【技术实现步骤摘要】
本技术涉及差速器检测，具体涉及一种差速器检测装置。
技术介绍
1、差速器主要应用于汽车传动系统，是能够使左右或前后驱动轮实现以不同转速转动的机构，其通常包括差速器壳体及设于差速器壳体内部的齿轮组件，齿轮组件包括行星齿轮、半轴齿轮、半轴齿轮垫片、行星齿轮垫片和行星齿轮轴。
2、在装配差速器内部结构时，装配的行星齿轮垫片的厚度是有一定标准的，垫片漏装或者垫片厚度不合格的差速器都会影响后续对差速器性能的检测，还会影响差速器的使用寿命，因此，在差速器内部的行星齿轮垫片装配后、对差速器性能检测前，往往先需要对行星齿轮垫片的安装情况进行检测。
3、然而，目前对差速器内部行星齿轮垫片的检测流程一般是将在装配线上装配完成的差速器取下，再利用检测装置对其内部的行星齿轮垫片的安装情况进行单独检测，检测过程繁琐，所需检测时间较长，并不能在符合装配线运行节拍的基础上完成检测流程，以进行下一步的检测或装配流程，导致差速器的整个生产检测的作业效率较低。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的在于提供一种差速器检测装置，旨在解决现有的差速器检测装置对差速器内部行星齿轮垫片的安装情况的检测过程繁杂，导致差速器的生产检测效率低下的技术问题。
2、本技术的目的在于提供一种差速器检测装置，包括差速器装配辊道、与所述差速器装配辊道活动连接的运输组件、与所述运输组件固定连接的限位组件以及固定连接在所述差速器装配辊道的一侧的检测组件，所述检测组件包括与所述差速器装配辊道固定连接的光电开关座
3、相比于现有技术，本技术的有益效果在于：本技术的差速器检测装置是设置在差速器装配线上的，能在差速器装配完成后利用装配线同步进行差速器检测流程，且检测过程简单便捷，能在装配线的运行节拍中及时完成检测，作业效率较高，极大程度上提高差速器的生产检测效率。具体地，通过设置与差速器装配辊道活动连接的运输组件实现待检测的差速器在装配线的推送，通过限位组件将差速器稳定限制在运输组件上，并将检测组件设置在差速器装配辊道的一侧，提高检测的便捷性，进而能在装配线运行节拍中实现装配和检测同步进行的目的。
4、可选地，所述检测卡规包括卡接部、与卡接部固定连接的握杆部以及由卡接部的两侧分别向外延伸出的两抵接部，所述卡接部用于与差速器行星齿轮轴进行抵接，所述抵接部用于与差速器行星齿轮进行抵接。
5、可选地，所述卡接部上与所述握杆部相对的一侧开设有与差速器行星齿轮轴适配的卡槽；所述抵接部上设有用于与所述差速器行星齿轮的齿面进行抵接的抵接面。
6、可选地，所述运输组件包括与所述差速器装配辊道活动连接的运输板以及与所述运输板固定连接的固定桩，所述固定桩与所述差速器壳体的半轴齿轮安装孔适配。
7、可选地，所述限位组件包括与所述运输板固定连接的滑动子组件以及与所述滑动子组件固定连接的限位子组件，所述滑动子组件用于移动所述限位子组件，所述限位子组件用于与所述差速器壳体的外圆进行抵接，以对所述差速器壳体进行周向上的限位。
8、可选地，所述滑动子组件包括对称设于所述固定桩两侧的两滑轨、与所述两滑轨活动连接的滑块以及固定连接在所述滑块的一端的移动手柄，所述滑块包括第一连接部以及由所述第一连接部的两端向外延伸出的两第二连接部，其中一个所述第二连接部远离所述第一连接部的一端固定连接有所述移动手柄，所述第二连接部上设有与所述滑轨适配的滑槽。
9、可选地，所述第二连接部的高度大于所述第一连接部的高度。
10、可选地，所述限位子组件包括两限位件，所述两限位件分别设于所述两第二连接部靠近所述第一连接部的一端，所述两限位件之间的距离与所述差速器壳体的外圆直径一致。
11、可选地，所述限位件包括与所述第二连接部固定连接的固定部、由所述固定部向外延伸出的支撑部以及由所述支撑部向外延伸出的限位部，所述限位部用于与所述差速器壳体的外圆进行抵接。
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1.一种差速器检测装置，其特征在于，包括差速器装配辊道、与所述差速器装配辊道活动连接的运输组件、与所述运输组件固定连接的限位组件以及固定连接在所述差速器装配辊道的一侧的检测组件，所述检测组件包括与所述差速器装配辊道固定连接的光电开关座以及与差速器壳体的窗口适配的检测卡规，所述光电开关座用于放置所述检测卡规。
2.根据权利要求1所述的差速器检测装置，其特征在于，所述检测卡规包括卡接部、与卡接部固定连接的握杆部以及由卡接部的两侧分别向外延伸出的两抵接部，所述卡接部用于与差速器行星齿轮轴进行抵接，所述抵接部用于与差速器行星齿轮进行抵接。
3.根据权利要求2所述的差速器检测装置，其特征在于，所述卡接部上与所述握杆部相对的一侧开设有与差速器行星齿轮轴适配的卡槽；所述抵接部上设有用于与所述差速器行星齿轮的齿面进行抵接的抵接面。
4.根据权利要求1所述的差速器检测装置，其特征在于，所述运输组件包括与所述差速器装配辊道活动连接的运输板以及与所述运输板固定连接的固定桩，所述固定桩与所述差速器壳体的半轴齿轮安装孔适配。
5.根据权利要求4所述的差速器检
6.根据权利要求5所述的差速器检测装置，其特征在于，所述滑动子组件包括对称设于所述固定桩两侧的两滑轨、与所述两滑轨活动连接的滑块以及固定连接在所述滑块的一端的移动手柄，所述滑块包括第一连接部以及由所述第一连接部的两端向外延伸出的两第二连接部，其中一个所述第二连接部远离所述第一连接部的一端固定连接有所述移动手柄，所述第二连接部上设有与所述滑轨适配的滑槽。
7.根据权利要求6所述的差速器检测装置，其特征在于，所述第二连接部的高度大于所述第一连接部的高度。
8.根据权利要求6所述的差速器检测装置，其特征在于，所述限位子组件包括两限位件，所述两限位件分别设于所述两第二连接部靠近所述第一连接部的一端，所述两限位件之间的距离与所述差速器壳体的外圆直径一致。
9.根据权利要求8所述的差速器检测装置，其特征在于，所述限位件包括与所述第二连接部固定连接的固定部、由所述固定部向外延伸出的支撑部以及由所述支撑部向外延伸出的限位部，所述限位部用于与所述差速器壳体的外圆进行抵接。
...【技术特征摘要】
1.一种差速器检测装置，其特征在于，包括差速器装配辊道、与所述差速器装配辊道活动连接的运输组件、与所述运输组件固定连接的限位组件以及固定连接在所述差速器装配辊道的一侧的检测组件，所述检测组件包括与所述差速器装配辊道固定连接的光电开关座以及与差速器壳体的窗口适配的检测卡规，所述光电开关座用于放置所述检测卡规。
2.根据权利要求1所述的差速器检测装置，其特征在于，所述检测卡规包括卡接部、与卡接部固定连接的握杆部以及由卡接部的两侧分别向外延伸出的两抵接部，所述卡接部用于与差速器行星齿轮轴进行抵接，所述抵接部用于与差速器行星齿轮进行抵接。
3.根据权利要求2所述的差速器检测装置，其特征在于，所述卡接部上与所述握杆部相对的一侧开设有与差速器行星齿轮轴适配的卡槽；所述抵接部上设有用于与所述差速器行星齿轮的齿面进行抵接的抵接面。
4.根据权利要求1所述的差速器检测装置，其特征在于，所述运输组件包括与所述差速器装配辊道活动连接的运输板以及与所述运输板固定连接的固定桩，所述固定桩与所述差速器壳体的半轴齿轮安装孔适配。
5.根据权利要求4所述的差速器检测装置，其特征在于，所述限位组件包括与所述运输板固定连接的滑动子组件以及与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，蔡安旭，赵江英，芦杰，
申请(专利权)人：麦格纳动力总成江西有限公司，
类型：新型
国别省市：
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