一种电动车前叉滑套润滑油油封结构制造技术

技术编号:40253877 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-02 22:47
本技术公开了一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,属于润滑油油封结构技术领域。一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,包括电动车前叉和设置在其底部的滑套,滑套的顶部设置有密封套,密封套的底部设置有卡环,卡环的内部弹性连接有梯形块,滑套的表面设置有与梯形块相匹配的开槽,滑套的外表面设置有固定环,固定环的顶端设置有第一弹簧,第一弹簧的端部设置有活动环,活动环的内壁设置有顶块。该电动车前叉滑套润滑油油封结构,可直接将密封套取下,无需使用撬杆进行暴力撬动,方便快捷,省时省力,避免工作人员受伤,当需要添加润滑油的时候,只需要通过加油口向储油腔内添加润滑油,润滑油通过出油孔流到滑套的内部,方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及润滑油油封结构,更具体地说,涉及一种电动车前叉滑套润滑油油封结构


技术介绍

1、卡住前轮的两个固定架子就是电动车前叉,前叉部件在结构中处于前方部位,它的上端与车把部件相连,车架部件与前管配合,下端与前轴部件配合,组成车的导向系统。它的作用很关键,控制方向;保障人体向前惯性的冲击安全,外前叉对于行车时保持电动车的平衡也起着重要的作用。

2、电动车前叉在电动车前叉滑套内活动,因此需要涂抹润滑油,而润滑油的使用需要油封结构防止润滑油流失,目前的油封结构多通过简单的橡胶密封圈进行密封,在进行维修或者保养的时候需要进行拆卸,目前对于这种密封圈的拆卸多通过撬杆暴力拆卸,拆卸不便,费时费力且工作人员易受伤。


技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题:

3、电动车前叉在电动车前叉滑套内活动,因此需要涂抹润滑油,而润滑油的使用需要使用油封结构用于防止润滑油流失,目前的油封结构多通过简单的橡胶密封圈进行密封,这种密封结构拆卸不便,目前对于这种密封圈的拆卸多通过撬杆暴力拆卸,费时费力且工作人员易受伤。

4、2.技术方案

5、一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,包括电动车前叉和设置在其底部的滑套,所述滑套的顶部设置有密封套,所述密封套的底部设置有卡环,所述卡环的内部弹性连接有梯形块,所述滑套的表面设置有与梯形块相匹配的开槽,所述滑套的外表面设置有固定环,所述固定环的顶端设置有第一弹簧,所述第一弹簧的端部设置有活动环,所述活动环的内壁设置有顶块。

6、优选地,所述滑套的顶部设置有与卡环相匹配的卡槽,所述密封套通过设置在卡槽内的卡环与滑套滑动连接。

7、优选地,所述卡环的外表面开设有与梯形块相匹配的活动槽,所述活动槽内壁的侧表面设置有与梯形块连接的第二弹簧。

8、优选地,所述活动槽的内壁开设有滑槽,所述梯形块的外壁设置有与滑槽相匹配的滑块,所述梯形块通过设置在滑槽内的滑块与活动槽的内壁滑动连接。

9、优选地,所述顶块设置在开槽的内部,所述开槽的下表面与顶块的下表面贴合。

10、优选地,所述密封套的内部设置有储油腔,所述密封套的内壁设置有与储油腔连通的出油孔。

11、优选的,所述密封套的侧表面设置有与储油腔连通的加油口。

12、3.有益效果

13、相比于现有技术,本技术的优点在于:

14、1)、本电动车前叉滑套润滑油油封结构在使用时,当需要拆卸密封套的时候,只需要推动活动环,使得顶块挤压梯形块,使得梯形块脱离开槽,此时可直接将密封套取下,方便快捷,无需使用撬杆进行暴力撬动,方便快捷,省时省力,避免工作人员受伤。

15、2)、本电动车前叉滑套润滑油油封结构在使用时,当需要添加润滑油的时候,只需要通过加油口向储油腔内添加润滑油,润滑油通过出油孔流到滑套的内部,方便快捷。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,包括电动车前叉(1)和设置在其底部的滑套(2),其特征在于:所述滑套(2)的顶部设置有密封套(3),所述密封套(3)的底部设置有卡环(7),所述卡环(7)的内部弹性连接有梯形块(8),所述滑套(2)的表面设置有与梯形块(8)相匹配的开槽(10),所述滑套(2)的外表面设置有固定环(6),所述固定环(6)的顶端设置有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)的端部设置有活动环(4),所述活动环(4)的内壁设置有顶块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,其特征在于:所述滑套(2)的顶部设置有与卡环(7)相匹配的卡槽(9),所述密封套(3)通过设置在卡槽(9)内的卡环(7)与滑套(2)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,其特征在于:所述卡环(7)的外表面开设有与梯形块(8)相匹配的活动槽(12),所述活动槽(12)内壁的侧表面设置有与梯形块(8)连接的第二弹簧(13)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,其特征在于:所述活动槽(12)的内壁开设有滑槽(14),所述梯形块(8)的外壁设置有与滑槽(14)相匹配的滑块(15),所述梯形块(8)通过设置在滑槽(14)内的滑块(15)与活动槽(12)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,其特征在于:所述顶块(11)设置在开槽(10)的内部,所述开槽(10)的下表面与顶块(11)的下表面贴合。

6.根据权利要求1所述的一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,其特征在于:所述密封套(3)的内部设置有储油腔(16),所述密封套(3)的内壁设置有与储油腔(16)连通的出油孔(17)。

7.根据权利要求6所述的一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,其特征在于:所述密封套(3)的侧表面设置有与储油腔(16)连通的加油口(18)。

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【技术特征摘要】

1.一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,包括电动车前叉(1)和设置在其底部的滑套(2),其特征在于:所述滑套(2)的顶部设置有密封套(3),所述密封套(3)的底部设置有卡环(7),所述卡环(7)的内部弹性连接有梯形块(8),所述滑套(2)的表面设置有与梯形块(8)相匹配的开槽(10),所述滑套(2)的外表面设置有固定环(6),所述固定环(6)的顶端设置有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)的端部设置有活动环(4),所述活动环(4)的内壁设置有顶块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,其特征在于:所述滑套(2)的顶部设置有与卡环(7)相匹配的卡槽(9),所述密封套(3)通过设置在卡槽(9)内的卡环(7)与滑套(2)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车前叉滑套润滑油油封结构,其特征在于:所述卡环(7)的外表面开设有与梯形块(8)相匹配的活动槽(12),所述活动槽(12)内壁的侧表...

【专利技术属性】
技术研发人员:童扣生刘志瑞孙兰兰李小军徐增
申请(专利权)人:山东大迈车业有限公司
类型:新型
国别省市:

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