一种车架安装用定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架安装用定位工装，涉及车架安装结构技术领域。本实用新型专利技术包括支撑底座和安装台座，所述支撑底座上安装有液压伸缩架，所述液压伸缩架内安装有液压伸缩缸，所述支撑底座和所述安装台座均与所述液压伸缩架滑动连接，所述安装台座上设有固定槽孔，所述固定槽孔内滑动安装有定位夹持组件，所述定位夹持组件包括滑动轴杆、转动连接块、下夹持块和上夹持块，所述滑动轴杆与所述固定槽孔滑动连接，所述转动连接块与所述滑动轴杆转动连接，所述下夹持块与所述转动连接块转动连接，所述下夹持块上转动安装有转动螺杆，所述转动螺杆与所述上夹持块螺纹连接，能使得车架部件之间的误差减小，提高产品质量。提高产品质量。提高产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种车架安装用定位工装


[0001]本技术属于车架安装结构
，具体地说，涉及一种车架安装用定位工装。

技术介绍

[0002]汽车装配是一项非常复杂和考究的工作，不但零部件众多，而且有些零部件体积庞大，为异形结构，装配时的定位往往比较困难。其中副车架与主车架的安装定位问题就比较突出，这是因为副车架和主车架都是异形结构，同时副车架和主车架主要是由焊接在一起的钣金件构成，焊接过程中的热变形也给装配时的定位增加了难度。
[0003]现有专利申请号为CN202121441122.6的一种前车架驱动桥安装板拼焊定位工装，包括定位工装台，所述定位工装台内部焊接固定有固定板，所述固定板顶端面两侧分别焊接固定有定位柱以及连接杆，所述定位柱以及连接杆分别位于定位工装台右侧及左侧，所述定位工装台上侧设置有U型连接架，所述U型连接架滑动套接在连接杆上，且U型连接架上横向贯穿光杆，所述光杆位于定位工作台上的一侧与顶紧板焊接固定，所述顶紧板位于定位工装台表面。本技术实现了对驱动桥安装板以及斜轴套管进行精准定位，便于对斜轴套管进行快速拼焊固定。
[0004]而上述专利是通过顶紧板对折弯筋板进行顶紧，对车架进行固定，但是有时车架需要安装的部件较多，部件之间难以相互固定，使得部件的夹装定位存在较大的误差，导致产品质量下降。
[0005]因此，有必要对现有技术的不足和缺陷进行改进，提供一种车架安装用定位工装。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车架安装用定位工装。
[0007]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：一种车架安装用定位工装，包括支撑底座和安装台座，所述支撑底座上安装有液压伸缩架，所述液压伸缩架内安装有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸与所述支撑底座转动连接，所述支撑底座和所述安装台座均与所述液压伸缩架滑动连接，所述安装台座上设有多个固定槽孔，所述固定槽孔内滑动安装有定位夹持组件，所述定位夹持组件包括滑动轴杆、转动连接块、下夹持块和上夹持块，所述滑动轴杆与所述固定槽孔滑动连接，所述转动连接块与所述滑动轴杆转动连接，所述下夹持块与所述转动连接块转动连接，所述下夹持块上转动安装有转动螺杆，所述转动螺杆与所述上夹持块螺纹连接。
[0008]为了对滑动轴杆进行固定，优选地，所述滑动轴杆上螺纹安装有两个限位螺帽，两个限位螺帽分别与所述安装台座的顶面和所述安装台座的底面相抵。
[0009]为了防止上夹持块随着转动螺杆一起转动，进一步地，所述上夹持块的底面固定安装有限位滑块，所述下夹持块上设有与所述限位滑块相匹配的限位槽口。
[0010]为了达到更好的夹持效果，更进一步地，所述下夹持块和所述上夹持块上规定安装有橡胶垫。
[0011]为了让定位夹持组件前后滑动，可以优选地，所述固定槽孔截面的两侧为半圆形，所述固定槽孔截面的中间部分为长方形。
[0012]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：本技术一种车架安装用定位工装，通过车架组件的需求在不同位置的固定槽孔上安装定位夹持组件，再根据组件的朝向不同，调节转动控制转动连接块和下夹持块，滑动滑动轴杆，让车架部件可以根据需求，在预设的位置按照预设的角度牢牢固定，使得车架部件之间的误差减小，提高产品质量。
[0013]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0014]在附图中：
[0015]图1是本技术的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术的定位夹持组件结构示意图；
[0017]图3是本技术的下夹持块结构示意图；
[0018]图4是本技术的上夹持块结构示意图。
[0019]图中：1、支撑底座；2、液压伸缩架；201、液压伸缩缸；3、安装台座；301、固定槽孔；4、定位夹持组件；401、滑动轴杆；402、转动连接块；403、下夹持块；404、上夹持块；405、限位螺帽；406、转动螺杆；407、限位滑块；408、限位槽口。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]实施例：
[0022]参照图1
‑
4所示，一种车架安装用定位工装，包括支撑底座1和安装台座3，支撑底座1上安装有液压伸缩架2，液压伸缩架2内安装有液压伸缩缸201，液压伸缩缸201与支撑底座1转动连接，支撑底座1和安装台座3均与液压伸缩架2滑动连接，安装台座3上设有多个固定槽孔301，固定槽孔301内滑动安装有定位夹持组件4，定位夹持组件4包括滑动轴杆401、转动连接块402、下夹持块403和上夹持块404，滑动轴杆401与固定槽孔301滑动连接，转动连接块402与滑动轴杆401转动连接，下夹持块403与转动连接块402转动连接，下夹持块403上转动安装有转动螺杆406，转动螺杆406与上夹持块404螺纹连接。
[0023]滑动轴杆401上螺纹安装有两个限位螺帽405，两个限位螺帽405分别与安装台座3的顶面和安装台座3的底面相抵，上夹持块404的底面固定安装有限位滑块407，下夹持块403上设有与限位滑块407相匹配的限位槽口408，下夹持块403和上夹持块404上规定安装有橡胶垫，通过转动限位螺帽405将定位夹持组件4牢牢固定在液压伸缩架2上，限位滑块407和限位槽口408保证上夹持块404和下夹持块403之间只能相对向下移动，不能相对转动，防止上夹持块404随着转动螺杆406转动时一起转动。
[0024]固定槽孔301截面的两侧为半圆形，固定槽孔301截面的中间部分为长方形，让滑动轴杆401可以在安装台座3上前后滑动，对定位夹持组件4的位置进行微调。
[0025]本技术通过转动转动螺杆406，调节增加上夹持块404和下夹持块403之间的距离，转动调节转动连接块402，控制下夹持块403和上夹持块404的朝向，将车架组件放置到安装台座3上，再反向转动转动螺杆406，对车架组件进行固定夹持，根据车架组件的需求，对定位夹持组件4的位置进行微调，滑动滑动轴杆401，再螺纹转动限位螺帽405，对定位夹持组件4进行固定，让车架组件在预设的位置牢牢固定，启动液压伸缩缸201，让液压伸缩缸201伸长，使得液压伸缩架2也延伸，让安装台座3升高，达到预设的高度后对安装台座3上的车架组件进行组装、焊接和安装。
[0026]以上所述仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本技术技术方案范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架安装用定位工装，其特征在于：包括支撑底座(1)和安装台座(3)，所述支撑底座(1)上安装有液压伸缩架(2)，所述液压伸缩架(2)内安装有液压伸缩缸(201)，所述液压伸缩缸(201)与所述支撑底座(1)转动连接，所述支撑底座(1)和所述安装台座(3)均与所述液压伸缩架(2)滑动连接，所述安装台座(3)上设有多个固定槽孔(301)，所述固定槽孔(301)内滑动安装有定位夹持组件(4)，所述定位夹持组件(4)包括滑动轴杆(401)、转动连接块(402)、下夹持块(403)和上夹持块(404)，所述滑动轴杆(401)与所述固定槽孔(301)滑动连接，所述转动连接块(402)与所述滑动轴杆(401)转动连接，所述下夹持块(403)与所述转动连接块(402)转动连接，所述下夹持块(403)上转动安装有转动螺杆(406)，所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：童扣生，李小军，徐增，刘志瑞，孙兰兰，
申请(专利权)人：山东大迈车业有限公司，
类型：新型
国别省市：