一种电池包壳体用压铸模模架制造技术

本实用新型专利技术涉及电池包壳体技术领域，且公开了一种电池包壳体用压铸模模架，包括安装架、上模座以及下模座，通过在下模座内部设置有固定组件，这就使得当凹形模设置在定位槽内部后，通过启动第二驱动电机，由于第二驱动电机的输出端与双向丝杆形成传动连接，这就使得当双向丝杆进行旋转时，设置在双向丝杆上的移动底座就会同时向凹形模的方向进行运动，并通过挤压板对凹形模完成挤压固定，且固定效果良好，同时由于移动底座可以在双向丝杆上进行一定程度的运动，这就使得挤压板不仅可以对凹形模快速实现固定或者松脱，而且可以完成对不同厚度的凹形模的固定效果，有效的提高了本实用新型专利技术的适用性。新型的适用性。新型的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包壳体用压铸模模架


[0001]本技术涉及电池包壳体
，具体为一种电池包壳体用压铸模模架。

技术介绍

[0002]电池包壳体的主要作用是承载电池组、电气模块、冷却模块等动力电池系统部件，同时保护电池和电气系统在车辆受到外部碰撞、冲击和挤压时不受破坏。钢板、铝板、挤压铝型材、压铸铝等传统的金属材料在不同车型的电池壳中均有应用。
[0003]现有技术中的电池包压铸技术，其一般采用镶件的形式通过二者之间的负间隙值与凸模或者凹模固定板、固定座配合以完成固定效果，虽然这种方式可以完成对凹形模的固定效果，但是其固定后，凹形模的拆卸就相对麻烦，而且其只能针对某些特定型号的凹形模进行固定效果，适用性相对较弱，同时一般的电池包压铸技术，在经过长时间的压铸后，上模座和下模座由于缺就乏定位组件，这使得当上模座和下模座之间的压铸位置会发生一定程度的偏移，若是此时继续进行压铸很有可以会造成错误的压铸，从而造成浪费。
[0004]因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种电池包壳体用压铸模模架。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种电池包壳体用压铸模模架，具备的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种电池包壳体用压铸模模架，包括安装架、上模座以及下模座，所述安装架和下模座一体成型，同时所述上模座滑动设置在安装架上，所述下模座顶部表面开设有定位槽，此外所述安装架上设置有移动组件，所述移动组件由第一驱动电机、单向丝杆以及从动杆构成；
[0007]所述定位槽的底部设置有橡胶板，同时所述定位槽两侧均设置有容纳腔，且两个容纳腔内部均对称设置有部分固定组件，所述固定组件由第二驱动电机、双向丝杆以及挤压板构成。
[0008]作为本技术所述的一种电池包壳体用压铸模模架可选方案，其中：所述下模座顶部表面还开设若干个定位孔，同时两个所述容纳腔以定位槽为中心呈纵向对称设置，所述定位槽内部设置有凹形模，此外所述容纳腔与定位槽之间均开设有通槽，所述挤压板设置在通槽内部。
[0009]作为本技术所述的一种电池包壳体用压铸模模架可选方案，其中：挤压板的一端表面与移动底座形成固定连接，所述移动底座下端套接在双向丝杆上，并与双向丝杆形成传动连接，同时所述双向丝杆与第二驱动电机的输出端形成传动连接，且第二驱动电机设置在下模座一端表面。
[0010]作为本技术所述的一种电池包壳体用压铸模模架可选方案，其中：所述上模座两端分别设置有移动板和防护架，所述移动板分别套接在单向丝杆和从动杆表面，且与单向丝杆形成传动连接。
[0011]作为本技术所述的一种电池包壳体用压铸模模架可选方案，其中：所述防护架分别套接在安装架表面，同时所述单向丝杆与第一驱动电机输出端形成传动连接，所述第一驱动电机设置在安装架的顶部。
[0012]作为本技术所述的一种电池包壳体用压铸模模架可选方案，其中：所述上模座的顶部设置有液压杆，所述液压杆的底端与推板的顶部表面形成固定连接，且推板底部表面分别设置有压块和若干个定位杆。
[0013]作为本技术所述的一种电池包壳体用压铸模模架可选方案，其中：若干个所述定位杆与若干个定位孔相互配套，且每个定位孔的横截面与每根定位杆的横截面相吻合，同时每根定位杆表面均包裹有橡胶外壳。
[0014]本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该电池包壳体用压铸模模架，通过在下模座内部设置有固定组件，这就使得当凹形模设置在定位槽内部后，通过启动第二驱动电机，由于第二驱动电机的输出端与双向丝杆形成传动连接，这就使得当双向丝杆进行旋转时，设置在双向丝杆上的移动底座就会同时向凹形模的方向进行运动，并通过挤压板对凹形模完成挤压固定，且固定效果良好，同时由于移动底座可以在双向丝杆上进行一定程度的运动，这就使得挤压板不仅可以对凹形模快速实现固定或者松脱，而且可以完成对不同厚度的凹形模的固定效果，有效的提高了本技术的适用性。
[0016]2、该电池包壳体用压铸模模架，通过在上模座上设置有若干个定位杆，这就使得当上模座在对下模座进行压铸时，通过多个定位杆与定位孔洞的配合，可以有效的完成对上模座和下模座之间的定位效果，若是上模座和下模座之间的压铸位置发生偏移后，定位杆和定位孔之间的位置也会发生改变，从而无法进行压铸，通过这种方式可以让操作人员及时对上模座和下模座之间的位置进行调整，以免造成错误的压铸，从而造成浪费。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的上模座移动后整体结构示意图。
[0019]图3为本技术的局部下模座切面结构示意图。
[0020]图4为本技术的A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、安装架；2、下模座；3、上模座；
[0022]101、移动组件；102、第一驱动电机；103、单向丝杆；104、从动杆；
[0023]201、凹形模；202、定位槽；203、定位孔；204、第二驱动电机；205、双向丝杆；206、挤压板；207、固定组件；208、橡胶板；209、移动底座；210、通槽；211、容纳腔；
[0024]301、液压杆；302、推板；303、压块；304、定位杆；305、移动板；306、防护架。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1
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图4，一种电池包壳体用压铸模模架，包括安装架1、上模座3以及下模座2，安装架1和下模座2一体成型，同时上模座3滑动设置在安装架1上，下模座2顶部表面开设有定位槽202，此外安装架1上设置有移动组件101，移动组件101由第一驱动电机102、单向丝杆103以及从动杆104构成；
[0028]定位槽202的底部设置有橡胶板208，同时定位槽202两侧均设置有容纳腔211，且两个容纳腔211内部均对称设置有部分固定组件207，固定组件207由第二驱动电机204、双向丝杆205以及挤压板206构成，通过在定位槽202的底部设置有橡胶板208，不仅让设置在定位槽202内部的凹形模201与定位槽202之间更为紧密，而且在压铸过程中橡胶板208也可以对凹形模201一定的缓冲减震效果。
[0029]下模座2顶部表面还开设若干个定位孔203，同时两个容纳腔211以定位槽202为中心呈纵向对称设置，定位槽202内部设置有凹形模201，此外容纳腔211与定位槽202之间均开设有通槽210，挤压板206设置在通槽210内部。
[0030]挤压板206的一端表面与移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包壳体用压铸模模架，包括安装架(1)、上模座(3)以及下模座(2)，其特征在于：所述安装架(1)和下模座(2)一体成型，同时所述上模座(3)滑动设置在安装架(1)上，所述下模座(2)顶部表面开设有定位槽(202)，此外所述安装架(1)上设置有移动组件(101)，所述移动组件(101)由第一驱动电机(102)、单向丝杆(103)以及从动杆(104)构成；所述定位槽(202)的底部设置有橡胶板(208)，同时所述定位槽(202)两侧均设置有容纳腔(211)，且两个容纳腔(211)内部均对称设置有部分固定组件(207)，所述固定组件(207)由第二驱动电机(204)、双向丝杆(205)以及挤压板(206)构成。2.根据权利要求1所述的一种电池包壳体用压铸模模架，其特征在于：所述下模座(2)顶部表面还开设若干个定位孔(203)，同时两个所述容纳腔(211)以定位槽(202)为中心呈纵向对称设置，所述定位槽(202)内部设置有凹形模(201)，此外所述容纳腔(211)与定位槽(202)之间均开设有通槽(210)，所述挤压板(206)设置在通槽(210)内部。3.根据权利要求2所述的一种电池包壳体用压铸模模架，其特征在于：所述挤压板(206)的一端表面与移动底座(209)形成固定连接，所述移动底座(209)下端套接在双向丝杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宇童，盛旦晖，侯金平，
申请(专利权)人：宁波北仑俊泽机械有限公司，
类型：新型
国别省市：