基于公交ＩＣ卡线路的匹配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种基于公交ＩＣ卡线路的匹配方法，属于公交信息数据处理及集成领域。包括：公交ＩＣ卡线路号的匹配、车辆行驶方向匹配、以及基于聚类分析的上车站点判断；依据公交ＩＣ卡站点属性、车辆号、司机号的属性对未匹配线路进行多次匹配；根据公交一卡通数据的刷卡时间记录，线路编号、车辆编号与公交调度信息表发生多对一的关系；跟据不同站点间刷卡时间差对刷卡数据进行聚类分析，选取合适的时间差阈值；依据时间差阈值的选取，对上车站点进行识别。对ＩＣ卡数据进行筛选、集成、规约等预处理，之后进行深入挖掘，最终获得线路的站点客流。为公交规划者提供规划依据，为公交管理者提供公交运营决策的依据。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，属于公交信息数据处理及集成领域。
技术介绍
传统的公交客流调査是一项繁琐和大量耗费人力、财力的工作，并且得出的数据结果精度不高，实际操作非常困难，釆用基于公交IC卡信息处理公交客流信息， 具有低成本、高质量等优点，建立IC卡数据处理系统，对现有IC卡数据进行深度的挖掘处理，可以为不仅为日常调度提供依据，也为线网优化提供了参考。然而公 交基础信息采集分析作为公交规划和公交运营决策的基础，其研究还存在着一定的 不足。现有的ic卡数据在记录过程中会产生不规则的线路编码与正常的线路编码混和在一起,对数据挖掘造成干扰.现在的公交线路有很大一部分比例是单次刷卡线路的,在IC卡数据中没有关于乘客上下车站点的记录,因此要了解各个站点客流的时空分布,必须对站点进行匹配,在匹配过程中还需在结合行车时刻表对首末站进行判断。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，通过提供一种基于公交IC卡线路的匹配方法，以及全面、准确反映城市公交运营状况及公交乘客公交出行特征的信息。为公交规划者提供规 划依据，为公交管理者提供公交运营决策的依据。本专利技术是采用以下技术手段实现的一种基于公交IC卡线路的匹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于公交ＩＣ卡线路的匹配方法，包括：公交ＩＣ卡线路号的匹配、车辆行驶方向匹配、以及基于聚类分析的上车站点判断；其特征在于：　所述的公交ＩＣ卡线路号的匹配，包括以下步骤：　步骤１．１：按公交公司分类，并提取各公司的线路号，定义从公交ＩＣ卡中提取的该公司的线路总数为Ｘ１，实际现有的运营公交线路为Ｘ２；　步骤１．２：将提取各公司的线路号与实际公司拥有的运营公交线路进行比较，然后进行初步匹配；　若Ｘ１＜Ｘ２则说明ＩＣ卡记录的线路数小于实际运营的线路，则导入的原始数据出现问题，返回步骤１，重新检查导入数据；　若Ｘ１＝Ｘ２，则将提取的线路号与公司现有的线路作比较，线路号相同则匹配成功，对未成功匹配的线...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳艳，尹长勇，陈绍辉，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]