一种汽车电子泵防护卡套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子泵防护卡套，包括下卡套、上卡套和汽车电子泵，还包括安装耳、第一安装孔和第二安装孔，所述下卡套和上卡套分别对汽车电子泵的底部和顶部进行卡套，所述下卡套和上卡套的两侧盖合处分别设置有与之一体的安装耳，所述安装耳上开设有第一安装孔，所述下卡套与上卡套的第一安装孔之间通过螺栓安装连接，所述下卡套和上卡套均由PVC基层、外硅胶层和内硅胶层组成。通过PVC基层、外硅胶层和内硅胶层组成组成下卡套和上卡套，实现为汽车电子泵外部进行卡套，达到对汽车电子泵进行防护；提高汽车电子泵使用的稳定性，并使作业期间的震动噪音减小。并使作业期间的震动噪音减小。并使作业期间的震动噪音减小。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子泵防护卡套


[0001]本技术涉及汽车电子泵
，特别涉及一种汽车电子泵防护卡套。

技术介绍

[0002]汽车电子泵通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动，从而压缩、拉伸泵腔(固定容积)内的空气，在单向阀作用下，在排水口处形成正压(实际输出压力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有关)；在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差；在压力差的作用下，将水压入进水口，再从排水口排出。在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳定的流量，是目前新能源汽车常用的电子泵。
[0003]现有的汽车电子泵通过螺栓将泵外壳与汽车内腔直接安装，或通过卡箍安装于汽车上，但难以避免的是汽车在行驶颠簸中，电子泵与汽车之间的震动摩擦，以及电子泵工作期间自身的噪音，给予驾驶人员的体验感不好。
[0004]基于现有的汽车电子泵安装结构存在以下弊端：没有能够降低电子泵与外部装配件之间的摩擦和震动的卡套装配结构，没有能够对电子泵工作期间的噪音污染进行减小的部件。为此，我们提出一种汽车电子泵防护卡套。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种汽车电子泵防护卡套，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种汽车电子泵防护卡套，包括下卡套、上卡套和汽车电子泵，还包括安装耳、第一安装孔和第二安装孔，所述下卡套和上卡套分别对汽车电子泵的底部和顶部进行卡套，所述下卡套和上卡套的两侧盖合处分别设置有与之一体的安装耳，所述安装耳上开设有第一安装孔，所述下卡套与上卡套的第一安装孔之间通过螺栓安装连接，所述下卡套和上卡套均由PVC基层、外硅胶层和内硅胶层组成。
[0008]进一步地，所述内硅胶层内壁等距离开设有吸音孔。
[0009]进一步地，所述外硅胶层和内硅胶层分别胶合与PVC基层的内壁和外壁。
[0010]进一步地，所述下卡套底部两侧分别开设有第二安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过PVC基层、外硅胶层和内硅胶层组成下卡套和上卡套，实现为汽车电子泵外部进行卡套，达到对汽车电子泵进行防护，通过第二安装孔的设置，可助于人员通过螺栓将下卡套对汽车引擎箱内进行安装，使汽车电子泵实现与汽车的安装，通过外硅胶层和内硅胶层的设置，可助于下卡套和上卡套的内表面和外表面具有一定的防滑以及减震效果，从而减少汽车电子泵与卡套之间的摩擦和震动，减少卡套与汽车之间的摩擦和震动，大大提高汽车电子泵使用的稳定性，并使作业期间的震动噪音减小，通过内硅胶层上的吸音孔的设置，可实现对汽车电子泵工作期间产生的噪音进行吸收，从而进一步的降低汽车电子泵工作期间的电机噪音，解决汽车电子泵作业
期间噪音大的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术一种汽车电子泵防护卡套的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术一种汽车电子泵防护卡套的汽车电子泵结构示意图。
[0014]图3为本技术一种汽车电子泵防护卡套的下卡套和上卡套的结构层构示意图。
[0015]图中：1、下卡套；2、上卡套；3、安装耳；4、第一安装孔；5、第二安装孔；6、汽车电子泵；7、PVC基层；8、外硅胶层；9、内硅胶层；10、吸音孔。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1
‑
3所示，一种汽车电子泵防护卡套，包括下卡套1、上卡套2和汽车电子泵6，还包括安装耳3、第一安装孔4和第二安装孔5，所述下卡套1和上卡套2分别对汽车电子泵6的底部和顶部进行卡套，所述下卡套1和上卡套2的两侧盖合处分别设置有与之一体的安装耳3，所述安装耳3上开设有第一安装孔4，所述下卡套1与上卡套2的第一安装孔4之间通过螺栓安装连接，所述下卡套1和上卡套2均由PVC基层7、外硅胶层8和内硅胶层9组成，所述内硅胶层9内壁等距离开设有吸音孔10，所述外硅胶层8和内硅胶层9分别胶合与PVC基层7的内壁和外壁，所述下卡套1底部两侧分别开设有第二安装孔5。
[0018]需要说明的是，本技术为一种汽车电子泵防护卡套，工作时，人员将下卡套1和上卡套2分别对汽车电子泵6的顶部和底部进行卡套，随后通过螺栓将下卡套1和上卡套2的第一安装孔4之间进行使汽车电子泵6外部得带卡套防护，通过下卡套1上的第二安装孔5的设置，可助于人员通过螺栓穿设第二安装孔5将下卡套1对汽车的引擎箱内装配，且下卡套1和上卡套2的具体规格尺寸根据所使用的汽车电子泵6的尺寸设计，将汽车电子泵6的进出料端与分别与汽车的进出液管连接，并将汽车电子泵6的控制线路与汽车的中控单元连接，使用期间，基于外硅胶层8和内硅胶层9的设置，使下卡套1和上卡套2的内表面和外表面具有一定的防滑以及减震效果，从而减少汽车电子泵6与卡套之间的摩擦和震动，减少卡套与汽车之间的摩擦和震动，大大提高汽车电子泵6使用的稳定性，并使作业期间的震动噪音减小，通过内硅胶层9上的吸音孔10的设置，可实现对汽车电子泵6工作期间产生的噪音进行吸收，从而进一步的降低汽车电子泵6工作期间的电机噪音。
[0019]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子泵防护卡套，包括下卡套(1)、上卡套(2)和汽车电子泵(6)，其特征在于，还包括安装耳(3)、第一安装孔(4)和第二安装孔(5)，所述下卡套(1)和上卡套(2)分别对汽车电子泵(6)的底部和顶部进行卡套，所述下卡套(1)和上卡套(2)的两侧盖合处分别设置有与之一体的安装耳(3)，所述安装耳(3)上开设有第一安装孔(4)，所述下卡套(1)与上卡套(2)的第一安装孔(4)之间通过螺栓安装连接，所述下卡套(1)和上卡套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永顺，孙丽童，蒋雪刚，
申请(专利权)人：淮安市琶春华信塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：