本实用新型专利技术涉及一种儿童自行车减震装置，包括自行车本体，所述自行车本体的上表面开设有插孔，所述插孔的内部滑动连接有插杆，所述插杆的上表面设有减震机构，所述自行车本体的左侧设有安装机构，所述安装机构包括固定于自行车本体左侧的壳体，所述壳体内腔的左侧固定有伸缩杆。该儿童自行车减震装置，通过设置的安装机构，拉动拉杆，带动移动块和卡杆移动并挤压第一弹簧，即可取下插杆，安装插杆后，松开拉杆，卡杆复位并卡入卡槽中，对插杆固定，方便更换减震机构，通过设置的减震机构，发生震动时，座板带动支撑杆向下移动，并挤压第二弹簧，座板通过铰接杆带动移动块移动并挤压第二弹簧，同时座板会挤压橡胶块，起到减震的作用。起到减震的作用。起到减震的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种儿童自行车减震装置
[0001]本技术涉及儿童自行车
，具体为一种儿童自行车减震装置。
技术介绍
[0002]儿童自行车(包括儿童滑步车)是儿童喜爱的室外活动器械，能够帮助儿童尽快掌握平衡能力，促进儿童身体发育，并且安全性高。
[0003]例如中国专利(公告号：CN 207955895 U)中公开了一种减震防摔的儿童自行车，包括主体、第一弹簧、后套杆、六角螺母、连接支架、第一固定卡、滑动滑轨和踏板，所述主体右方设置有前套杆，且前套杆的下方设置有主轴，所述第一弹簧设置在前套杆的内部，且第一弹簧的上方固定有把手，所述第一固定卡设置在主体上，且主体内设置有连接杆，所述滑动滑轨固定在调节区内，且滑动滑轨内安装有靠背，所述靠背左侧设置有第二固定卡，所述踏板设置在主体上，该减震防摔的儿童自行车，设置有连接支架、从动轮，设置有两组从动轮，且从动轮每两个为一组，通过连接支架将从动轮固定在轮胎的左右两侧，使自行车在行驶的过程中，底盘更加的稳定，不会发生使用者摔倒的情况。
[0004]上述一种减震防摔的儿童自行车还存在一定的不足，由于减震弹簧安装在套杆的内部，不方便对其进行拆装，导致减震弹簧损坏时，不能快速更换，导致儿童使用自行车时，不能提供减震，影响儿童使用自行车的体验，故而，提出一种儿童自行车减震装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种儿童自行车减震装置，具备方便更换等优点，解决了现有的儿童自行车减震装置不便拆装的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种儿童自行车减震装置，包括自行车本体，所述自行车本体的上表面开设有插孔，所述插孔的内部滑动连接有插杆，所述插杆的上表面设有减震机构，所述自行车本体的左侧设有安装机构；
[0007]所述安装机构包括固定于自行车本体左侧的壳体，所述壳体内腔的左侧固定有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧固定有移动块，所述伸缩杆的外表面套接有第一弹簧，所述移动块的正面固定有拉杆，所述移动块的右侧固定有卡杆，所述安装机构还包括开设于插杆左侧的卡槽。
[0008]进一步，所述第一弹簧的左侧固定于壳体内腔的左侧，所述第一弹簧的右侧固定于移动块的左侧。
[0009]进一步，所述壳体的正面开设有限位孔，所述拉杆滑动连接于限位孔的内部。
[0010]进一步，所述卡杆滑动连接于卡槽的内部，所述移动块滑动连接于壳体的内部。
[0011]进一步，所述减震机构包括固定于插杆上表面的底板，所述底板的上表面固定有箱体和两个固定块，所述箱体内腔的下表面固定有第二弹簧，所述第二弹簧的上表面固定有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定有座板，所述箱体的左右两侧均固定有固定杆，所述固
定杆的外表面套接有第三弹簧，所述固定杆的外表面滑动连接有活动块，所述活动块的上表面铰接有铰接杆。
[0012]进一步，所述固定块的上表面固定有橡胶块，橡胶块的上表面固定于座板的下表面。
[0013]进一步，所述活动块的下表面固定有T形块，所述底板的上表面开设有两个T形槽，所述T形块滑动连接于T形槽的内部。
[0014]进一步，所述铰接杆的上表面铰接于座板的下表面，所述座板的下表面固定有挡板。
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0016]1、该儿童自行车减震装置，通过设置的安装机构，拉动拉杆，带动移动块和卡杆移动并挤压第一弹簧，即可取下插杆，安装插杆后，松开拉杆，卡杆复位并卡入卡槽中，对插杆进行固定，方便更换减震机构。
[0017]2、该儿童自行车减震装置，通过设置的减震机构，发生震动时，座板带动支撑杆向下移动，并挤压第二弹簧，座板通过铰接杆带动移动块移动并挤压第二弹簧，同时座板会挤压橡胶块，起到减震的作用。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术安装机构的结构示意图；
[0020]图3为本技术减震机构的结构示意图。
[0021]图中：1自行车本体、2插杆、3插孔、4安装机构、401壳体、402伸缩杆、403第一弹簧、404移动块、405拉杆、406卡杆、407卡槽、5减震机构、501底板、502箱体、503第二弹簧、504支撑杆、505固定杆、506第三弹簧、507活动块、508铰接杆、509座板、510固定块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一，请参阅图1，本实施例中的一种儿童自行车减震装置，包括自行车本体1，自行车本体1的上表面开设有插孔3，插孔3的内部滑动连接有插杆2，插杆2的上表面设有减震机构5，用于减震，提高儿童骑车的舒适性，自行车本体1的左侧设有安装机构4，方便安装与拆卸插杆2。
[0024]实施例二，在实施例一的基础上，请参阅图2，为了方便拆卸更换，本实施例中的安装机构4包括固定于自行车本体1左侧的壳体401，壳体401内腔的左侧固定有伸缩杆402，伸缩杆402的右侧固定有移动块404，伸缩杆402的外表面套接有第一弹簧403，第一弹簧403的左侧固定于壳体401内腔的左侧，第一弹簧403的右侧固定于移动块404的左侧，通过第一弹簧403使移动块404复位，移动块404的正面固定有拉杆405，用于拉动移动块404移动，移动块404的右侧固定有卡杆406，安装机构4还包括开设于插杆2左侧的卡槽407。
[0025]其中，壳体401的正面开设有限位孔，拉杆405滑动连接于限位孔的内部，方便拉杆405移动，卡杆406滑动连接于卡槽407的内部，用于固定插杆2，移动块404滑动连接于壳体401的内部，增加移动块404移动时的稳定性。
[0026]本实施例中的安装机构4，拉动拉杆405，带动移动块404和卡杆406移动并挤压第一弹簧403，即可取下插杆2，安装插杆2后，松开拉杆405，卡杆406复位并卡入卡槽407中，对插杆2进行固定。
[0027]实施例三，在实施例一与实施例二的基础上，请参阅图3，为了对自行车减震，本实施例中的减震机构5包括固定于插杆2上表面的底板501，底板501的上表面固定有箱体502和两个固定块510，箱体502内腔的下表面固定有第二弹簧503，第二弹簧503的上表面固定有支撑杆504，通过第二弹簧503使支撑杆504复位，支撑杆504的上表面固定有座板509，方便儿童乘坐。
[0028]箱体502的左右两侧均固定有固定杆505，固定杆505的外表面套接有第三弹簧506，两个第三弹簧506相对的一侧分别固定于箱体502的左右两侧，两个第三弹簧506相背的一侧分别固定于两个活动块507本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种儿童自行车减震装置，包括自行车本体(1)，其特征在于：所述自行车本体(1)的上表面开设有插孔(3)，所述插孔(3)的内部滑动连接有插杆(2)，所述插杆(2)的上表面设有减震机构(5)，所述自行车本体(1)的左侧设有安装机构(4)；所述安装机构(4)包括固定于自行车本体(1)左侧的壳体(401)，所述壳体(401)内腔的左侧固定有伸缩杆(402)，所述伸缩杆(402)的右侧固定有移动块(404)，所述伸缩杆(402)的外表面套接有第一弹簧(403)，所述移动块(404)的正面固定有拉杆(405)，所述移动块(404)的右侧固定有卡杆(406)，所述安装机构(4)还包括开设于插杆(2)左侧的卡槽(407)。2.根据权利要求1所述的一种儿童自行车减震装置，其特征在于：所述第一弹簧(403)的左侧固定于壳体(401)内腔的左侧，所述第一弹簧(403)的右侧固定于移动块(404)的左侧。3.根据权利要求1所述的一种儿童自行车减震装置，其特征在于：所述壳体(401)的正面开设有限位孔，所述拉杆(405)滑动连接于限位孔的内部。4.根据权利要求1所述的一种儿童自行车减震装置，其特征在于：所述卡杆(406)滑动连接于卡槽(407)的内部，所述移动块(404)滑动连接于壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭保志，郑同金，卫文计，
申请(专利权)人：邢台市久骐车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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