一种发动机燃油总管焊接工装、系统及焊接方法技术方案

本发明专利技术公开了一种发动机燃油总管焊接工装、系统及焊接方法，包括根据燃油总管的焊接信息，进行构建密封式工作空间，同时将燃油总管送入工作空间中；在工作空间内进行设定焊接参数，获得工作空间内的焊接空间体积数据信息。本发明专利技术通过将燃油总管需焊接部位零件整个罩入有机玻璃箱体中，在箱体充入氩气，让燃油总管需焊接部位处于氩气氛围中，实现零部件在氩气氛围中的钎焊，有效的隔绝大气中各种影响燃油总管进行钎焊的因素影响，且在工作空间内对燃油总管进行钎焊不需要加入钎剂。同时采用的有机玻璃箱体相较于金属箱体轻便，成本低。也即有效的解决了现有技术中存在对燃油总管进行钎焊不便的缺点。进行钎焊不便的缺点。进行钎焊不便的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机燃油总管焊接工装、系统及焊接方法


[0001]本专利技术涉及发动机燃油总管焊接
，尤其涉及一种发动机燃油总管焊接工装、系统及焊接方法。

技术介绍

[0002]在燃油总管的制造过程中，钎焊技术被广泛采用。钎焊不仅能够连接两个不同的材料，还能够在管道内部创造高强度、数学优化的流动通道，从而实现优化的燃油输送和燃烧效果。此外，钎焊还能够降低系统中的泄漏问题，确保高效和安全的燃油传输。总之，钎焊技术在燃油总管制造中的广泛应用，使其成为一种非常优秀的连接方式，能够提高发动机的效率并延长其使用寿命。
[0003]目前由于发动机燃油总管由钎焊的方法组合而成，现喷嘴壳体存在漏油故障以及与套管连接的螺纹因高温常出现粘接损伤需进行更换。但发动机燃油总管在大气中进行钎焊时需使用钎剂，一方面导致在钎焊时增加工作量；另一方面由于添加了纤剂需要对焊接完成后的零部件进行清洗，在清洗不当时会造成零件的腐蚀。若是购置真空设备进行真空焊接的话，则导致焊接成本价格高昂。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在对燃油总管进行钎焊不便的缺点，而提出的一种发动机燃油总管焊接工装、系统及焊接方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：本专利技术第一方面提供了一种发动机燃油总管焊接方法，包括：根据燃油总管的焊接信息，进行构建密封式工作空间，同时将燃油总管送入工作空间中；在工作空间内进行设定焊接参数，获得工作空间内的焊接空间体积数据信息；根据工作空间内的焊接空间体积数据信息，在工作空间内进行充入氩气，观察工作空间内的充气情况，判断工作空间的焊接空间内是否处于无氧环境；确定处于焊接空间内处于无氧环境中，对燃油总管进行添加钎料钎焊，观察钎料由固态转为液态流动，利用液态钎料将燃油总管需要焊接位置的间隙进行填满后，停止加热并继续充入氩气；等待燃油总管需要焊接位置的零件冷却后，关闭氩气开关，完成对燃油总管的焊接工作；其中，所述密封式工作空间为：由有机玻璃组成的箱体。
[0006]在一种可行的实施例中，所述判断工作空间的焊接空间内是否处于无氧环境的方法包括：利用打火石进行确认焊接空间内无氧气存在。
[0007]在一种可行的实施例中，所述观察工作空间内的充气情况的方法包括：
利用流量计观察氩气充入量，同时根据工作空间内的焊接空间体积数据信息，计算工作空间内的充气时间，直至工作空间内充满氩气。
[0008]本专利技术第二方面提供了一种发动机燃油总管焊接工装，采用了第一方面中任一项所述的一种发动机燃油总管焊接方法，所述焊接工装设置于焊接空间内，所述焊接工装包括：箱体，所述箱体的一面上贯穿设置有连接窗口，所述连接窗口处密封连接有操作手套，所述操作手套延伸于所述箱体内部；夹持工装，所述夹持工装包括：支座，所述支座设置于所述箱体内；转盘，所述转盘呈圆盘状，所述转盘的一面与所述支座转动相连，所述转盘上沿圆心环形阵列分布有多个限位孔；固定部，所述固定部沿所述转盘的外周设置，所述固定部与所述转盘的外周相切，且所述固定部与所述转盘可拆卸相连。
[0009]在一种可行的实施例中，所述固定部包括：固定座，所述固定座的底端设置有弧形连接边，所述固定座通过弧形连接边相切于所述转盘外周上，所述固定座上贯穿设置有固定条孔；安装板，所述安装板设置于所述固定座的底端，所述安装板与所述转盘可拆卸相连，所述安装板用于将固定座锁定于所述转盘上；固定板，所述固定板呈一端凸起的方形状，所述固定板通过其凸起滑动连接于所述固定条孔内，所述固定板上设置有若干个连接孔，所述连接孔的设置方向垂直与所述转盘的设置方向，所述连接孔与进回油管远离总油管的另一端进行卡接；固定件，所述固定件设置于所述固定座的一面上，且所述固定件位于远离所述固定板的一面，所述固定件的一端通过所述固定条孔与所述固定板的凸起相连，所述固定件与所述转盘远离固定板的一面抵接；其中，进回油管与总油管之间呈垂直状态。
[0010]在一种可行的实施例中，所述固定座上还贯穿设置有两个固定孔，两个所述固定孔沿所述固定条孔呈对称设置，所述固定孔用于将总油管进行锁定至固定座上。
[0011]在一种可行的实施例中，所述固定件为带有螺帽的螺栓，且所述固定件的螺帽径长大于所述固定条孔的径长。
[0012]在一种可行的实施例中，所述焊接工装还包括：多个限位部，多个所述限位部设置于所述转盘上，所述限位部设置于远离所述支座的一面，多个所述限位部在所述转盘上呈同心同距设置。
[0013]在一种可行的实施例中，所述限位部包括：限位座，所述限位座呈直角状，所述限位座的一端与所述转盘可拆卸相连，所述限位座与所述转盘的另一面形成一个容纳槽，所述限位孔与所述容纳槽相连通；限位件，所述限位件贯穿设置于所述限位座上，所述限位件与所述限位座螺纹相连。
[0014]本专利技术第三方面提供了一种发动机燃油总管焊接系统，所述焊接系统采用第二方面中任一项所述的一种发动机燃油总管焊接工装或采用第一方面中任一项所述的一种发
动机燃油总管焊接方法。
[0015]本专利技术的有益效果为：本专利技术通过将燃油总管需焊接部位零件整个罩入有机玻璃箱体中，在箱体充入氩气，让燃油总管需焊接部位处于氩气氛围中，实现零部件在氩气氛围中的钎焊，有效的隔绝大气中各种影响燃油总管进行钎焊的因素影响，且在工作空间内对燃油总管进行钎焊不需要加入钎剂。同时采用的有机玻璃箱体相较于金属箱体轻便，成本低。也即有效的解决了现有技术中存在对燃油总管进行钎焊不便的缺点。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例中提供的一种发动机燃油总管焊接方法的整体流程示意图；图2为本专利技术实施例中提供的一种发动机燃油总管焊接工装的第一视角整体结构示意图；图3为本专利技术实施例中提供的一种发动机燃油总管焊接工装的第二视角整体结构示意图；图4为本专利技术实施例中提供的一种发动机燃油总管焊接工装的箱体内部结构示意图；图5为本专利技术实施例中提供的一种发动机燃油总管焊接工装的夹持工装结构示意图；图6为本专利技术实施例中提供的一种发动机燃油总管焊接工装的固定座结构示意图。
[0017]图中标记如下所示：1、箱体；11、第一门板；12、第一进排气管；121、第二进排气管；13、连接窗口；14、第二门板；15、卡扣；2、夹持工装；21、支座；22、转盘；23、限位座；231、限位件；24、固定座；241、固定条孔；2411、固定件；242、固定板；2421、连接孔；243、安装板；244、固定孔；25、总油管；251、进回油管。
实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）仅用于解释在某一特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机燃油总管焊接方法，其特征在于，包括：根据燃油总管的焊接信息，进行构建密封式工作空间，同时将燃油总管送入工作空间中；在工作空间内进行设定焊接参数，获得工作空间内的焊接空间体积数据信息；根据工作空间内的焊接空间体积数据信息，在工作空间内进行充入氩气，观察工作空间内的充气情况，判断工作空间的焊接空间内是否处于无氧环境；确定处于焊接空间内处于无氧环境中，对燃油总管进行添加钎料钎焊，观察钎料由固态转为液态流动，利用液态钎料将燃油总管需要焊接位置的间隙进行填满后，停止加热并继续充入氩气；等待燃油总管需要焊接位置的零件冷却后，关闭氩气开关，完成对燃油总管的焊接工作；其中，所述密封式工作空间为：由有机玻璃组成的箱体。2.根据权利要求1所述的一种发动机燃油总管焊接方法，其特征在于，所述判断工作空间的焊接空间内是否处于无氧环境的方法包括：利用打火石进行确认焊接空间内无氧气存在。3.根据权利要求2所述的一种发动机燃油总管焊接方法，其特征在于，所述观察工作空间内的充气情况的方法包括：利用流量计观察氩气充入量，同时根据工作空间内的焊接空间体积数据信息，计算工作空间内的充气时间，直至工作空间内充满氩气。4.一种发动机燃油总管焊接工装，其特征在于，采用了权利要求1
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3中任一项所述的一种发动机燃油总管焊接方法，所述焊接工装设置于焊接空间内，所述焊接工装包括：箱体，所述箱体的一面上贯穿设置有连接窗口，所述连接窗口处密封连接有操作手套，所述操作手套延伸于所述箱体内部；夹持工装，所述夹持工装包括：支座，所述支座设置于所述箱体内；转盘，所述转盘呈圆盘状，所述转盘的一面与所述支座转动相连，所述转盘上沿圆心环形阵列分布有多个限位孔；固定部，所述固定部沿所述转盘的外周设置，所述固定部与所述转盘的外周相切，且所述固定部与所述转盘可拆卸相连。5.根据权利要求4所述的一种发动机燃油总管焊接工装，其特征在于，所述固定部包括：固定座，所述固定座的底端设置有弧形连接边，所述固定座通过弧形连接边相切于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林开章，简光建，周俊，唐波，李小焰，罗永建，葛海锋，李威，许世明，蒲金魁，
申请(专利权)人：成都国营锦江机器厂，
类型：发明
国别省市：