一种新能源电池包壳体压铸模模架制造技术

本实用新型专利技术涉及工业技术领域，且公开了一种新能源电池包壳体压铸模模架，包括模架本体和安装在模架本体上的压室，模架本体内连接有固定块，固定块内可滑动连接有压杆，压杆内可滑动连接有连接杆，连接杆上连接有第一活动块，第一活动块可滑动于模架本体的内壁，第一活动块内可滑动连接有第二活动块，第一活动块不在受到抵触力的作用从而向下释放积蓄的弹性势能，进行快速高压的压铸，当卡扣在第一活动块向下运动时，受到外部垫块的挤压从而时，卡扣挤压第六弹簧，当卡扣在第三滑槽内滑动时，卡扣回退到第一活动块和第二活动块的空隙中，使第二活动块弹出第一活动块，完成二次压铸。铸。铸。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池包壳体压铸模模架


[0001]本技术涉及工业
，具体为一种新能源电池包壳体压铸模模架。

技术介绍

[0002]压铸是压力铸造的简称。它是将液态或半液态金属，在高压作用下，以高速度填充压铸模具型腔，并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法。使用的压铸模具，称为压铸模，压铸时常用压力是从几兆帕至几十兆帕，填充初始速度在(0.5～70)m/s范围内。因此，高压和高速是压铸的重要特征。
[0003]在现有技术中，压铸多为冲头直接接触液态金属进行压铸，其压铸速度和压力为机器设定的恒定数值，因此无法在模架内进行加速加压的压铸，使液态金属成型慢。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种新能源电池包壳体压铸模模架，具备在压室对液态金属进行加速加压的压铸工艺的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到模架内进行加速加压的压铸，使液态金属成型慢的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种新能源电池包壳体压铸模模架，包括模架本体和安装在模架本体上的压室，所述模架本体内连接有固定块，所述固定块内可滑动连接有压杆，所述压杆内可滑动连接有连接杆，所述连接杆上连接有第一活动块，所述第一活动块可滑动于模架本体的内壁，所述第一活动块内可滑动连接有第二活动块。
[0006]作为本技术所述新能源电池包壳体压铸模模架的一种可选方案，其中：所述压杆内设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与连接杆连接，所述压杆上设有弹性部件，所述弹性部件的一端与第一活动块连接。
[0007]作为本技术所述新能源电池包壳体压铸模模架的一种可选方案，其中：所述第一活动块内还开设有第二滑槽，所述第二活动块内开设有第三滑槽，所述第三滑槽内可滑动连接有卡扣，所述卡扣上设有限位块，所述第三滑槽内设有第六弹簧，所述第六弹簧的一端与第三滑槽的内壁连接，且第六弹簧的另一端与卡扣连接。
[0008]作为本技术所述新能源电池包壳体压铸模模架的一种可选方案，其中：所述第一活动块内还设有第五弹簧，所述第五弹簧的一端连接有第二活动块，所述第二活动块上设有第四弹簧，且第四弹簧与压杆连接。
[0009]作为本技术所述新能源电池包壳体压铸模模架的一种可选方案，其中：所述模架本体内开设有第一滑槽，所述第一滑槽内连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端连接有垫块。
[0010]作为本技术所述新能源电池包壳体压铸模模架的一种可选方案，其中：所述弹性部件为第一弹簧，所述弹性部件的一端连接于压杆上，且弹性部件的另一端连接于第一活动块上。
[0011]作为本技术所述新能源电池包壳体压铸模模架的一种可选方案，其中：所述
弹性部件为弹片，所述弹性部件的一端连接于压杆上，且弹性部件的另一端连接于第一活动块上。
[0012]本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该新能源电池包壳体压铸模模架，当第一活动块受到上部挤压力的影响逐步挤压垫块并将挤压块挤压机第一滑槽内时，第一活动块不在受到抵触力的作用从而向下释放积蓄的弹性势能，对液体金属进行快速高压的压铸。
[0014]2、该新能源电池包壳体压铸模模架，当卡扣在第一活动块向下运动时，受到外部垫块的挤压从而时，卡扣挤压第六弹簧，当卡扣在第三滑槽内滑动时，卡扣回退到第一活动块和第二活动块的空隙中，使第二活动块弹出第一活动块，完成对液态金属进行二次压铸。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图。
[0016]图2为本技术内部结构示意图。
[0017]图3为本技术局部结构示意图。
[0018]图4为本技术中的A处结构示意图。
[0019]图中：1、模架本体；2、压室；3、压杆；4、固定块；5、第一活动块；6、第一滑槽；7、第二弹簧；8、垫块；9、弹性部件；10、第二活动块；11、第三弹簧；12、第四弹簧；13、连接杆；14、第五弹簧；15、第二滑槽；16、第六弹簧；17、卡扣；18、限位块；19、第三滑槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
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4，一种新能源电池包壳体压铸模模架，包括模架本体1和安装在模架本体1上的压室2，模架本体1内连接有固定块4，固定块4内可滑动连接有压杆3，压杆3内可滑动连接有连接杆13，连接杆13上连接有第一活动块5，第一活动块5可滑动于模架本体1的内壁，第一活动块5内可滑动连接有第二活动块10。
[0023]本实施例中：模架本体1上可拆卸安装有压室2，模架本体1内固定连接有固定块4，固定块4内可滑动连接有压杆3，压杆3内可滑动连接有连接杆13，连接杆13上固定连接有第一活动块5，且第一活动块5可滑动连接于模架本体1内，当外部冲头进入模架本体1后对压杆3施加向下的压力，从而使压杆3向下，当压杆3向下时可推动第一活动块5向下从而完成对内部液态金属的挤压工作。
[0024]实施例2
[0025]请参阅图3，本实施例是在实施例1上做出的改进。一种新能源电池包壳体压铸模模架，压杆3内设有第三弹簧11，第三弹簧11的一端与连接杆13连接，压杆3上设有弹性部件9，弹性部件9的一端与第一活动块5连接，模架本体1内开设有第一滑槽6，第一滑槽6内连接有第二弹簧7，第二弹簧7的一端连接有垫块8。
[0026]本实施例中：压杆3内固定连接有第三弹簧11，第三弹簧11的一端与连接杆13固定连接，压杆3上固定连接有弹性部件9，弹性部件9的一端与第一活动块5固定连接，当压杆3受到外部冲头的作用力使，首先挤压弹性部件9从而靠近第一活动块5，，当压杆3挤压弹性部件9到一定程度时，由于弹性部件9所积累的弹性势能对压杆3的反作用力，使压杆3挤压内部的第三弹簧11从而进一步的贴近第一活动块5，此时第一活动块5受到上部挤压力的影响逐步挤压垫块8，最终将垫块8挤压进第一滑槽6内，当垫块8倍挤压进第一滑槽6内时，第一活动块5不在受到抵触力的作用从而向下释放积蓄的弹性势能，对液体金属进行快速高压的压铸。
[0027]实施例3
[0028]请参阅图4，本实施例是在实施例1上做出的改进。一种新能源电池包壳体压铸模模架，第一活动块5内还开设有第二滑槽15，第二活动块10内开设有第三滑槽19，第三滑槽19内可滑动连接有卡扣17，卡扣17上设有限位块18，第三滑槽19内设有第六弹簧16，第六弹簧16的一端与第三滑槽19的内壁连接，且第六弹簧16的另一端与卡扣17连接。
[0029]本实施例中：在第一活动块5内开设有第二滑槽15，在第二活动块10内开设有第三滑槽19，第三滑槽19内可滑动连接有卡扣17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池包壳体压铸模模架，包括模架本体(1)和安装在模架本体(1)上的压室(2)，其特征在于：所述模架本体(1)内连接有固定块(4)，所述固定块(4)内可滑动连接有压杆(3)，所述压杆(3)内可滑动连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)上连接有第一活动块(5)，所述第一活动块(5)可滑动于模架本体(1)的内壁，所述第一活动块(5)内可滑动连接有第二活动块(10)；所述压杆(3)内设有第三弹簧(11)，所述第三弹簧(11)的一端与连接杆(13)连接，所述压杆(3)上设有弹性部件(9)，所述弹性部件(9)的一端与第一活动块(5)连接。2.根据权利要求1所述的新能源电池包壳体压铸模模架，其特征在于：所述第一活动块(5)内还开设有第二滑槽(15)，所述第二活动块(10)内开设有第三滑槽(19)，所述第三滑槽(19)内可滑动连接有卡扣(17)，所述卡扣(17)上设有限位块(18)，所述第三滑槽(19)内设有第六弹簧(16)，所述第六弹簧(16)的一端与第三滑槽(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：宇童，盛旦晖，侯金平，费瑞森，
申请(专利权)人：宁波北仑俊泽机械有限公司，
类型：新型
国别省市：