定位板，所述定位板的底部安装有丝杆螺母，丝杆螺母套装在丝杆上，丝杆的一端安装在丝杆座上，丝杆的另一端与第一电机的输出端固定连接，第一电机通过电机固定板安装在底座上，定位板的底部安装有滑块，滑块滑动设置在滑轨上，滑轨安装在底座上。
[0006]优选的，所述气门座夹持机构包括第一支撑板，所述第一支撑板上开设有滑槽，所述第一支撑板呈U形结构，所述第一支撑板的顶部安装有气缸，气缸的活塞杆与上夹板固定连接，所述上夹板的顶部开设有上弧形槽，上弧形槽内开设有上限位槽。
[0007]优选的，所述上夹板的一端安装有上滑块，上滑块滑动设置在滑槽内，所述第一支撑板的底部安装有两个第一伸缩杆，两个第一伸缩杆的顶部安装有下夹板，所述下夹板的顶部开设有下弧形槽，下弧形槽内开设有下限位槽，下夹板的一端安装有下滑块，下滑块滑动设置在滑槽内。
[0008]优选的，所述第一伸缩杆包括套筒和套杆，所述套杆与套筒滑动连接，所述套杆位于套筒内腔一端设置有限位块，所述限位块与套筒内腔滑动连接，且所述限位块远离套杆一侧设置有弹簧，所述弹簧通过阻尼垫与套筒内壁连接。
[0009]优选的，所述气门杆夹持机构包括第二支撑板，所述第二支撑板上开设有通孔，所述通孔用于供气门杆穿过，所述第二支撑板上表面一侧设置有L形板，所述L形板上安装有固定夹块，所述固定夹块上安装有两根第二伸缩杆。
[0010]优选的，所述第二伸缩杆与第一伸缩杆的结构相同，所述第二伸缩杆远离固定夹
块的一端设置有活动夹块，活动夹块的上方设置有凸轮，凸轮安装在凸轮轴上，所述凸轮轴与第二电机的输出端固定连接，第二电机安装在第二支撑板上。
[0011]优选的，所述活动夹块包括固定块和连接板，所述固定块与连接板固定连接，且所述固定块上设置有槽体，所述槽体为V型结构，且所述V型结构的夹角为90
°
，所述槽体内壁设置有橡胶垫，所述固定夹块的结构与活动夹块的结构相同。
[0012]与现有技术相比，本技术一种气门锥面定位装置，将待加工的气门的气门座放置在下夹板的下限位槽内，气缸动作推动上夹板向下移动，使得上夹板与气门座接触，并且气门座的上下两端分别位于上夹板的上限位槽和下夹板的下限位槽内，从而对气门座进行夹紧固定，在夹紧固定气门座时，通过第一伸缩杆中弹簧，缓和气缸施加的力度，防止在夹紧过程中力度过大而造成气门座损伤的现象发生，此时第一电机工作带动丝杆转动，使得丝杆带动丝杆螺母移动，定位板也随着移动，从而带动气门座夹持机构以及气门进行移动，实现气门的定位，便于气门加工，气门的气门杆伸入固定夹块和活动夹块之间，第二电机工作带动凸轮轴转动，从而带动凸轮摆动，凸轮带动活动夹块向下移动，使得活动夹块向固定夹块靠近，从而完成对气门的气门杆夹紧，通过设置V型结构的夹角为90
°
，根据力学分析，使夹紧力等值疏散到气门杆外圆周面的四个点上，使得气门杆圆周面受力均匀，从而不会造成气门杆变形的现象发生，从而使得加工效果好，工作效率高，提高了质量，当活动夹块移动时，会对套杆产生压力，从而使得套杆向套筒22收缩，通过第二伸缩杆中弹簧，缓和凸轮施加的力度，防止在夹紧过程中力度过大而造成气门杆损伤的现象发生。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0014]图1为本技术一种气门锥面定位装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种气门锥面定位装置中的气门座夹持机构结构示意图；
[0016]图3为本技术一种气门锥面定位装置中的第一伸缩杆结构示意图。
[0017]附图中：
[0018]1、底座；2、调整定位机构；3、气门座夹持机构；4、气门杆夹持机构；5、定位板；6、丝杆螺母；7、丝杆；8、第一电机；9、电机固定板；10、滑块；11、滑轨；12、第一支撑板；13、滑槽；14、气缸；15、上夹板；16、上限位槽；17、上滑块；18、第一伸缩杆；19、下夹板；20、下限位槽；21、下滑块；22、套筒；23、套杆；24、限位块；25、弹簧；26、阻尼垫；27、第二支撑板；28、L形板；29、固定夹块；30、第二伸缩杆；31、活动夹块；32、凸轮；33、凸轮轴；34、第二电机；35、固定块；36、连接板；37、槽体；38、橡胶垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种气门锥面定位装置，包括
底座1，底座1的一端安装有调整定位机构2，调整定位机构2上安装有气门座夹持机构3，所述底座1的另一端安装气门杆夹持机构4，所述调整定位机构2包括定位板5，所述定位板5的底部安装有丝杆螺母6，丝杆螺母6套装在丝杆7上，丝杆7的一端安装在丝杆座上，丝杆7的另一端与第一电机8的输出端固定连接，第一电机8通过电机固定板9安装在底座1上，定位板5的底部安装有滑块10，滑块10滑动设置在滑轨11上，滑轨11安装在底座1上。
[0021]本实施例中的所述气门座夹持机构3包括第一支撑板12，所述第一支撑板12上开设有滑槽13，所述第一支撑板12呈U形结构，所述第一支撑板12的顶部安装有气缸14，气缸14的活塞杆与上夹板15固定连接，所述上夹板15的顶部开设有上弧形槽，上弧形槽内开设有上限位槽16，上夹板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门锥面定位装置，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)的一端安装有调整定位机构(2)，调整定位机构(2)上安装有气门座夹持机构(3)，所述底座(1)的另一端安装气门杆夹持机构(4)，所述调整定位机构(2)包括定位板(5)，所述定位板(5)的底部安装有丝杆螺母(6)，丝杆螺母(6)套装在丝杆(7)上，丝杆(7)的一端安装在丝杆座上，丝杆(7)的另一端与第一电机(8)的输出端固定连接，第一电机(8)通过电机固定板(9)安装在底座(1)上，定位板(5)的底部安装有滑块(10)，滑块(10)滑动设置在滑轨(11)上，滑轨(11)安装在底座(1)上。2.根据权利要求1所述一种气门锥面定位装置，其特征在于：所述气门座夹持机构(3)包括第一支撑板(12)，所述第一支撑板(12)上开设有滑槽(13)，所述第一支撑板(12)呈U形结构，所述第一支撑板(12)的顶部安装有气缸(14)，气缸(14)的活塞杆与上夹板(15)固定连接，所述上夹板(15)的顶部开设有上弧形槽，上弧形槽内开设有上限位槽(16)。3.根据权利要求2所述一种气门锥面定位装置，其特征在于：所述上夹板(15)的一端安装有上滑块(17)，上滑块(17)滑动设置在滑槽(13)内，所述第一支撑板(12)的底部安装有两个第一伸缩杆(18)，两个第一伸缩杆(18)的顶部安装有下夹板(19)，所述下夹板(19)的顶部开设有下弧形槽，下弧形槽内开设有下限位槽(20)，下夹板(19)的一端安装有下滑块(21)，下滑块(21)滑动设置在滑槽(13)内。4.根据权利要求3所述一种气门锥面定位装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李月贵，
申请(专利权)人：江苏赛耐气门有限公司，
类型：新型
国别省市：