【技术实现步骤摘要】
一种可调阻尼减振器阀座及使用其的减振器
[0001]本技术涉及减振器阀座
，特别涉及一种可调阻尼减振器阀座及使用其的减振器。
技术介绍
[0002]汽车在经过不平路面时，虽然避震系统中的吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧往复跳跃的。减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，筒内充满油。阀座是减振器的重要零件之一，减振器内的活塞上下移动，减振器内的油液从减振器工作缸经过减振器阀座上的通油孔流入减振器储油缸内，此时孔壁和油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。
[0003]如中国专利(公开号：CN210510092U)中公开了一种高级自适应减振器，减振器压缩时，活塞杆向右移动带动复原阀总成向右移动，工作缸上部空间变大，工作缸下部空间变少，工作缸下部油液一部分通过复原阀总成进入工作缸上部，工作缸下部油液另一部分通过压缩阀座总成进入贮油缸总成与工作缸之间的空间，然后这种减振器结构，存在以下缺点，油液进入压缩...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调阻尼减振器阀座，包括阀座本体，其特征在于：所述阀座本体的一侧设有进油槽，阀座本体的另一侧设有出油槽，所述阀座本体的中心处设有贯通进油槽和出油槽的中心口，所述阀座本体上还围绕中心口的外周贯通设置有多个通油孔，所述阀座本体的外周依次形成有用于安装外钢管的外装配部、用于安装第一内钢管的第一内装配部和用于安装第二内钢管的第二内装配部，所述外装配部、第一内装配部和第二内装配部依次呈阶梯分布，且外装配部、第一内装配部和第二内装配部的直径逐渐减小。2.根据权利要求1所述的一种可调阻尼减振器阀座，其特征在于：所述阀座本体位于进油槽的一侧设有环形阀线，所述环形阀线将进油槽分隔形成为位于中心处的回油槽和位于回油槽外周的缓冲槽，所述通油孔设置于缓冲槽处。3.根据权利要求2所述的一种可调阻尼减振器阀座，其特征在于：所述阀座本体上位于回油槽内贯通设有若干回油孔。4.根据权利要求1所述的一种可调阻尼减振器阀座，其特征在于：所述第一内装配部的表面内凹形成有用于安装密封圈的安装槽。5.根据权利要求1所述的一种可调阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：邬赛尧，
申请(专利权)人：宁波骏马新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。