一种高效混流涡轮制造技术

技术编号:3867069 阅读:189 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种高效混流涡轮,适用于船用以及陆用柴油机涡轮增压器;目的是提高内燃机涡轮增压有效性;本实用新型专利技术包括涡轮叶片、轮毂和轮盘;轮盘为半开式轮盘;涡轮叶片的叶型曲线采用双方程模式;沿涡轮轴线方向座标Z=0~15.3[mm],圆周角Z=15.3~70[mm],圆周角式中:c1、b2、c2为方程待定系数,由叶片最大轴向高度Zm、涡轮出口平均直径D2p上的叶片安装角β2p和叶片包路角θb来确定,对于混流涡轮,一般的,Zm/D1P=0.4~0.5,β2p=30~40°;D1P为涡轮进口平均直径,D2P=[(D2+Do2)/2]0.5;p1、p2、q2为方程指数,其值影响叶型曲线的曲率变化规律,一般为1.8~3.0。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高效混流涡轮,其特征是包括涡轮叶片、轮毂和轮盘;轮盘为半开式轮盘;涡轮叶片数为十二片,叶片的叶型曲线采用双方程模式,即:沿涡轮轴线方向座标Z=0~15.3mm,***(1)Z=15.3~70mm,***(2)式中:θ为圆周角弧度;c↓[1]、b↓[2]、c↓[2]为方程待定系数,由叶片最大轴向高度Zm、涡轮出口平均直径D↓[2p]上的叶片安装角β↓[2p]和叶片包路角θ↓[b]来确定,对于混流涡轮,一般的,Zm/D↓[1P]=0.4~0.5,β↓[2p]=30~40°;θ↓[b]=360°/叶片数+2~5°D↓[1P]为涡轮进口平均直径,D↓[2P]=[(D↑[2]+D↓[o]↑[2])/2]↑[0.5];p↓[1]、p↓[2]、q↓[2]为方程指数,其值影响叶型曲线的曲率变化规律,一般为1.8~3.0。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:董复兴朱爱国韩国强张晋东冯云虎王鑫
申请(专利权)人:大同北方天力增压技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]

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