汽车轮速传感器支架制造技术

汽车轮速传感器支架，其特征在于：包括传感器安装盘（２１），传感器安装盘（２１）通过车胎螺母（２３）连接轮毂，所述传感器安装盘（２１）中心设有传感器轴（２１１），传感器轴（２１１）内固定连接传感器的输出轴，所述支架还包括固定连接传感器本体（１）的固定座（２４），所述固定座（２４）活络连接一立杆（２５），所述立杆（２５）顶部通过转滑装置（３）活络连接一横杆（２６），横杆（２６）一端通过所述转滑装置（３）活络连接一竖杆（２７），竖杆（２７）通过固定装置（４）固定在车身上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车轮速传感器，具体是涉及汽车轮速传感器的支架。
技术介绍
转速属于一常规电测参数，在ABS的研发与匹配过程中，需要精确测量轮 速，目前车上所安装的ABS轮速传感器由于齿圈齿数较少，精度较低，能满足 ABS控制的要求，但对于研发来说精度太低；另外，ABS轮速传感器和齿圈安 装在轮毂里面，要使用ABS的轮速传感器测量轮速，需剥开原ABS线束并对外 引线，这样会对原车线束造成伤害，并且安装、拆卸都很不方便。为了方便、 精确测量轮速，而又不对原车线束造成影响，就需要一套安装在车轮外面的高 精度转速传感器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车轮速传感器支架，可以有效解决现有轮速 传感器和齿圈安装在轮毂里面，要使用ABS的轮速传感器测量轮速，需剥开原 ABS线束并对外引线，这样会对原车线束造成伤害，并且安装、拆卸都很不方 便的问题，由于轮速传感器的输出轴与传感器本体之间需要有相对的转动才能 产生输出信号，本专利技术轮速传感器支架可以有效保证其相对转动，精确测量轮 速。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案汽车轮速传感器支架， 包括传感器安装盘，传感器安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车轮速传感器支架，其特征在于：包括传感器安装盘（２１），传感器安装盘（２１）通过车胎螺母（２３）连接轮毂，所述传感器安装盘（２１）中心设有传感器轴（２１１），传感器轴（２１１）内固定连接传感器的输出轴，所述支架还包括固定连接传感器本体（１）的固定座（２４），所述固定座（２４）活络连接一立杆（２５），所述立杆（２５）顶部通过转滑装置（３）活络连接一横杆（２６），横杆（２６）一端通过所述转滑装置（３）活络连接一竖杆（２７），竖杆（２７）通过固定装置（４）固定在车身上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方兵，
申请(专利权)人：上海万捷汽车控制系统有限公司，
类型：发明
国别省市：33