仪表板总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种仪表板总成和车辆，仪表板总成包括副仪表板骨架、中控台骨架和上饰板，副仪表板骨架和中控台骨架沿第一方向排列，上饰板与副仪表板骨架可拆卸地相连，和/或，上饰板与中控台骨架可拆卸地相连，上饰板、副仪表板骨架和中控台骨架围绕构成储物空腔，上饰板构成储物空腔的顶面。本实用新型专利技术提供的仪表板总成具有上饰板可拆卸，储物空腔可向上扩容并储存、放置更大体积物品的优点。放置更大体积物品的优点。放置更大体积物品的优点。

【技术实现步骤摘要】
仪表板总成和车辆


[0001]本技术设计汽车零部件
，具体涉及一种仪表板总成和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，副仪表板总成在邻近中控台的位置通常设有上饰板，上饰板上用于成型杯托、手机存放区及其他储物盒，且副仪表板总成在上饰板下方同样成型储物空腔。然而上饰板的设置，使得其储物空腔的空间有限，无法储存、放置更大体积的物品。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种仪表板总成，该仪表板总成具有上饰板可拆卸，储物空腔可向上扩容并储存、放置更大体积物品的优点。
[0005]本技术的实施例还提出一种车辆。
[0006]根据本技术实施例的仪表板总成包括副仪表板骨架、中控台骨架和上饰板，所述副仪表板骨架和所述中控台骨架沿第一方向排列；所述上饰板与所述副仪表板骨架可拆卸地相连，和/或，所述上饰板与所述中控台骨架可拆卸地相连，所述上饰板、所述副仪表板骨架和所述中控台骨架围绕构成储物空腔，所述上饰板构成所述储物空腔的顶面。
[0007]根据本技术实施例的仪表板总成，上饰板可与副仪表板骨架和中控台骨架中的至少一者相连，由此保证上饰板的杯托、手机存放和其他功能。同时，上饰板可解除与副仪表板骨架和/或中控台骨架的相连，此时储物空腔可在上饰板拆离后向上扩容，储物空腔内可以存放更大体积的物品，由此仪表板总成的适应性强，用户的使用体验高。
[0008]在一些实施例中，所述上饰板包括上面板骨架，所述上面板骨架具有沿第一方向相对的第一端和第二端，所述上面板骨架的第一端相对所述第二端远离所述中控台骨架，所述上面板骨架的第一端与所述副仪表板骨架可拆卸地相连。
[0009]在一些实施例中，所述仪表板总成还包括第一螺纹件，所述上面板骨架的第一端处设有第一连接孔，所述副仪表板骨架上设有第一螺纹孔，所述第一螺纹件穿过所述第一连接孔并与所述第一螺纹孔螺纹配合。
[0010]在一些实施例中，所述第一连接孔有多个并沿第二方向间隔布置，所述第二方向正交于所述第一方向。
[0011]在一些实施例中，所述仪表板总成还包括第二螺纹件，所述上面板骨架的第二端处设有第二连接孔，所述中控台骨架上设有第二螺纹孔，所述第二螺纹件穿过所述第二连接孔并与所述第二螺纹孔螺纹配合。
[0012]在一些实施例中，所述上面板骨架的第二端具有沿第二方向相对的第一侧壁和第二侧壁，所述第二方向与所述第一方向正交，所述第一侧壁和所述第二侧壁均与所述第一方向成角度并与所述中控台骨架抵接，所述第二连接孔有两个并分别成型在所述第一侧壁和所述第二侧壁上。
[0013]在一些实施例中，所述上饰板还包括两个外饰盖板，两个所述外饰盖板分别贴合在所述第一侧壁和所述第二侧壁的外表面上。
[0014]在一些实施例中，所述上饰板还包括储物盒，所述储物盒具有开口朝上的储物槽，所述储物盒的底壁与所述上面板骨架的第一端相连，所述储物盒的底壁设有与所述第一连接孔对应的避让孔，所述第一螺纹件的头部容置于所述避让孔内。
[0015]在一些实施例中，所述仪表板总成还包括橡胶垫，所述橡胶垫贴合在所述储物槽的底面上，所述橡胶垫封闭所述避让孔。
[0016]在一些实施例中，所述上面板骨架和所述副仪表板骨架中的一者设有第一定位销，所述上面板骨架和所述副仪表板骨架中的另一者设有第一销孔，所述第一定位销配合在所述第一销孔内，和/或，所述上面板骨架和所述中控台骨架中的一者设有第二定位销，所述上面板骨架和所述中控台骨架中的另一者设有第二销孔，所述第一定位销配合在所述第一销孔内。
[0017]根据本技术实施例的车辆包括如上述任一实施例所述的仪表板总成。
[0018]根据本技术实施例的车辆的技术优势与上述实施例的仪表板总成的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
[0019]图1是根据本技术实施例的仪表板总成的示意图。
[0020]图2是根据本技术实施例的仪表板总成的另一示意图，其中，隐藏外饰盖板。
[0021]图3是根据本技术实施例的仪表板总成的又一示意图，其中，隐藏中控台骨架。
[0022]图4是根据本技术实施例的仪表板总成的剖视图。
[0023]图5是图4的放大图A。
[0024]图6是根据本技术实施例的仪表板总成的再一示意图，其中，隐藏橡胶垫。
[0025]图7是根据本技术实施例的仪表板总成中上饰板的示意图。
[0026]附图标记：
[0027]1、副仪表板骨架；11、储物空腔；
[0028]2、中控台骨架；21、第二定位销；
[0029]3、上饰板；31、上面板骨架；311、第二销孔；32、储物盒；321、避让孔；33、外饰盖板；4、橡胶垫；5、第一螺纹件；6、第二螺纹件。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0031]下面结合图1
‑
图7描述根据本技术实施例的仪表板总成。
[0032]如图1所示，根据本技术实施例的仪表板总成包括副仪表板骨架1、中控台骨架2和上饰板3。副仪表板骨架1和中控台骨架2沿第一方向排列。上饰板3与副仪表板骨架1可拆卸地相连，和/或，上饰板3与中控台骨架2可拆卸地相连，上饰板3、副仪表板骨架1和中
控台骨架2围绕构成储物空腔11，上饰板3构成储物空腔11的顶面。其中，第一方向为车辆的前后方向，中控台骨架2位于副仪表板骨架1的前方。
[0033]根据本技术实施例的仪表板总成，上饰板3可与副仪表板骨架1和中控台骨架2中的至少一者相连，由此保证上饰板3的杯托、手机存放和其他功能。同时，上饰板3可解除与副仪表板骨架1和/或中控台骨架2的相连，此时储物空腔11可在上饰板3拆离后向上扩容，储物空腔11内可以存放更大体积的物品，由此仪表板总成的适应性强，用户的使用体验高。
[0034]需要说明地，上饰板3拆离后，储物空腔11内可以放置如车载冰箱、咖啡机等大体积产品，由此使得车辆的功能性更高。
[0035]在一些实施例中，上饰板3包括上面板骨架31，上面板骨架31具有沿第一方向相对的第一端和第二端，上面板骨架31的第一端相对第二端远离中控台骨架2，上面板骨架31的第一端与副仪表板骨架1可拆卸地相连。
[0036]上饰板3与副仪表板骨架1相连即可实现上饰板3相对副仪表板骨架1的固定，上饰板3的拆装方便。
[0037]具体地，上饰板3的第二端搭接在中控台骨架2上，即副仪表板骨架1和中控台骨架2共同实现对上饰板3的支撑，由此上饰板3不易变形，保证了上饰板3的功能稳定性。
[0038]在一些实施例中，如图4和图5所示，仪表板总成还包括第一螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表板总成，其特征在于，包括：副仪表板骨架和中控台骨架，所述副仪表板骨架和所述中控台骨架沿第一方向排列；以及上饰板，所述上饰板与所述副仪表板骨架可拆卸地相连，和/或，所述上饰板与所述中控台骨架可拆卸地相连，所述上饰板、所述副仪表板骨架和所述中控台骨架围绕构成储物空腔，所述上饰板构成所述储物空腔的顶面。2.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述上饰板包括上面板骨架，所述上面板骨架具有沿第一方向相对的第一端和第二端，所述上面板骨架的第一端相对所述第二端远离所述中控台骨架，所述上面板骨架的第一端与所述副仪表板骨架可拆卸地相连。3.根据权利要求2所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板总成还包括第一螺纹件，所述上面板骨架的第一端处设有第一连接孔，所述副仪表板骨架上设有第一螺纹孔，所述第一螺纹件穿过所述第一连接孔并与所述第一螺纹孔螺纹配合。4.根据权利要求3所述的仪表板总成，其特征在于，所述第一连接孔有多个并沿第二方向间隔布置，所述第二方向正交于所述第一方向。5.根据权利要求2所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板总成还包括第二螺纹件，所述上面板骨架的第二端处设有第二连接孔，所述中控台骨架上设有第二螺纹孔，所述第二螺纹件穿过所述第二连接孔并与所述第二螺纹孔螺纹配合。6.根据权利要求5所述的仪表板总成，其特征在于，所述上面板骨架的第二端具有沿第二方向相对的第一侧壁和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：于博，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：