一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架，涉及交通工具领域

【技术实现步骤摘要】
一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架


[0001]本技术属于交通工具
，具体地说，涉及一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架
。

技术介绍

[0002]两轮电动车小巧
、
轻便，适宜道路狭窄
、
拥堵路段行驶；从而能够极大提高驾驶人的出行便利性，为了提高出行便捷性，使得轿车驾驶人员能够将两轮电动车置于轿车上以便在需要时方便能够取出骑行，现在大多数两轮电动车都具有折叠功能，方便两轮电动车的携带及收纳；
[0003]如专利申请号为
202121132738.5
，名称为折叠电动车的技术专利，公开了一种折叠电动车，包括车梁
、
前固定架
、
后固定架
、
前动轮
、
车把
、
手把
、
驱动轮及座位；所述折叠电动车设有用于将人体重力转化为对所述驱动轮进行辅助加速力的加速结构；所述车梁设有将前动轮及驱动轮折叠在一起的三级连锁机构，所述车梁上还装有脚踏及用于调节所述脚踏的垂直或收起的脚踏调节组件，所述脚踏连接部远离所述车梁的一端相连的折叠脚踏板
。
本实用通过设置有三级连锁机构，从而可以在对折叠电动车进行折叠时，将前动轮及驱动轮折叠在一起，从而更加方便用户携带收纳，通过设置所述加速结构，可以起到将人体的重力转化为对所述驱动轮的辅助加速力，从而提高折叠电动车的运行速率，起到省电环保的作用；
[0004]但上述专利还存在以下缺点：
[0005]①
、
骑行者在根据自己的身高调节座位的高度时，骑行者无法坐在座位上进行座位的高度调节，还需站立手动对座位的高度进行调节，使得骑行者无法很好的根据自己的身高对座位进行高度调节；
[0006]②
、
骑行者在骑行时间较长时，由于座位的透气性较差，使得降低了骑行者骑行过程中的舒适度
。

技术实现思路

[0007]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架
。
[0008]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0009]一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架，包括大梁支架，还包括：伸缩支撑组件，连接在所述大梁支架上；缓冲筒，固定连接在所述伸缩支撑组件的伸缩端上，其中，所述缓冲筒内开设有限位滑槽，所述限位滑槽上滑动连接有阻尼块，所述阻尼块与缓冲筒之间固定连接有弹簧；支撑杆，固定连接在所述阻尼块上；透气坐垫，连接在所述支撑杆远离阻尼块的一端上，其中，所述大梁支架设有用于驱动伸缩支撑组件的伸缩端移动的驱动部；导管一
、
导管二，均与所述缓冲筒内腔固定连通，其中，所述导管二远离缓冲筒的一端通过导管三贯穿于透气坐垫内
。
[0010]优选地，所述伸缩支撑组件包括伸缩筒
、
滑动杆，所述伸缩筒固定连接在大梁支架上，所述滑动杆滑动连接在伸缩筒内，所述缓冲筒固定连接在滑动杆上
。
[0011]为了能够便于对透气坐垫的高度进行调节，进一步地，驱动所述伸缩支撑组件的伸缩端移动的驱动部包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定安装在大梁支架上，所述电动伸缩杆的输出端与滑动杆固定连接
。
[0012]为了增加使用者骑行时的舒适度，优选地，所述透气坐垫包括连接层
、
支撑层
、
透气层
、
包裹层，所述连接层固定连接在支撑杆上，所述支撑层固定连接在连接层上，所述透气层固定连接在支撑层上，所述包裹层包裹设置在连接层和透气层上，所述包裹层上设有透气孔
。
[0013]为了在需要时对经过加热箱的外部气体进行加热，进一步地，所述大梁支架上固定连接有加热箱，所述加热箱内固定连接有多组相互交错设置的隔板，所述加热箱内固定连接有加热丝，所述导管二远离缓冲筒的一端与加热箱内腔固定连通，所述导管三其一端与加热箱内腔固定连通，另一端与支撑层表面固定连通
。
[0014]为了对经过导管一的外部气体进行过滤，优选地，所述导管一的进气端内设有活性炭滤网
。
[0015]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0016]本技术，在骑行者骑行电动车遇到颠簸时，能够对透气坐垫提供缓冲
、
减震，从而提高骑行者骑行过程中的舒适度，以及在骑行的过程中，能够向透气坐垫内透气，进而增加了透气坐垫的透气性，进一步提高骑行者在春
、
夏
、
秋三季期间内骑行时的舒适度，且能够根据骑行者的身高自动调节透气坐垫的高度
。
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述
。
附图说明
[0018]图1是本技术一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架的结构示意图；
[0019]图2是本技术一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架的缓冲筒剖视图；
[0020]图3是本技术一种折叠电动车用便于调节高度的透气坐垫的剖视图
。
[0021]图中：
1、
大梁支架；
101、
伸缩筒；
102、
滑动杆；
103、
电动伸缩杆；
2、
缓冲筒；
201、
限位滑槽；
202、
阻尼块；
203、
支撑杆；
204、
弹簧；
3、
透气坐垫；
301、
连接层；
302、
支撑层；
303、
透气层；
304、
包裹层；
305、
透气孔；
4、
导管一；
401、
活性炭滤网；
402、
导管二；
403、
加热箱；
404、
隔板；
405、
加热丝；
406、
导管三
。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围
。
[0023]实施例1：
[0024]参照图1‑
图3，一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架，包括大梁支架1，还包括：伸缩支撑组件，连接在大梁支架1上；缓冲筒2，固定连接在伸缩支撑组件的伸缩端上，其中，缓冲筒2内开设有限位滑槽
201
，限位滑槽
201
上滑动连接有阻尼块
202...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架，包括大梁支架
(1)
，其特征在于，还包括：伸缩支撑组件，连接在所述大梁支架
(1)
上；缓冲筒
(2)
，固定连接在所述伸缩支撑组件的伸缩端上，其中，所述缓冲筒
(2)
内开设有限位滑槽
(201)
，所述限位滑槽
(201)
上滑动连接有阻尼块
(202)
，所述阻尼块
(202)
与缓冲筒
(2)
之间固定连接有弹簧
(204)
；支撑杆
(203)
，固定连接在所述阻尼块
(202)
上；透气坐垫
(3)
，连接在所述支撑杆
(203)
远离阻尼块
(202)
的一端上，其中，所述大梁支架
(1)
设有用于驱动伸缩支撑组件的伸缩端移动的驱动部；导管一
(4)、
导管二
(402)
，均与所述缓冲筒
(2)
内腔固定连通，其中，所述导管二
(402)
远离缓冲筒
(2)
的一端通过导管三
(406)
贯穿于透气坐垫
(3)
内
。2.
根据权利要求1所述的一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架，其特征在于，所述伸缩支撑组件包括伸缩筒
(101)、
滑动杆
(102)
，所述伸缩筒
(101)
固定连接在大梁支架
(1)
上，所述滑动杆
(102)
滑动连接在伸缩筒
(101)
内，所述缓冲筒
(2)
固定连接在滑动杆
(102)
上
。3.
根据权利要求2所述的一种折叠电动车用便于调节高度的电动支架，其特征在于，驱动所述伸缩支撑组件的伸缩端移动的驱动部包括电动伸缩杆
(103)
，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：童扣生，李小军，徐增，刘志瑞，孙兰兰，
申请(专利权)人：山东大迈车业有限公司，
类型：新型
国别省市：