本实用新型专利技术公开了一种车门安装用夹持固定装置，包括移动底板，所述移动底板的上表面分别设置有配重箱、推把和支撑立柱，支撑立柱的表面开设有竖向槽，竖向槽的内部滑动连接有竖向滑块，支撑立柱与竖向滑块之间设置有升降机构，竖向滑块的表面固定安装有翻转盒，翻转盒的右侧转动连接有翻转轴。该车门安装用夹持固定装置，维修人员将车门竖起，利用负压泵工作对负压吸盘抽取负压，能够达到对车门进行负压固定的目的，通过移动底板和推把，能够对夹持后的车门进行移动，利用升降电机带动竖向螺杆转动，能够达到对竖向滑块的高度进行调整的目的，进而对车门的高度进行调整，不需人力对车门进行抬升，达到降低工人劳动强度的目的。达到降低工人劳动强度的目的。达到降低工人劳动强度的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种车门安装用夹持固定装置
[0001]本技术涉及汽车加工
，具体为一种车门安装用夹持固定装置。
技术介绍
[0002]汽车是一种普遍使用的交通工具，在汽车修理厂对汽车维修时，经常会对车体进行修理，其中包括将车门安装在车架上，但是由于车门在安装时，需要保持打开的状态，并需要维修人员对车门进行抬升固定，使车门的转轴孔与车架的安装孔相对应，以使另一个安装人员能够将螺栓插入转轴孔与安装孔之间，对车门进行限位，完成安装的目的。
[0003]但是在安装时，由于车门的重量较重，单独依靠维修人员对车门进行抬升，需要消耗较强的体力，且在抬升过程中，需要对车门的高度和角度进行精准控制，这样无疑有较大的难度，为此，本技术提出一种适用于中小型车辆检修场所的车门安装用夹持固定装置来解决这个问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车门安装用夹持固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车门安装用夹持固定装置，包括移动底板，所述移动底板的上表面分别设置有配重箱、推把和支撑立柱，支撑立柱的表面开设有竖向槽，竖向槽的内部滑动连接有竖向滑块，支撑立柱与竖向滑块之间设置有升降机构，竖向滑块的表面固定安装有翻转盒，翻转盒的右侧转动连接有翻转轴，翻转盒与翻转轴之间设置有翻转调节机构，翻转轴的右端固定连接有衔接板，衔接板的右侧通过轴承座转动连接有夹持板，衔接板与夹持板之间设置有角度调整机构，夹持板的表面设置有负压夹持机构。
[0006]优选的，所述配重箱的内部设置有移动电源，推把的表面设置有控制面板。
[0007]优选的，所述升降机构包括转动连接在竖向槽内壁的竖向螺杆，竖向螺杆与竖向滑块螺纹连接，支撑立柱的顶端固定安装有用于驱动竖向螺杆转动的升降电机。
[0008]优选的，所述翻转调节机构包括固定安装在翻转盒正面的驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至翻转盒的内部并固定安装有蜗杆，翻转轴的表面固定连接有蜗轮，蜗杆与蜗轮啮合。
[0009]优选的，所述角度调整机构包括嵌设在衔接板表面的电动推杆，电动推杆的伸缩端转动连接有限位滑块，夹持板的表面设置有轨道，限位滑块滑动连接在轨道的内部。
[0010]优选的，所述负压夹持机构包括嵌设在夹持板右侧的负压吸盘，夹持板的左侧固定安装有与负压吸盘的抽气端相连通的负压泵。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种车门安装用夹持固定装置，具备以下有益效果：
[0013]1.该车门安装用夹持固定装置，维修人员将车门竖起，利用负压泵工作对负压吸
盘抽取负压，能够达到对车门进行负压固定的目的，且不会因为使用夹爪夹持造成伤痕，通过设置移动底板和推把，能够对夹持后的车门进行移动，通过设置升降机构，利用升降电机带动竖向螺杆转动，能够达到对竖向滑块的高度进行调整的目的，进而对车门的高度进行调整，不需人力对车门进行抬升，达到降低工人劳动强度的目的。
[0014]2.该车门安装用夹持固定装置，在利用负压将车门夹持在夹持板表面后，通过设置翻转调节机构，利用驱动电机带动蜗杆转动，利用蜗杆与蜗轮啮合，能够带动翻转轴旋转，对夹持板和车门的水平角度进行调整，通过设置角度调整机构，电动推杆带动限位滑块在轨道的内部滑动，能够对夹持板和车门的竖向角度进行调整，使该装置在对车门进行安装时，调节能力强。
附图说明
[0015]图1为本技术负压吸盘夹持车门时视角一立体结构示意图；
[0016]图2为本技术去除车门后视角二立体结构示意图；
[0017]图3为本技术翻转盒侧剖结构示意图。
[0018]图中：1移动底板、2配重箱、3推把、4支撑立柱、5竖向滑块、6翻转盒、7翻转轴、8衔接板、9夹持板、10控制面板、11竖向螺杆、12升降电机、13驱动电机、14蜗杆、15蜗轮、16电动推杆、17限位滑块、18轨道、19负压吸盘、20负压泵。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种车门安装用夹持固定装置，包括移动底板1，移动底板1的上表面分别设置有配重箱2、推把3和支撑立柱4。
[0021]进一步的，配重箱2的内部设置有移动电源，推把3的表面设置有控制面板10。
[0022]支撑立柱4的表面开设有竖向槽，竖向槽的内部滑动连接有竖向滑块5，支撑立柱4与竖向滑块5之间设置有升降机构，升降机构包括转动连接在竖向槽内壁的竖向螺杆11，竖向螺杆11与竖向滑块5螺纹连接，支撑立柱4的顶端固定安装有用于驱动竖向螺杆11转动的升降电机12。
[0023]竖向滑块5的表面固定安装有翻转盒6，翻转盒6的右侧转动连接有翻转轴7，翻转盒6与翻转轴7之间设置有翻转调节机构，翻转调节机构包括固定安装在翻转盒6正面的驱动电机13，驱动电机13的输出轴延伸至翻转盒6的内部并固定安装有蜗杆14，翻转轴7的表面固定连接有蜗轮15，蜗杆14与蜗轮15啮合。
[0024]翻转轴7的右端固定连接有衔接板8，衔接板8的右侧通过轴承座转动连接有夹持板9，衔接板8与夹持板9之间设置有角度调整机构，角度调整机构包括嵌设在衔接板8表面的电动推杆16，电动推杆16的伸缩端转动连接有限位滑块17，夹持板9的表面设置有轨道18，限位滑块17滑动连接在轨道18的内部。
[0025]夹持板9的表面设置有负压夹持机构，负压夹持机构包括嵌设在夹持板9右侧的负
压吸盘19，夹持板9的左侧固定安装有与负压吸盘19的抽气端相连通的负压泵20。
[0026]维修人员将车门竖起，启动负压泵20，利用负压泵20工作对负压吸盘19抽取负压，将车门负压固定在夹持板9的表面。
[0027]进一步的，利用推把3推动移动底板1，对整体装置和车门进行移动，将车门与车架的车门安装框位置相对，根据车门安装框的位置，驱动升降电机12带动竖向螺杆11转动，对竖向滑块5和车门的高度进行调整。
[0028]进一步的，启动驱动电机13，驱动电机13带动蜗杆14转动，利用蜗杆14与蜗轮15啮合，带动翻转轴7旋转，对夹持板9和车门的水平角度进行调整。
[0029]进一步的，控制电动推杆16伸缩，电动推杆16带动限位滑块17在轨道18的内部滑动，对夹持板9和车门的竖向角度进行调整，使用该装置在对车门进行安装时，具有较强的调节能力，且极大的降低了工人的劳动强度。
[0030]工作原理：当该车门安装用夹持固定装置使用时，维修人员将车门竖起，启动负压泵20，利用负压泵20工作对负压吸盘19抽取负压，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门安装用夹持固定装置，包括移动底板(1)，其特征在于：所述移动底板(1)的上表面分别设置有配重箱(2)、推把(3)和支撑立柱(4)，支撑立柱(4)的表面开设有竖向槽，竖向槽的内部滑动连接有竖向滑块(5)，支撑立柱(4)与竖向滑块(5)之间设置有升降机构，竖向滑块(5)的表面固定安装有翻转盒(6)，翻转盒(6)的右侧转动连接有翻转轴(7)，翻转盒(6)与翻转轴(7)之间设置有翻转调节机构，翻转轴(7)的右端固定连接有衔接板(8)，衔接板(8)的右侧通过轴承座转动连接有夹持板(9)，衔接板(8)与夹持板(9)之间设置有角度调整机构，夹持板(9)的表面设置有负压夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种车门安装用夹持固定装置，其特征在于：所述配重箱(2)的内部设置有移动电源，推把(3)的表面设置有控制面板(10)。3.根据权利要求1所述的一种车门安装用夹持固定装置，其特征在于：所述升降机构包括转动连接在竖向槽内壁的竖向螺杆(11)，竖向螺杆(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹤，徐健，董大林，周胜冰，郭佳浩，
申请(专利权)人：吉林省长光智能工业工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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