用于叶片/轮盘应力降低的叶片/轮盘榫接切口制造技术

一种涡轮叶片（１２），其可以包括翼型件（１８）和叶片榫接部（１６），叶片榫接部（１６）的形状对应于涡轮轮盘（１０）中的榫接槽（１４）。叶片榫接部（１６）可以包括榫接切口（２２），该榫接切口（２２）根据叶片几何机构设置并定位成提高轮盘（１０）上应力降低、叶片（１２）上应力降低以及涡轮叶片（１２）有效寿命之间的平衡，并维持或改进涡轮叶片（１２）的空气动力学特性。榫接切口（２２）的起始点沿着榫接部轴线限定了榫接切口（２２）的长度，该榫接切口（２２）的起始点可以相对于基准线进行确定，该基准线定位成沿着榫接部轴线的中心线与叶片榫接部（１６）的前向面相距固定距离。榫接切口（２２）的起始点可以沿着向后方向与基准线至少大约为１．６４５英寸。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于降低涡轮轮盘（１０）和涡轮叶片（１２）中至少一个上的应力的方法，其中，多个涡轮叶片（１２）可装接在所述轮盘（１０）上，并且所述涡轮叶片（１２）中的每一个都包括可同所述轮盘（１０）内相应形状的榫接槽（１４）接合的叶片榫接部（１６），所述方法包括：　　　　（ａ）确定相对于基准线的榫接切口（２２）的起始点，所述起始点沿着榫接部轴线限定了所述榫接切口（２２）的长度；　　　　（ｂ）确定所述榫接切口（２２）的切口角度；以及　　　　（ｃ）根据所述起始点和所述切口角度从所述叶片榫接部（１６）或轮盘榫接槽（１４）的至少一个中除去材料，以便形成所述榫接切口（２２）；　　　　其中，所述起始点和所述切口角度根据叶片（１２）和轮盘（１０）的几何结构优化成提高所述轮盘（１０）上应力降低、所述叶片（１２）上应力降低以及所述涡轮叶片（１２）有效寿命之间的平衡，并且维持或改进所述涡轮叶片（１２）的空气动力学特性；　　　　其中，所述基准线定位成沿着所述榫接部轴线的中心线与所述叶片榫接部（１６）的前向面相距固定距离，并且步骤（ａ）实施成使得所述榫接切口（２２）的所述起始点沿着向后方向距所述基准线至少大约为１．６４５英寸。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：W泽米蒂斯，C约翰逊，D斯努克，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]