机动车二次补气阀制造技术

一种机动车二次补气阀，包括阀体（１）及与阀体（１）相连的进气管接头（２）、出气管接头（３）和负压管接头（４），阀体（１）上设有阀腔（５）和控制腔（６），阀腔（５）里的阀塞（７）与控制腔（６）里的膜片（８）之间连接有可轴向移动的阀杆（９），阀塞（７）的一侧与弹性复位机构抵接，其特征在于：所述阀腔（５）具有两个阀口，第一阀口（１０）将阀腔（５）与进气管接头（２）连通，第二阀口（１１）将阀腔（５）与出气管接头（３）连通，阀塞（７）常闭于第一阀口（１０）。本发明专利技术能确保发动机只在低速工况下补气，在中高速和急回油状态下则停止补气，使整车排放满足更为严格的排放法规要求。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种机动车二次补气阀，包括阀体（１）及与阀体（１）相连的进气管接头（２）、出气管接头（３）和负压管接头（４），阀体（１）上设有阀腔（５）和控制腔（６），阀腔（５）里的阀塞（７）与控制腔（６）里的膜片（８）之间连接有可轴向移动的阀杆（９），阀塞（７）的一侧与弹性复位机构抵接，其特征在于：所述阀腔（５）具有两个阀口，第一阀口（１０）将阀腔（５）与进气管接头（２）连通，第二阀口（１１）将阀腔（５）与出气管接头（３）连通，阀塞（７）常闭于第一阀口（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李国强，刘志友，袁旭东，胡小昕，李庆峰，江海，
申请(专利权)人：重庆隆鑫机车有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]