一种集成式传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集成式传动装置，涉及机械装配技术领域，装置包括电动机与机械泵，电动机包括壳体，机械泵包括转子组件及盖体，壳体内设有用于容纳转子组件的腔体，转子组件通过盖体可拆卸连接于壳体的腔体内，通过将原机械泵的转子组件及盖体与壳体做成一体，机械泵的转子组件直接装在壳体的腔体中，机械泵的盖体直接与电动机的壳体相连，极大提升了机械泵与电动机输出轴的同轴度精度，从而改善了液压系统的控制精度及稳定性。了液压系统的控制精度及稳定性。了液压系统的控制精度及稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式传动装置


[0001]本技术涉及机械装配
，具体为一种集成式传动装置。

技术介绍

[0002]电动机带动机械泵作为一种原理简单、结构紧凑的液压方案，广泛用于工业生产及日常生活中。
[0003]现有的机械泵和电动机的组合方式需采用壳体作为载体，将机械泵和电动机分别通过螺栓安装在壳体上，以实现电动机和机械泵之间的传动连接。
[0004]然而，机械泵的转子中心轴与电动机轴的同轴度是确保液压控制精度及稳定性的关键，但现有的安装方式受机械泵，及电动机分别与壳体的两次装配精度影响，精度极难保证，往往会导致液压波动、精度不足、乃至出现NVH问题。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种集成式传动装置，以解决
技术介绍
中现有的安装方式难以保证机械泵与电动机之间装配精度的问题。
[0006]本技术的一方面在于提供一种集成式传动装置，所述装置包括电动机与机械泵，所述电动机包括壳体，所述机械泵包括转子组件及盖体，所述壳体内设有用于容纳所述转子组件的腔体，所述转子组件通过所述盖体可拆卸连接于所述壳体的腔体内；
[0007]所述转子组件包括第一转子，当所述转子组件位于所述腔体内时，所述转子组件中的第一转子与所述电动机的输出轴传动连接，所述第一转子上设有第一通孔，所述第一通孔用于容纳所述输出轴靠近所述第一通孔的一端，以使所述输出轴进行转动时带动所述第一转子进行转动。
[0008]进一步地，所述集成式传动装置包括连接组件，用于将所述盖体与所述壳体进行连接。
>[0009]进一步地，所述连接组件包括连接件，所述盖体和所述壳体的其中一个上可拆卸连接有所述连接件，另一个上设有与所述连接件相配合的安装孔。
[0010]进一步地，所述转子组件还包括第二转子，所述第二转子的内部设有与所述第一转子的外围相契合的转动部；
[0011]当所述第一转子位于所述第二转子之内时，通过所述转动部，以使所述第一转子的转动带动所述第二转子进行转动。
[0012]进一步地，所述转子组件还包括转子轴套，所述转子轴套套设于所述第二转子的外侧。
[0013]进一步地，所述第一转子上还设有与所述第一通孔相连通的第二通孔；
[0014]其中，所述输出轴包括圆形部，及与所述圆形部连接的异形部，当第一转子与所述输出轴进行传动连接时，所述圆形部位于所述第二通孔内，所述异形部位于所述第一通孔内。
[0015]进一步地，所述第一转子的厚度、所述第二转子的厚度及所述转子轴套的厚度均相同；
[0016]其中，所述第一转子的厚度、所述第二转子的厚度及所述转子轴套的厚度均小于所述腔体的深度。
[0017]进一步地，所述盖体的一侧设有进油孔和出油孔，另一侧设有第一凸台件、及设于所述第一凸台件之上的第二凸台件；
[0018]其中，所述第一凸台件上设有与所述进油孔相连通的进油口，所述第二凸台件上设于所述出油孔相连通的出油口。
[0019]进一步地，所述集成式传动装置还包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈设于所述第一凸台件上，所述第二密封圈设于所述第二凸台件上。
[0020]本技术的有益效果为：
[0021]与现有技术中机械泵和电动机的连接方式相比，本技术提供的传动工装，将原机械泵的转子组件及盖体与电动机的壳体做成一体，机械泵的转子组件直接装在壳体的腔体中，机械泵的盖体直接与电动机的壳体相连，极大提升了机械泵与电动机输出轴的同轴度精度，从而改善了液压系统的控制精度及稳定性，具体来说，电动机包括壳体，机械泵包括转子组件及盖体，转子组件通过盖体可拆卸连接于壳体内，壳体内设有用于容纳转子组件的腔体，转子组件包括第一转子，当转子组件位于腔体内时，转子组件中的第一转子与电动机的输出轴传动连接，第一转子上设有第一通孔，第一通孔用于容纳输出轴靠近第一通孔的一端，以使输出轴进行转动时带动第一转子进行转动。
附图说明
[0022]图1为本技术一实施例中的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术一实施例中的整体结构爆炸示意图；
[0024]图3为本技术一实施例中盖体的结构示意图；
[0025]图4为本技术一实施例中盖体的后视图；
[0026]图5为本技术一实施例中第一转子的结构示意图。
[0027]图中：100、电动机；110、壳体；120、输出轴；121、圆形部；122、异形部；200、机械泵；210、转子组件；211、第一转子；211a、第一通孔；211b、第二通孔；212、第二转子；213、转动部；214、转子轴套；220、盖体；300、腔体；400、连接组件；410、连接件；420、安装孔；500、进油孔；600、出油孔；700、第一凸台件；710、第二凸台件；720、进油口；730、出油口；800、第一密封圈；900、第二密封圈。
具体实施方式
[0028]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0029]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接
到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0030]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0031]请参阅图1至图5，所示为本技术中一实施例中的一种集成式传动装置，装置包括电动机100和机械泵200。
[0032]电动机100包括壳体110，机械泵200包括转子组件210及盖体220，壳体110内设有用于容纳转子组件210的腔体300，转子组件210通过盖体220可拆卸连接于壳体110内，转子组件210包括第一转子211，当转子组件210位于腔体300内时，转子组件210中的第一转子211与电动机100的输出轴120传动连接，第一转子211上设有第一通孔211a，第一通孔211a用于容纳输出轴120靠近第一通孔211a的一端，以使输出轴120进行转动时带动第一转子211进行转动。本技术将原机械泵200的转子组件210及盖体220与壳体110做成一体，机械泵200的转子组件210直接装在壳体110的腔体300中，机械泵200的盖体220直接与电动机100的壳体110相连，极大提升了机械泵200与电动机100输出轴12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式传动装置，所述装置包括电动机与机械泵，其特征在于：所述电动机包括壳体，所述机械泵包括转子组件及盖体，所述壳体内设有用于容纳所述转子组件的腔体，所述转子组件通过所述盖体可拆卸连接于所述壳体的腔体内；所述转子组件包括第一转子，当所述转子组件位于所述腔体内时，所述转子组件中的第一转子与所述电动机的输出轴传动连接，所述第一转子上设有第一通孔，所述第一通孔用于容纳所述输出轴靠近所述第一通孔的一端，以使所述输出轴进行转动时带动所述第一转子进行转动。2.根据权利要求1所述的集成式传动装置，其特征在于：所述集成式传动装置还包括连接组件，用于将所述盖体与所述壳体进行连接。3.根据权利要求2所述的集成式传动装置，其特征在于：所述连接组件包括连接件，所述盖体和所述壳体的其中一个上可拆卸连接有所述连接件，另一个上设有与所述连接件相配合的安装孔。4.根据权利要求1所述的集成式传动装置，其特征在于：所述转子组件还包括第二转子，所述第二转子的内部设有与所述第一转子的外围相契合的转动部；当所述第一转子位于所述第二转子之内时，通过所述转动部，以使所述第一转子的转动带动所述第二转子进行转动。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：余新伟，张倩，糜正，
申请(专利权)人：麦格纳动力总成江西有限公司，
类型：新型
国别省市：