一种便于拆卸的叉车制动刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的叉车制动刹车片，涉及叉车制动领域，包括叉车轮，所述叉车轮固定有固定块，所述固定块远离叉车轮一侧连接有刹车机构，所述刹车机构包括金属杆，所述金属杆与固定块螺纹连接，所述金属杆靠近固定块的一端侧面固定有固定销，所述金属杆靠近固定块的一端套设有弹簧，所述金属杆位于固定销位置外套设固定套，所述固定套侧面固定有连杆，所述连杆的另一端固定有刹车片。本实用新型专利技术通过对现有的手推叉车进行焊接固定块，固定块与刹车机构螺纹连接，旋拧金属杆即可实现对刹车机构的安装和拆卸，结构简单，可以实现叉车片的快速更换，设置螺纹套固定有凸块使得固定套往复运动实现刹车片的松开和收紧。固定套往复运动实现刹车片的松开和收紧。固定套往复运动实现刹车片的松开和收紧。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的叉车制动刹车片


[0001]本技术涉及叉车制动领域，具体为一种便于拆卸的叉车制动刹车片。

技术介绍

[0002]叉车是一种工业中常见的搬运车辆，是对摆放在托盘上的货物进行拆卸以及短距离运输的车辆，一般多应用于港口、车站、机场、仓库等，叉车有手推式的小型叉车以及电动托盘叉车。
[0003]手推式的小型叉车一般多用于小型加工厂，通过人工手推的方式进行运输，同样具有两个叉车臂，叉车臂的下方设置有滚轮，手推杆下方设置有液压杆，可以对叉车臂的高度进行调节，而手推杆下方的滚轮是三百六十度自由转动设计用于改变叉车的前进方向。
[0004]这种手推式的叉车通过将手推杆下方的万向轮横着，使得万向轮与叉车臂下方的滚轮呈垂直状态达到刹车的目的，且手推式叉车因人力有限一般不会运输太大的重，因此在设计的时候一般不安装刹车装置，但是这种刹车防止存在一定安全隐患，在叉车运输货物时且停靠在斜坡上的时候，会因为万向轮的滚动和自由转动导致叉车溜坡出现危险。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种便于拆卸的叉车制动刹车片，以解决上述背景中提到的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的叉车制动刹车片，包括叉车轮，所述叉车轮固定有固定块，所述固定块远离叉车轮一侧连接有刹车机构，所述刹车机构包括金属杆，所述金属杆与固定块螺纹连接，所述金属杆靠近固定块的一端侧面固定有固定销，所述金属杆靠近固定块的一端套设有弹簧，所述金属杆位于固定销位置外套设固定套，所述固定套侧面固定有连杆，所述连杆的另一端固定有刹车片，所述金属杆远离固定块一端套设有螺纹套，所述螺纹套靠近固定块一端固定有凸块，所述螺纹套侧面固定有踏板。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置螺纹连接的刹车机构，使得叉车具备辅助的刹车装置，有效的避免叉车出现溜坡的危险，且螺纹连接结构简单，方便刹车机构的安装和后期更换刹车片。
[0008]本技术进一步设置为，所述固定套内开设与固定销相匹配的条形槽。
[0009]通过采用上述技术方案，通过在固定套内开设条形槽使得固定套可以在金属杆上滑动的同时避免了固定套的转动，防止刹车片出现角度的倾斜。
[0010]本技术进一步设置为，所述凸块对称设置两组，所述固定套靠近螺纹套一端开设与凸块相匹配的凹槽。
[0011]通过采用上述技术方案，通过在固定套上开设与凸块相匹配的凹槽，在转动螺纹套的时候使得凸块可以推动固定套移动实现刹车片对车轮的贴合。
[0012]本技术进一步设置为，所述连杆、刹车片和踏板均对称设置两组。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置连杆、刹车片和踏板均对称设置两组，使两刹车片可以对两车轮同时起到刹车作用，刹车作用的效果更好。
[0014]本技术进一步设置为，所述金属杆远离固定块一端设置有外螺纹，所述金属杆与螺纹套螺纹连接，所述金属杆远离固定块的一端螺纹连接有螺母。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置金属杆与螺纹套螺纹连接使得螺纹套可以固定在轴向上，设置螺母可以防止螺纹套不会滑落。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过对现有的手推叉车进行焊接固定块，固定块与刹车机构螺纹连接，旋拧金属杆即可实现对刹车机构的安装和拆卸，结构简单，可以实现叉车片的快速更换，设置螺纹套转动使得凸块脱离凹槽推动固定套移动，进而弹簧收缩，使得刹车片可以贴合在叉车轮上达到刹车的目的，回转螺纹套的时候，在弹簧力的作用下使得固定套远离固定块达到松开刹车片的目的。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术刹车机构的立体图；
[0020]图3为本技术的局部立体图；
[0021]图4为本技术的局部立体图；
[0022]图5为本技术的局部立体图。
[0023]图中：1、叉车轮；2、固定块；3、刹车机构；301、金属杆；302、固定销；303、弹簧；304、固定套；305、连杆；306、刹车片；307、螺纹套；308、凸块；309、踏板；310、螺母。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0026]一种便于拆卸的叉车制动刹车片，如图1
‑
5所示，包括叉车轮1，叉车轮1固定有固定块2，固定块2远离叉车轮1一侧连接有刹车机构3，刹车机构3包括金属杆301，金属杆301与固定块2螺纹连接，金属杆301靠近固定块2的一端侧面固定有固定销302，金属杆301靠近固定块2的一端套设有弹簧303，金属杆301位于固定销302位置外套设固定套304，固定套304侧面固定有连杆305，连杆305的另一端固定有刹车片306，金属杆301远离固定块2一端套设有螺纹套307，螺纹套307靠近固定块2一端固定有凸块308，螺纹套307侧面固定有踏板309，手动式叉车万向轮底部先焊接一个固定块2，然后组装刹车机构3，先将螺母310固定在金属杆301的一端，然后将螺纹套307安装在金属杆301靠近螺母310的一端，然后将固定套304对应固定销302安装在金属杆301上，套设弹簧303，最后将金属杆301另一端的螺纹旋拧近固定块2内，踩动踏板309使螺纹套307转动九十度，凸块308推动固定套304向弹簧303收缩，使得刹车片306贴合车轮达到刹车的目的，回转踏板309，弹簧303使得固定套304带动刹车片306回弹，松开刹车。
[0027]请参阅图3图5，固定套304内开设与固定销302相匹配的条形槽，通过在固定套304内开设条形槽使得固定套304可以在金属杆301上滑动的同时避免了固定套304的转动，防止刹车片306出现角度的倾斜。
[0028]请参阅图2，凸块308对称设置两组，固定套304靠近螺纹套307一端开设与凸块308相匹配的凹槽，通过在固定套304上开设与凸块308相匹配的凹槽，在转动螺纹套307的时候使得凸块308可以推动固定套304移动实现刹车片306对车轮的贴合。
[0029]请参阅图2，连杆305、刹车片306和踏板309均对称设置两组，通过设置连杆305、刹车片306和踏板309均对称设置两组，使两刹车片306可以对两车轮同时起到刹车作用，刹车作用的效果更好。
[0030]请参阅图2和图5，金属杆301远离固定块2一端设置有外螺纹，金属杆301与螺纹套307螺纹连接，金属杆301远离固定块2的一端螺纹连接有螺母310，通过设置金属杆301与螺纹套307螺纹连接使得螺纹套307可以固定在轴向上，设置螺母310可以防止螺纹套307不会滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的叉车制动刹车片，包括叉车轮(1)，其特征在于：所述叉车轮(1)固定有固定块(2)，所述固定块(2)远离叉车轮(1)一侧连接有刹车机构(3)，所述刹车机构(3)包括金属杆(301)，所述金属杆(301)与固定块(2)螺纹连接，所述金属杆(301)靠近固定块(2)的一端侧面固定有固定销(302)，所述金属杆(301)靠近固定块(2)的一端套设有弹簧(303)，所述金属杆(301)位于固定销(302)位置外套设固定套(304)，所述固定套(304)侧面固定有连杆(305)，所述连杆(305)的另一端固定有刹车片(306)，所述金属杆(301)远离固定块(2)一端套设有螺纹套(307)，所述螺纹套(307)靠近固定块(2)一端固定有凸块(308)，所述螺纹套(307)侧面固定有踏...

【专利技术属性】
技术研发人员：江洪剑，倪三风，王乃鑫，
申请(专利权)人：杭州富鹿汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：