一种高速扫路车制造技术

本发明专利技术涉及一种高速扫路车，包含设置在底盘(1)下方吸尘装置(6)、清扫装置(7)；所述吸尘装置(6)包含安装在吸盘主体(61)上的若干吸尘口(62)、前胶皮板(63)、侧胶皮板(64)、滚刷(67)；所述清扫装置(7)包含两个前扫盘(71)和两个后扫盘(72)；其中两个后扫盘(72)在左右方向的最外缘分别覆盖对应前扫盘(71)中心到最外缘的1/3以上；所述吸盘主体(61)的吸拾区左右边缘分别覆盖后扫盘(72)中心到最外缘的1/4以上。本发明专利技术一种高速扫路车，吸盘吸拾速度快、扫盘高速清扫时不漏扫、清扫作业效率高、清洁效果好。效果好。效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种高速扫路车


[0001]本专利技术涉及一种高速扫路车，属于道路清扫设备


技术介绍

[0002]随着我国道路清扫机械化的快速发展，城市道路的大面积清扫作业已基本由专用的道路清扫车进行。清扫车作业时，通过扫盘将路面垃圾清扫至吸盘前方范围内，吸盘经过时，在风机提供的吸力作用下，将垃圾吸入垃圾箱内。
[0003]传统带有滚刷功能的扫吸式吸盘作业时，主要通过清扫车的吸拾气力系统在吸盘底部产生的吸力将垃圾吸入垃圾箱，滚刷负责将吸盘没来得及吸拾的垃圾重新扫到吸盘的吸拾作用范围内。垃圾需在气流的作用下起动并上升，吸拾作用所需时间长，无法达到快速吸拾的效果，因此传统扫吸式清扫车须保持5～10km/h的低速作业模式，作业效率低，当车速较快时，存在吸拾不彻底、清扫效果差等问题。
[0004]另外，为了保证路面垃圾能被清扫装置的扫盘扫到吸盘装置的吸附覆盖范围内，并且保证垃圾不会随着扫盘的继续旋转带出覆盖范围，扫盘刷毛与地面接触的区域一般位于扫盘前侧，并且稍微向外倾斜。在扫盘清扫作业时，扫盘上的刷毛相对地面的运动轨迹为车辆行驶带来的前向运动和扫盘自身旋转运动的复合运动，扫盘刷毛在地面上的作业轨迹如图1所示，从图中可以看出，扫盘在外侧区域的清扫重复率最高(图中A区)，而扫盘中心前部重复率最低(图中B区)。因此，当清扫速度过快时，扫盘中心前部B区域会出现刷毛漏扫的情况。传统扫路车清扫装置设置的四个扫盘仅保证了前后扫盘接地区域与吸盘吸拾区域重合即可，并未考虑前后扫盘接地区域清扫重复率不同的情况，导致在高速度清扫时会出现漏扫问题，导致清扫不干净，清洁效果差。
[0005]因此，亟需一种吸盘吸拾速度快、扫盘高速清扫时不漏扫、清扫作业效率高、清洁效果好的高速清扫车。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种在高速作业模式下仍能保持良好的清洁能力，即吸盘高速吸拾、扫盘高速清扫不漏扫、清扫作业效率高、清洁效果好的高速扫路车。
[0007]本专利技术的目的是这样实现的：
[0008]一种高速扫路车，包含车辆底盘，依次设置在底盘上方的清水箱、副发动机、风机和垃圾箱，设置在底盘下方且位于底盘大梁两侧前后轴中间的清扫装置，设置在底盘下方且位于后轴后方的吸尘装置；所述风机进风口与垃圾箱相连，吸尘装置与垃圾箱管路相连；
[0009]所述吸尘装置包含安装在底盘底部的吸盘主体、并排安装在吸盘主体顶面上的若干吸尘口、安装在吸盘主体前部的前胶皮板、安装在吸盘主体侧部的侧胶皮板、转动设置在吸盘主体内部的滚刷；所述吸盘主体与垃圾箱之间通过吸尘口和管路连通；在吸盘主体内部、吸尘口的正下方还向后倾斜安装有中间胶皮板；所述滚刷位于吸尘口和中间胶皮板的
后方；
[0010]所述清扫装置包含左右对称设置在底盘下方的两个前扫盘和两个后扫盘；其中两个前扫盘在左右方向的最外缘距离达到扫路车设计的最大清扫宽度；两个后扫盘在左右方向的最外缘分别覆盖对应前扫盘中心到最外缘的1/3以上；所述吸盘主体的吸拾区左右边缘分别覆盖后扫盘中心到最外缘的1/4以上。
[0011]进一步的，所述吸盘主体上并排设有三个吸尘口；所述吸尘口包含互为连通的圆柱形风管、上小下大的倒喇叭形状的喇叭口，其中风管通过管路与垃圾箱连通，喇叭口与吸盘主体内部空间连通。
[0012]进一步的，所述前胶皮板向后倾斜设置，前胶皮板与地面形成的夹角为60
°
～80
°
。
[0013]进一步的，所述中间胶皮板与地面形成的夹角为40
°
～60
°
。
[0014]进一步的，在吸盘主体内部、位于吸尘口和滚刷之间还安装有斜坡挡板；所述斜坡挡板的下倾斜面与水平方向呈35
°
～55
°
的夹角。
[0015]进一步的，所述滚刷通过设置在吸盘主体上的滚刷轴承座转动设置在吸盘主体内部；所述滚刷轴承座通过滚刷调节机构设置在吸盘主体上。
[0016]进一步的，所述滚刷调节机构包含呈斜线分布设置在吸盘主体上的多个定位螺孔、倾斜设置在吸盘主体上的定位挡片；所述滚刷轴承座滑动抵靠在定位挡片上，并通过螺栓旋置于定位螺孔内锁止定位。
[0017]进一步的，所述滚刷表面的刷毛呈V形分布。
[0018]进一步的，所述风机、滚刷、清扫装置的前扫盘和后扫盘均由副发动机通过相应的传动系统驱动连接；由管路连通的风机、垃圾箱、吸尘口形成扫路车的吸拾气力系统，在吸盘底部产生的吸力将垃圾吸入垃圾箱。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]本专利技术通过优化清扫装置的前扫盘、后扫盘、吸尘装置吸盘之间的位置关系，利用逐级弥补漏扫的位置结构，避免了传统位置布局下出现的前、后扫盘同时出现中心前部区域由于清扫重复率低而造成高速清扫时出现的漏扫问题；
[0021]本专利技术的吸尘装置吸尘口布置于滚刷前部，通过滚刷高速转动主动将垃圾扫入吸尘口，保证清扫车高速作业时依然保持最佳吸拾效果，提高作业效率；
[0022]本专利技术在吸尘口下方的中间胶皮板的斜坡设计，能使垃圾随吸拾气流流畅进入吸尘口，降低碰撞阻力，吸拾更顺畅，改善高速作业吸拾效果；
[0023]本专利技术采用前胶皮板、中间胶皮板的双层胶皮设计，可保证垃圾经过时吸盘前部的密封性，防止前部进气过多导致吸拾效果变差；
[0024]本专利技术的滚刷和吸尘口中间具有斜坡结构，不仅能阻止垃圾进入滚刷腔内造成垃圾漏扫，并能使垃圾主要汇集在吸尘口处，提高吸拾效果；
[0025]本专利技术采用可调节位置的滚刷结构，避免滚刷磨损后外圈线速度降低而造成清扫吸拾性能的下降。
附图说明
[0026]图1为本专利技术扫路车扫盘的运动轨迹示意图。
[0027]图2为本专利技术一种高速扫路车的结构示意图。
[0028]图3为本专利技术一种高速扫路车的吸尘装置立体结构示意图。
[0029]图4为本专利技术一种高速扫路车的吸尘装置仰视立体结构示意图。
[0030]图5为本专利技术一种高速扫路车的吸尘口立体结构示意图。
[0031]图6为本专利技术一种高速扫路车的滚刷调节机构结构示意图。
[0032]图7为本专利技术一种高速扫路车的吸尘装置截面结构示意图。
[0033]图8为本专利技术一种高速扫路车的滚刷调节作业状态示意图。
[0034]图9为本专利技术一种高速扫路车的清扫装置扫盘位置关系平面示意图。
[0035]其中：
[0036]底盘1、清水箱2、副发动机3、风机4、垃圾箱5、吸尘装置6、清扫装置7；
[0037]吸盘主体61、吸尘口62、前胶皮板63、侧胶皮板64、滚刷轴承座65、中间胶皮板66、滚刷67、斜坡挡板68、滚刷调节机构69、前扫盘71、两个后扫盘72；
[0038]风管621、喇叭口622、定位螺孔691、定位挡片692、螺栓693。
具体实施方式
[0039]参见图1～8，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速扫路车，包含车辆底盘(1)，依次设置在底盘(1)上方的清水箱(2)、副发动机(3)、风机(4)和垃圾箱(5)，设置在底盘(1)下方且位于底盘(1)大梁两侧前后轴中间的清扫装置(7)，设置在底盘(1)下方且位于后轴后方的吸尘装置(6)；所述风机(4)进风口与垃圾箱(5)相连，吸尘装置(6)与垃圾箱(5)管路相连，其特征在于：所述吸尘装置(6)包含安装在底盘(1)底部的吸盘主体(61)、并排安装在吸盘主体(61)顶面上的若干吸尘口(62)、安装在吸盘主体(61)前部的前胶皮板(63)、安装在吸盘主体(61)侧部的侧胶皮板(64)、转动设置在吸盘主体(61)内部的滚刷(67)；所述吸盘主体(61)与垃圾箱(5)之间通过吸尘口(62)和管路连通；在吸盘主体(61)内部、吸尘口(62)的正下方还向后倾斜安装有中间胶皮板(66)；所述滚刷(67)位于吸尘口(62)和中间胶皮板(66)的后方；所述清扫装置(7)包含左右对称设置在底盘(1)下方的两个前扫盘(71)和两个后扫盘(72)；其中两个前扫盘(71)在左右方向的最外缘距离达到扫路车设计的最大清扫宽度；两个后扫盘(72)在左右方向的最外缘分别覆盖对应前扫盘(71)中心到最外缘的1/3以上；所述吸盘主体(61)的吸拾区左右边缘分别覆盖后扫盘(72)中心到最外缘的1/4以上。2.根据权利要求1所述的高速扫路车，其特征在于：所述吸盘主体(61)上并排设有三个吸尘口(62)；所述吸尘口(62)包含互为连通的圆柱形风管(621)、上小下大的倒喇叭形状的喇叭口(622)，其中风管(621)通过管路与垃圾箱(5)连通，喇叭口(622)与吸盘主体(61)内部空间连通。3.根据权利要求1所述的高速扫路车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：单龙，孙进，朱邦龙，吕杰，刘天波，
申请(专利权)人：徐州徐工环境技术有限公司，
类型：发明
国别省市：