本实用新型专利技术提供一种防止叉车加装配重装置，涉及叉车技术领域，包括叉车主体和滚轮，叉车主体的后端开设有安装槽，安装槽的内侧底部固定安装有安装座，安装座的上部开设有安装孔，安装孔的内部固定安装有压力弹簧，压力弹簧的上部固定安装有支撑杆，支撑杆的上部固定安装有座板，安装座的内侧固定安装有重力感应器，安装座的内部固定有控制器。本实用新型专利技术中座板通过重力的作用会向下移动，同时其下部的支撑杆逐步向安装孔内部移动，同时压力弹簧会产生收缩，在座板下移的过程中，其压力会进一步传到重力传感器上，当重力达到设定值时，通过与其连接的控制器，对控制总成进行断电，可以有效的防止叉车进行非法改装。以有效的防止叉车进行非法改装。以有效的防止叉车进行非法改装。
【技术实现步骤摘要】
一种防止叉车加装配重装置
[0001]本技术属于叉车
，更具体地说，特别涉及一种防止叉车加装配重装置。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
[0003]基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：叉车是一种较为危险的搬运车辆，在制造过程中，叉车后部的配重座由于缺少相应的感应保护装置，部分使用人员会根据实际要求，对叉车后部的配重进行改装加重，使其能够举升更大重量的物件，但是经过改装的叉车，会增加一定的安全隐患，不利于该种车辆的继续使用。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种防止叉车加装配重装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种防止叉车加装配重装置，以解决现在的很多人会根据实际要求，对叉车进行改装的问题。
[0006]本技术一种防止叉车加装配重装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种防止叉车加装配重装置，包括叉车主体和滚轮，所述叉车主体的后端开设有安装槽，所述安装槽的内侧底部固定安装有安装座，所述安装座的上部开设有安装孔，所述安装孔的内部固定安装有压力弹簧，所述压力弹簧的上部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上部固定安装有座板，所述安装座的内侧固定安装有重力感应器，所述安装座的内部固定有控制器。
[0008]进一步的，所述重力感应器的上部贴合至座板的内侧下表面，所述重力感应器和控制器的电性连接。
[0009]进一步的，所述支撑杆的直径和安装孔的直径相匹配，所述支撑杆的下端位于安装孔的内部，所述安装孔和压力弹簧以及支撑杆的数量为四个，分别位于安装座的四角。
[0010]进一步的，所述叉车主体的一端活动安装有转轴，所述转轴的两端设置有滚轮，所述转轴上固定安装有主动轮，所述主动轮上设置有皮带，所述主动轮通过皮带活动连接有从动轮，所述从动轮的中部贯穿设置有被动轴，所述被动轴上设置有清扫筒。
[0011]进一步的，所述被动轴贯穿于叉车主体的内侧，所述清扫筒的内侧开设有限位槽，所述被动轴上固定安装有限位条。
[0012]进一步的，所述限位条的宽度和限位槽相匹配，所述限位条位于限位槽的内部，所述清扫筒的数量为两个，分别和滚轮的侧面贴合
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术中座板通过重力的作用会向下移动，同时其下部的支撑杆逐步向安装孔内部移动，同时压力弹簧会产生收缩，在座板下移的过程中，其压力会进一步传到重力传感器上，当重力达到设定值时，通过与其连接的控制器，对控制总成进行断电，可以有效的防止叉车进行非法改装。
[0015]本技术中通过皮带带动从动轮同步转动，从动轮能够带动被动轴进行转动，被动轴能够带动清扫筒进行转动，清扫筒可为带有清扫毛的刷筒，可以将滚轮上的泥土刷掉，可以有效防止在雨天室外工作时，叉车前部货物较重，滚轮的防滑槽内被泥土堵塞，造成打滑的现象，从而降低雨天室外工作时的危险性。
附图说明
[0016]图1是本技术一种防止叉车加装配重装置的整体后侧示意图。
[0017]图2是本技术一种防止叉车加装配重装置的内部拆分示意图。
[0018]图3是本技术一种防止叉车加装配重装置的内部部分装配示意图。
[0019]图4是本技术一种防止叉车加装配重装置的整体前侧示意图。
[0020]图5是本技术一种防止叉车加装配重装置的前侧部分装配示意图。
[0021]图6是本技术一种防止叉车加装配重装置的A部放大示意图。
[0022]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0023]1、叉车主体；2、转轴；3、滚轮；4、安装槽；5、座板；6、安装座；7、安装孔；8、重力感应器；9、控制器；10、压力弹簧；11、支撑杆；12、主动轮；13、皮带；14、从动轮；15、被动轴；16、限位条；17、清扫筒；18、限位槽。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0025]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例：
[0028]如附图1至附图6所示：
[0029]本技术提供一种防止叉车加装配重装置，包括叉车主体1和滚轮3，叉车主体1的后端开设有安装槽4，安装槽4的内侧底部固定安装有安装座6，安装座6的上部开设有安装孔7，安装孔7的内部固定安装有压力弹簧10，压力弹簧10的上部固定安装有支撑杆11，支
撑杆11的上部固定安装有座板5，安装座6的内侧固定安装有重力感应器8，安装座6的内部固定有控制器9，座板5通过重力的作用会向下移动，同时其下部的支撑杆11逐步向安装孔7内部移动，同时压力弹簧10会产生收缩，在座板5下移的过程中，其压力会进一步传到重力感应器8上，当重力达到设定值时，通过与其连接的控制器9，对控制总成进行断电，可以有效的防止叉车进行非法改装。
[0030]其中，重力感应器8的上部贴合至座板5的内侧下表面，重力感应器8和控制器9的电性连接，通过与其连接的控制器9，对控制总成进行断电。
[0031]其中，支撑杆11的直径和安装孔7的直径相匹配，支撑杆11的下端位于安装孔7的内部，安装孔7和压力弹簧10以及支撑杆11的数量为四个，分别位于安装座6的四角。
[0032]其中，叉车主体1的一端活动安装有转轴2，转轴2的两端设置有滚轮3，转轴2上固定安装有主动轮12，主动轮12上设置有皮带13，主动轮12通过皮带13活动连接有从动轮14，从动轮14的中部贯穿设置有被动轴15，被动轴15上设置有清扫筒17，通过皮带13带动从动轮14同步转动，从动轮14能够带动被动轴15进行转动，被动轴15能够带动清扫筒17进行转动，清扫筒17可为带有清扫毛的刷本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止叉车加装配重装置，其特征在于：包括叉车主体(1)和滚轮(3)，所述叉车主体(1)的后端开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内侧底部固定安装有安装座(6)，所述安装座(6)的上部开设有安装孔(7)，所述安装孔(7)的内部固定安装有压力弹簧(10)，所述压力弹簧(10)的上部固定安装有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的上部固定安装有座板(5)，所述安装座(6)的内侧固定安装有重力感应器(8)，所述安装座(6)的内部固定有控制器(9)。2.如权利要求1所述一种防止叉车加装配重装置，其特征在于：所述重力感应器(8)的上部贴合至座板(5)的内侧下表面，所述重力感应器(8)和控制器(9)的电性连接。3.如权利要求1所述一种防止叉车加装配重装置，其特征在于：所述支撑杆(11)的直径和安装孔(7)的直径相匹配，所述支撑杆(11)的下端位于安装孔(7)的内部，所述安装孔(7)和压力弹簧(10)以及支撑杆(11)的数量为...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴天余，张伟，董洲，张健，黄伟华，阮翔，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：
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