一种隐蔽式传感器结构以及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隐蔽式传感器结构以及车辆，其中，所述隐蔽式传感器结构包括外壳、驱动总成和升降组件，所述外壳上设有两端开口的安装槽；所述驱动总成设置在所述外壳上；并且所述驱动总成的输出端延伸至所述安装槽的底部；所述升降组件设置在所述安装槽内，与所述驱动总成传动连接；所述升降组件的顶端设置有传感器部件。通过设置升降组件灵活调整传感器部件的高度，隐蔽式传感器结构应用在车辆上的时候可以适应各种道路场景；通过主动将传感器部件收回到车身内部，美化车辆的外观造型，并降低风阻，保护传感器部件，避免磕碰或者在发生事故的过程中损伤传感器部件，增加隐蔽式传感器结构使用的安全性。式传感器结构使用的安全性。式传感器结构使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种隐蔽式传感器结构以及车辆


[0001]本技术涉及智能驾驶
，特别是涉及一种隐蔽式传感器结构以及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车智能驾驶技术的发展，越来越多的汽车厂商开始通过在车身、车顶、保险杠等位置布置传感器来收集行驶过程中的路况信息，以增强车辆的智能驾驶能力。
[0003]但是现有的传感器都是固定安装在车辆上的，会影响整车造型的协调性，同时还会增加车辆的风阻，影响车辆的续航；集成在保险杠上的固定安装方案由于位置低，容易被前车遮挡，影响传感器的视野范围，另外还容易受到甩泥、碎石撞击，容易刮伤传感器；此外，车辆发生事故的时候容易损伤暴露的传感器，增加车辆维修成本。
[0004]因此，现有的车辆上的传感器使用过程中存在安全性不足的缺陷，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种隐蔽式传感器结构以及车辆，旨在解决现有的车辆上设置的传感器使用的安全性不足的问题。
[0006]本技术的技术方案如下：
[0007]一种隐蔽式传感器结构，其中，包括外壳、驱动总成和升降组件，所述外壳上设有两端开口的安装槽；所述驱动总成设置在所述外壳上；并且所述驱动总成的输出端延伸至所述安装槽的底部；所述升降组件设置在所述安装槽内，与所述驱动总成传动连接；所述升降组件的顶端设置有传感器部件。
[0008]所述的隐蔽式传感器结构，其中，所述驱动总成包括壳体、电机、驱动轮、从动轮和驱动皮带环，所述壳体与所述外壳连接；所述电机设置在所述壳体上；所述驱动轮设置在所述电机的输出端上；所述从动轮设置在所述壳体上正对所述安装槽的位置，所述从动轮与所述升降组件连接；所述驱动皮带环一端套设在所述驱动轮上，另一端套设在所述从动轮上。
[0009]所述的隐蔽式传感器结构，其中，所述电机包括自锁电机、步进电机中的至少一种。
[0010]所述的隐蔽式传感器结构，其中，所述升降组件包括设置在所述安装槽内的升降件，以及堆叠设置在所述升降件上的转接板和安装板，所述升降件的底部与所述驱动总成传动连接；所述转接板设置在所述升降件的顶部，用于密封所述安装槽；所述安装板的顶面用于承载所述传感器部件。
[0011]所述的隐蔽式传感器结构，其中，所述升降件包括滚珠丝杆、滚柱丝杆、螺杆螺套中的至少一种。
[0012]所述的隐蔽式传感器结构，其中，所述外壳上设有上密封圈和下密封圈，所述上密
封圈位于所述安装槽的顶部，与所述升降件接触；所述下密封圈位于所述安装槽的底部，与所述驱动总成接触。
[0013]所述的隐蔽式传感器结构，其中，所述外壳上设置有导向销，所述导向销位于所述外壳的顶部，且沿所述安装槽的轴向方向延伸；所述转接板上与所述导向销相对的位置设置有过孔，所述导向销与所述过孔间隙配合；所述安装板上与所述导向销相对的位置设置有避让孔，所述避让孔用于避让所述导向销。
[0014]所述的隐蔽式传感器结构，其中，所述导向销设有多个，多个所述导向销环绕所述安装槽的开口间隔设置。
[0015]所述的隐蔽式传感器结构，其中，所述传感器部件包括激光雷达、相机中的至少一种。
[0016]本申请还公开了一种车辆，其中，包括如上任一所述的隐蔽式传感器结构。
[0017]与现有技术相比，本技术实施例具有以下优点：
[0018]本技术将隐蔽式传感器结构应用于车辆上，可以安装在车顶、车头、车尾等任何位置。在车身上固定安装外壳，驱动总成与车辆控制系统连接，行驶过程中，驾驶员通过操控驱动总成的开关，控制升降组件的高度，从而将传感器部件升起或下降。因此，在车辆智能驾驶过程中，可以控制传感器部件的高度，适应各种路况，以便于减小车身附近的盲区。
[0019]具体的，如果不需要使用传感器部件时，可以将传感器部件下降，隐藏到车身内部，从而保护传感器部件，避免道路上有甩泥、碎石撞击；同时隐蔽式传感器结构不会改变车身外观，美化车辆造型，降低风阻，有利于车辆续航。
[0020]另外，本技术中的驱动总成可以与车辆的控制系统连接，当车辆的控制系统预判到可能发生交通事故时，可以控制驱动总成紧急降下传感器部件，避免传感器部件受到事故损伤，从而保护隐蔽式传感器结构，降低维修成本。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术中隐蔽式传感器结构的结构示意图；
[0023]图2为本技术中隐蔽式传感器结构的结构爆炸图；
[0024]图3为本技术中驱动总成的结构爆炸图；
[0025]图4为本技术中隐蔽式传感器结构安装在车辆上的结构示意图。
[0026]其中，10、外壳；11、安装槽；20、驱动总成；21、壳体；22、电机；23、驱动轮；24、从动轮；25、驱动皮带环；30、升降组件；31、升降件；32、转接板；321、过孔；33、安装板；331、避让孔；40、传感器部件；50、上密封圈；60、下密封圈；70、导向销。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实
施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参阅图1和图2，本技术申请的一实施例中，公开了一种隐蔽式传感器结构，其中，包括外壳10、驱动总成20和升降组件30，所述外壳10上设有两端开口的安装槽11；所述驱动总成20设置在所述外壳10上；并且所述驱动总成20的输出端延伸至所述安装槽11的底部；所述升降组件30设置在所述安装槽11内，与所述驱动总成20传动连接；所述升降组件30的顶端设置有传感器部件40。
[0029]本实施例将隐蔽式传感器结构应用于车辆上，可以安装在车顶、车头、车尾等任何位置。在车身上固定安装外壳10，驱动总成20与车辆控制系统连接，行驶过程中，驾驶员通过操控驱动总成20的开关，控制升降组件30的高度，从而将传感器部件40升起或下降。因此，在车辆智能驾驶过程中，可以控制传感器部件40的高度，适应各种路况，以便于减小车身附近的盲区。
[0030]具体的，如果不需要使用传感器部件40时，可以将传感器部件40下降，隐藏到车身内部，从而保护传感器部件40，避免道路上有甩泥、碎石撞击；同时隐蔽式传感器结构不会改变车身外观，美化车辆造型，降低风阻，有利于车辆续航。
[0031]另外，本实施例中的驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐蔽式传感器结构，其特征在于，包括：外壳，所述外壳上设有两端开口的安装槽；驱动总成，设置在所述外壳上；并且所述驱动总成的输出端延伸至所述安装槽的底部；升降组件，设置在所述安装槽内，与所述驱动总成传动连接；所述升降组件的顶端设置有传感器部件。2.根据权利要求1所述的隐蔽式传感器结构，其特征在于，所述驱动总成包括：壳体，与所述外壳连接；电机，设置在所述壳体上；驱动轮，设置在所述电机的输出端上；从动轮，设置在所述壳体上正对所述安装槽的位置，所述从动轮与所述升降组件连接；以及驱动皮带环，一端套设在所述驱动轮上，另一端套设在所述从动轮上。3.根据权利要求2所述的隐蔽式传感器结构，其特征在于，所述电机包括自锁电机、步进电机中的至少一种。4.根据权利要求1所述的隐蔽式传感器结构，其特征在于，所述升降组件包括设置在所述安装槽内的升降件，以及堆叠设置在所述升降件上的转接板和安装板，所述升降件的底部与所述驱动总成传动连接；所述转接板设置在所述升降件的顶部，用于密封所述安装槽；所述安装板的顶面用于承载所述传感器部件。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳鑫，
申请(专利权)人：深圳元戎启行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：