一种汽车覆盖件生产用拉延模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件生产设备技术领域，公开了一种汽车覆盖件生产用拉延模具，包括底板，所述底板的上端面两侧均固定连接有固定柱，两个所述固定柱的之间靠上处固定连接有顶板，所述顶板的上端面中心处固定设置有液压气缸，所述液压气缸的输出端固定连接有固定板，所述固定板的下端固定连接有凸模，所述底板的上端面中心处开设有凹槽，所述底板的上端面设置有胚料和压边圈。本实用新型专利技术中，通过对凸模稳定移动的目的进而可以达到在对胚料拉延时通过与凹槽的配合达到更加精确且高效实用的目的，通过设置的夹持功能可以达到对不同型号的胚料夹持固定的目的，也可以达到对压边圈更好的压紧作用进而可以达到更好的使用性。圈更好的压紧作用进而可以达到更好的使用性。圈更好的压紧作用进而可以达到更好的使用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件生产用拉延模具


[0001]本技术涉及汽车零部件生产设备
，尤其涉及一种汽车覆盖件生产用拉延模具。

技术介绍

[0002]拉延模具是常见的汽车覆盖件生产设备之一，其通常包括凹模和凸模，还包括有设置在凹模和凸模之间的压边圈。
[0003]但是，现有的压边圈结构简单单一，在对坯料进行压边时存在限位不稳定而导致坯料偏移影响坯料拉伸精准度的问题。因此，本领域技术人员提供了一种汽车覆盖件生产用拉延模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车覆盖件生产用拉延模具，通过对凸模稳定移动的目的进而可以达到在对胚料拉延时通过与凹槽的配合达到更加精确且高效实用的目的，通过设置的夹持功能可以达到对不同型号的胚料夹持固定的目的，也可以达到对压边圈更好的压紧作用进而可以达到更好的使用性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种汽车覆盖件生产用拉延模具，包括底板，所述底板的上端面两侧均固定连接有固定柱，两个所述固定柱之间靠上处固定连接有顶板，所述顶板的上端面中心处固定设置有液压气缸，所述液压气缸的输出端固定连接有固定板，所述固定板的下端固定连接有凸模，所述底板的上端面中心处开设有凹槽，所述底板的上端面设置有胚料和压边圈；
[0007]所述底板的上端面靠前后处均开设有驱动槽，所述驱动槽的两侧内壁之间均转动设置有双向螺纹杆，两个所述双向螺纹杆的两端外壁上均螺纹套设有滑动座，位于同一侧的两个所述滑动座上端面之间均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的相对一侧靠上均固定连接有安装杆，两个所述安装杆的下端面中心处均固定设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆的活动端均固定连接有夹持板；
[0008]通过上述技术方案，液压气缸工作进而带动固定板移动使得可以达到凸模移动的目的，通过凸模与凹槽的卡合设置进而可以达到更好的对胚料的拉延作用，两个双向螺纹杆同步转动，两端的滑动座相背移动进而可以达到对辅助杆移动的目的，使得可以达到对胚料的夹持稳定作用，进而可以达到对不同大小的胚料达到稳定夹持的目的，同时设置的伸缩杆工作带动夹持板移动进而可以达到对压边圈更好的压紧作用，进而可以配合凸模达到更好的拉延效果。
[0009]进一步地，所述固定板的两侧均固定连接有辅助杆，两个所述辅助杆远离固定板的一端均固定连接有限位滑块，两个所述固定柱的相对一侧均开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽上下内壁之间均固定连接有限位滑杆，两个所述限位滑块分别滑动设置在限位滑槽内，两个所述限位滑块分别活动套设在限位滑杆上；
[0010]通过上述技术方案，通过限位滑块在限位滑槽内的滑动设置以及限位滑块在限位滑杆上的活动套设进而可以达到对固定板稳定移动的目的，进而可以达到更好的移动时的稳定作用。
[0011]进一步地，四个所述滑动座的下端均固定连接有辅助滑块，两个驱动槽的下端面两侧均开设有辅助滑槽，四个所述辅助滑块分别滑动设置在对应的辅助滑槽内；
[0012]通过上述技术方案，通过辅助滑块在辅助滑槽内的滑动设置进而可以达到对滑动座更好的稳定移动的目的，具有更好的使用性。
[0013]进一步地，所述底板的上端面一侧开设有辅助槽，两个所述双向螺纹杆的一侧均贯穿驱动槽并转动设置在辅助槽的一侧内壁上，靠前后端的两个所述双向螺纹杆的外壁上分别固定套设有主动带轮和从动带轮，所述主动带轮和从动带轮的外壁上固定套设有传动带；
[0014]通过上述技术方案，通过设置的主动带轮、从动带轮和传动带的相互配合使用进而可以达到更好的驱动电机工作带动双向螺纹杆转动时，主动带轮转动通过传动带带动从动带轮转动进而实现两个双向螺纹杆同步转动的目的。
[0015]进一步地，所述底板的一侧外壁靠前处固定设置有驱动电机，靠前端的所述双向螺纹杆的一端贯穿底板至外部并与驱动电机的输出端固定连接；
[0016]通过上述技术方案，通过驱动电机工作带动双向螺纹杆转动进而可以达到滑动座移动的目的，具有更好的使用性。
[0017]进一步地，所述底板的前端面两侧分别固定设置有总开关按钮和指示灯；
[0018]通过上述技术方案，通过设置的总开关按钮和指示灯进而可以达到对设备的通断电和状态便利查看的目的。
[0019]进一步地，所述凸模与凹槽卡合设置；
[0020]通过上述技术方案，凸模与凹槽的卡合设置进而可以达到更好的对胚料拉延的目的。
[0021]进一步地，所述压边圈位于胚料的上方；
[0022]通过上述技术方案，压边圈在胚料上方的设置进而可以达到对胚料位置限定的目的。
[0023]本技术具有如下有益效果：
[0024]1、本技术提出的一种汽车覆盖件生产用拉延模具，通过液压气缸工作进而带动固定板移动使得可以达到凸模移动的目的，通过凸模与凹槽的卡合设置进而可以达到更好的对胚料的拉延作用，通过限位滑块在限位滑槽内的滑动设置以及限位滑块在限位滑杆上的活动套设进而可以达到更好的稳定使用的作用，使得在进行拉延时具有更好的避免偏移的问题，具有更加高效且精确的拉延效果。
[0025]2、本技术提出的一种汽车覆盖件生产用拉延模具，通过驱动电机工作带动靠前端的双向螺纹杆转动进而可以达到对主动带轮转动的目的，主动带轮转动通过传动带进而可以达到对从动带轮的转动，使得两个双向螺纹杆同步转动，两端的滑动座相背移动进而可以达到对辅助杆移动的目的，使得可以达到对胚料的夹持稳定作用，进而可以达到对不同大小的胚料达到稳定夹持的目的，同时设置的伸缩杆工作带动夹持板移动进而可以达到对压边圈更好的压紧作用，进而可以配合凸模达到更好的拉延效果，具有更好的实用性。
[0026]3、本技术提出的一种汽车覆盖件生产用拉延模具，通过对凸模稳定移动的目的进而可以达到在对胚料拉延时通过与凹槽的配合达到更加精确且高效实用的目的，通过设置的夹持功能可以达到对不同型号的胚料夹持固定的目的，也可以达到对压边圈更好的压紧作用进而可以达到更好的使用性。
附图说明
[0027]图1为本技术提出的一种汽车覆盖件生产用拉延模具的正剖示意图；
[0028]图2为本技术提出的一种汽车覆盖件生产用拉延模具的底板的轴侧示意图；
[0029]图3为本技术提出的一种汽车覆盖件生产用拉延模具的限位滑块的轴侧示意图；
[0030]图4为本技术提出的一种汽车覆盖件生产用拉延模具的固定杆与安装杆连接的轴侧示意图；
[0031]图5为本技术提出的一种汽车覆盖件生产用拉延模具的正视示意图。
[0032]图例说明：
[0033]1、底板；2、固定柱；3、顶板；4、液压气缸；5、固定板；6、凸模；7、辅助杆；8、限位滑块；9、限位滑槽；10、限位滑杆；11、驱动槽；12、双向螺纹杆；13、滑动座；14、辅助滑块；15、辅助滑槽；16、固定杆；17、安装杆；18、伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件生产用拉延模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端面两侧均固定连接有固定柱(2)，两个所述固定柱(2)之间靠上处固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的上端面中心处固定设置有液压气缸(4)，所述液压气缸(4)的输出端固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的下端固定连接有凸模(6)，所述底板(1)的上端面中心处开设有凹槽(22)，所述底板(1)的上端面设置有胚料(21)和压边圈(20)；所述底板(1)的上端面靠前后处均开设有驱动槽(11)，所述驱动槽(11)的两侧内壁之间均转动设置有双向螺纹杆(12)，两个所述双向螺纹杆(12)的两端外壁上均螺纹套设有滑动座(13)，位于同一侧的两个所述滑动座(13)上端面之间均固定连接有固定杆(16)，两个所述固定杆(16)的相对一侧靠上均固定连接有安装杆(17)，两个所述安装杆(17)的下端面中心处均固定设置有伸缩杆(18)，两个所述伸缩杆(18)的活动端均固定连接有夹持板(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件生产用拉延模具，其特征在于：所述固定板(5)的两侧均固定连接有辅助杆(7)，两个所述辅助杆(7)远离固定板(5)的一端均固定连接有限位滑块(8)，两个所述固定柱(2)的相对一侧均开设有限位滑槽(9)，两个所述限位滑槽(9)上下内壁之间均固定连接有限位滑杆(10)，两个所述限位滑块(8)分别滑动设置在限位滑槽(9)内，两个所述限位滑块(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：东莞市恒侨模具有限公司，
类型：新型
国别省市：