一种汽车车窗玻璃搬运装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车生产技术领域，具体是一种汽车车窗玻璃搬运装置，所述搬运箱的底部内壁与顶部内壁分别固定连接有五个支撑条，所述支撑条的内侧固定连接有四个支撑轴，且每对螺纹均方向相反，每道螺纹侧部传动连接有夹持板，所述搬运箱的一侧固定连接有调整箱，所述转动轴的一端均固定连接有一重齿轮，两个所述一重齿轮的内侧啮合有二重齿轮，所述二重齿轮的内侧固定连接有夹持轴，通过转动轴与夹持板进行固定车窗玻璃，通过夹持块限位车窗玻璃，通过防护门进行封闭装置，同时通过转动把手进行固定和松开夹持板，通过以上结构的设置，使装置可以重复使用，同时可以储存多个车窗玻璃，减少经济损失。少经济损失。少经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗玻璃搬运装置


[0001]本专利技术涉及汽车生产
，具体是一种汽车车窗玻璃搬运装置。

技术介绍

[0002]汽车车窗是汽车窗户，将车厢内部构成一个相对封闭的整体，起到挡风遮雨、保持车内温度和供车内乘员观察周围环境的作用。
[0003]现有技术中，汽车玻璃在搬运时，大部分都采用一次性木箱进行运送，但不能重复使用，且每个木箱只装载一块玻璃，占用空间较大，经济损失较大；为此，本专利技术提供一种汽车车窗玻璃搬运装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车车窗玻璃搬运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种汽车车窗玻璃搬运装置，包括搬运箱，所述搬运箱的底部内壁与顶部内壁分别固定连接有五个支撑条，所述支撑条的内侧固定连接有四个支撑轴，所述支撑轴的侧表面活动套接有四个橡胶软环，所述橡胶软环分别位于两个支撑条之间，所述支撑条的中部转动连接有转动轴，所述转动轴的侧部设有五对螺纹且每对螺纹分别位于两个支撑条之间，且每对螺纹均方向相反，每道螺纹侧部传动连接有夹持板，所述搬运箱的一侧固定连接有调整箱，所述转动轴的一端均固定连接有一重齿轮，两个所述一重齿轮的内侧啮合有二重齿轮，所述二重齿轮的内侧固定连接有夹持轴，所述一重齿轮与二重齿轮安装于调整箱的内部，所述夹持轴远离二重齿轮的一端固定连接有转动块，所述转动块的一端内侧开设有滑槽且滑槽滑动卡接有把手轴，所述把手轴的侧部固定连接有转动把手，所述搬运箱的内侧开设有滑槽且内部滑动卡接有防护门，所述防护门的顶部固定连接有拉动把手，所述防护门的底部固定连接有限位轴，所述搬运箱的顶部固定连接有两个限位框，所述限位框的内侧固定连接有限位块，所述限位轴位于限位框的底部，所述支撑条的内侧固定连接有两个夹持块，且夹持块分别位于两个橡胶软环之间，所述搬运箱远离调整箱的一侧固定连接有支撑板，所述调整箱远离搬运箱的一侧固定连接有支撑框，所述转动块位于支撑框的内侧，所述转动轴与支撑轴高度相同，所述转动轴的直径小于支撑轴的直径；使用时：通过拉动拉动把手向上，使防护门向上移动，之后限位轴卡接于限位框的内部，转动防护门盖于搬运箱的顶部，打开搬运箱，将四个车窗玻璃通过橡胶软环滑动到夹持块的内部，卡接于顶部与底部的夹持块之间，之后转动转动把手，使转动块转动，带动夹持轴转动，带动二重齿轮转动，使一重齿轮转动，使转动轴转动，使夹持板传动移动，使两个夹持板靠近，进行夹持车窗玻璃，避免搬运时，发生震动使玻璃损坏，之后放下防护门，进行封闭搬运箱，进行搬运车窗玻璃，通过支撑板和支撑框的设置，可以堆叠放置，只是运输一辆小汽车的车窗玻璃时，一个装置就可以进行运输，避免分开放置时不易寻找。
[0006]优选的，所述调整箱的侧部固定连接有固定盒，所述固定盒的底部内壁固定连接
有固定弹簧，所述固定弹簧的顶部固定连接有固定底板，所述固定底板的顶部固定连接有四个转动夹块，两个所述转动夹块的内侧转动连接有夹持轴，所述夹持轴的侧部活动套接有转动板，所述夹持轴的侧部活动套接有两个扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端与转动夹块固定连接，所述扭转弹簧的另一端与转动板固定连接，所述固定盒的内侧固定连接有两个三角柱；使用时：将转动把手拉动沿着把手轴移动，使转动把手插入固定盒的内部之后挤压固定弹簧，初始时，转动板通过三角柱展开，按压固定弹簧向下后，转动板向内侧重点，通过扭转弹簧扭转进行夹持转动把手，使转动把手固定，拉出时，使转动板通过三角柱展开，使转动把手与转动板脱离，使转动把手脱离固定盒。
[0007]本专利技术通过改进在此提供一种汽车车窗玻璃搬运装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0008]其一：本专利技术所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，通过拉动拉动把手向上，使防护门向上移动，之后限位轴卡接于限位框的内部，转动防护门盖于搬运箱的顶部，打开搬运箱，将四个车窗玻璃通过橡胶软环滑动到夹持块的内部，卡接于顶部与底部的夹持块之间，之后转动转动把手，使转动块转动，带动夹持轴转动，带动二重齿轮转动，使一重齿轮转动，使转动轴转动，使夹持板传动移动，使两个夹持板靠近，进行夹持车窗玻璃，避免搬运时，发生震动使玻璃损坏，之后放下防护门，进行封闭搬运箱，进行搬运车窗玻璃，通过支撑板和支撑框的设置，可以堆叠放置；
[0009]其二：本专利技术所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，将转动把手拉动沿着把手轴移动，使转动把手插入固定盒的内部之后挤压固定弹簧，初始时，转动板通过三角柱展开，按压固定弹簧向下后，转动板向内侧重点，通过扭转弹簧扭转进行夹持转动把手，使转动把手固定，拉出时，使转动板通过三角柱展开，使转动把手与转动板脱离，使转动把手脱离固定盒；
[0010]总结：本专利技术所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，通过转动轴与夹持板进行固定车窗玻璃，通过夹持块限位车窗玻璃，通过防护门进行封闭装置，同时通过转动把手进行固定和松开夹持板，通过以上结构的设置，使装置可以重复使用，同时可以储存多个车窗玻璃，减少经济损失。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释：
[0012]图1是本专利技术的立体结构示意图；
[0013]图2是本专利技术的搬运箱结构示意图；
[0014]图3是本专利技术的支撑条结构示意图；
[0015]图4是本专利技术的防护门结构示意图；
[0016]图5是本专利技术的转动轴结构示意图；
[0017]图6是本专利技术的二重齿轮结构示意图；
[0018]图7是本专利技术的转动块结构示意图；
[0019]图8是本专利技术的固定盒结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、搬运箱；2、调整箱；3、支撑板；4、支撑框；5、防护门；6、限位轴；7、支撑条；8、转动
轴；9、限位框；10、限位块；11、拉动把手；12、支撑轴；13、橡胶软环；14、夹持块；15、夹持板；16、一重齿轮；17、二重齿轮；18、夹持轴；19、转动块；20、把手轴；21、转动把手；22、固定盒；23、固定弹簧；24、固定底板；25、转动夹块；26、夹持轴；27、扭转弹簧；28、转动板；29、三角柱。
具体实施方式
[0022]下面对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]本专利技术通过改进在此提供一种汽车车窗玻璃搬运装置，本专利技术的技术方案是：
[0024]如图1
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图8所示，一种汽车车窗玻璃搬运装置，包括搬运箱1，搬运箱1的底部内壁与顶部内壁分别固定连接有五个支撑条7，支撑条7的内侧固定连接有四个支撑轴12，支撑轴12的侧表面活动套接有四个橡胶软环13，橡胶软环13分别位于两个支撑条7之间，支撑条7的中部转动连接有转动轴8，转动轴8的侧部设有五对螺纹且每对螺纹分别位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗玻璃搬运装置，包括搬运箱(1)，其特征在于：所述搬运箱(1)的底部内壁与顶部内壁分别固定连接有五个支撑条(7)，所述支撑条(7)的内侧固定连接有四个支撑轴(12)，所述支撑轴(12)的侧表面活动套接有四个橡胶软环(13)，所述橡胶软环(13)分别位于两个支撑条(7)之间，所述支撑条(7)的中部转动连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的侧部设有五对螺纹且每对螺纹分别位于两个支撑条(7)之间，且每对螺纹均方向相反，每道螺纹侧部传动连接有夹持板(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，其特征在于：所述搬运箱(1)的一侧固定连接有调整箱(2)，所述转动轴(8)的一端均固定连接有一重齿轮(16)，两个所述一重齿轮(16)的内侧啮合有二重齿轮(17)，所述二重齿轮(17)的内侧固定连接有夹持轴(18)，所述一重齿轮(16)与二重齿轮(17)安装于调整箱(2)的内部，所述夹持轴(18)远离二重齿轮(17)的一端固定连接有转动块(19)，所述转动块(19)的一端内侧开设有滑槽且滑槽滑动卡接有把手轴(20)，所述把手轴(20)的侧部固定连接有转动把手(21)。3.根据权利要求2所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，其特征在于：所述调整箱(2)的侧部固定连接有固定盒(22)，所述固定盒(22)的底部内壁固定连接有固定弹簧(23)，所述固定弹簧(23)的顶部固定连接有固定底板(24)，所述固定底板(24)的顶部固定连接有四个转动夹块(25)，两个所述转动夹块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘广岩，刘俊伟，肖春，矫晶，杨帆，何志强，
申请(专利权)人：吉林省长光智能工业工程有限公司，
类型：发明
国别省市：