一种车辆控制方法、装置、车辆及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及介质，所述方法由车辆中的域控制系统执行，包括：获取当前导航路线的路况信息并获取所述车辆的驾驶员的驾驶行为信息；基于所述路况信息以及所述驾驶行为信息确定所述当前导航路线中至少一个路线区间对应的驾驶模式；当所述车辆处于目标路线区间时，控制所述车辆按照所述目标路线区间对应的目标驾驶模式进行行驶，所述目标路线区间为所述至少一个路线区间中所述车辆当前处于的路线区间。该方法通过划分当前导航路线，确定至少一个路线区间对应的驾驶模式，丰富了车辆在单次驾驶控制的驾驶模式，同时，结合驾驶员的驾驶习惯来确定驾驶模式，提高了用户体验。提高了用户体验。提高了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制方法、装置、车辆及介质


[0001]本专利技术涉及汽车控制
，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、车辆及介质。

技术介绍

[0002]为了满足用户的需求以及适应不同行驶环境的需要，车辆提供了多个驾驶模式。
[0003]然而在用户使用车辆进行导航时，现有的车辆控制方法往往只给出了单一的驾驶模式建议，且忽略了驾驶员的驾驶习惯，使得用户体验较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及介质，以结合驾驶员的驾驶习惯，丰富车辆在单次驾驶控制的驾驶模式，提高用户体验。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种车辆控制方法，包括：
[0006]获取当前导航路线的路况信息并获取所述车辆的驾驶员的驾驶行为信息；
[0007]基于所述路况信息以及所述驾驶行为信息确定所述当前导航路线中至少一个路线区间对应的驾驶模式；
[0008]当所述车辆处于目标路线区间时，控制所述车辆按照所述目标路线区间对应的目标驾驶模式进行行驶，所述目标路线区间为所述至少一个路线区间中所述车辆当前处于的路线区间。
[0009]根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆控制装置，包括：
[0010]获取模块，用于获取当前导航路线的路况信息并获取所述车辆的驾驶员的驾驶行为信息；
[0011]确定模块，用于基于所述路况信息以及所述驾驶行为信息确定所述当前导航路线中至少一个路线区间对应的驾驶模式；
[0012]控制模块，用于当所述车辆处于目标路线区间时，控制所述车辆按照所述目标路线区间对应的目标驾驶模式进行行驶，所述目标路线区间为所述至少一个路线区间中所述车辆当前处于的路线区间。
[0013]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0014]至少一个处理器；以及
[0015]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0016]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的车辆控制方法。
[0017]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的车辆控制方法。
[0018]本专利技术实施例提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及介质，所述方法由车辆中的
域控制系统执行，包括：获取当前导航路线的路况信息并获取所述车辆的驾驶员的驾驶行为信息；基于所述路况信息以及所述驾驶行为信息确定所述当前导航路线中至少一个路线区间对应的驾驶模式；当所述车辆处于目标路线区间时，控制所述车辆按照所述目标路线区间对应的目标驾驶模式进行行驶，所述目标路线区间为所述至少一个路线区间中所述车辆当前处于的路线区间。利用上述技术方案，通过划分当前导航路线，确定至少一个路线区间对应的驾驶模式，丰富了车辆在单次驾驶控制的驾驶模式，同时，结合驾驶员的驾驶习惯来确定驾驶模式，提高了用户体验。
[0019]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种车辆控制方法的流程图；
[0022]图2是根据本专利技术实施例二提供的一种车辆控制方法的流程图；
[0023]图3是根据本专利技术实施例二提供的一种车辆控制方法的流程示意图；
[0024]图4是根据本专利技术实施例二提供的一种车辆控制方法的结构示意图；
[0025]图5是根据本专利技术实施例三提供的一种车辆控制装置的结构示意图；
[0026]图6是根据本专利技术实施例四提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0028]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“目标”、“原始”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0029]实施例一
[0030]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种车辆控制方法的流程图，本实施例可适用于对车辆进行控制的情况，该方法可以由车辆控制装置来执行，该车辆控制装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该车辆控制装置可配置于车辆中，如车辆的域控制系统中。
[0031]可以认为的是，当前车辆控制方法中大多是驾驶员默认选择一种模式，未考虑到交通路况、天气等条件；或者通过各种传感器捕捉驾驶员驾驶习惯及地貌给出单一的驾驶模式建议，而忽略了单次驾驶循环中可能需要多个驾驶模式；又或者可以根据驾驶工况信息自动调整驾驶模式，但忽略了驾驶员的驾驶习惯，并且可能会出现频繁切换模式的情况，使得驾驶员驾驶感受受到影响。
[0032]基于此，本专利技术实施例提供了一种车辆控制方法，通过根据导航路线及驾驶习惯能够规划得到导航路线中各路线区间对应的驾驶模式，从而可以提前让驾驶员有所心理预期，提前了解在不同路线区间上车辆系统所建议的驾驶模式，提高用户的驾乘体验。如图1所示，该方法包括：
[0033]S110、获取当前导航路线的路况信息并获取所述车辆的驾驶员的驾驶行为信息。
[0034]其中，当前导航路线可以认为是驾驶员本次将要导航的路线，如当前导航路线可以为从始发地至目的地的路线，可选的，根据实际导航的路况情况当前导航路线的条数可以为一个或多个。
[0035]路况信息用于表征当前导航路线的路况，例如路况信息可以包括当前导航路线的道路情况，如快速路或学校路段等。驾驶行为信息用于表征车辆驾驶员的驾驶习惯，如包括驾驶员习惯使用的档位等等。
[0036]在本实施例中，首先可以对当前导航路线的路况信息以及车辆驾驶员的驾驶行为信息进行获取，以对后续当前导航路线中的驾驶模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法由车辆中的域控制系统执行，包括：获取当前导航路线的路况信息并获取所述车辆的驾驶员的驾驶行为信息；基于所述路况信息以及所述驾驶行为信息确定所述当前导航路线中至少一个路线区间对应的驾驶模式；当所述车辆处于目标路线区间时，控制所述车辆按照所述目标路线区间对应的目标驾驶模式进行行驶，所述目标路线区间为所述至少一个路线区间中所述车辆当前处于的路线区间。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述基于所述路况信息以及所述驾驶行为信息确定所述当前导航路线中至少一个路线区间对应的驾驶模式之前，还包括：获取所述车辆的车辆状态信息；所述基于所述路况信息以及所述驾驶行为信息确定所述当前导航路线中至少一个路线区间对应的驾驶模式，包括：基于所述路况信息、所述驾驶行为信息以及所述车辆状态信息确定所述当前导航路线中至少一个路线区间对应的驾驶模式。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述路况信息、所述驾驶行为信息以及所述车辆状态信息确定所述当前导航路线中至少一个路线区间对应的驾驶模式，包括：根据所述车辆状态信息和所述路况信息，将所述当前导航路线划分为至少一个路线区间；针对每个路线区间，基于所述车辆状态信息、所述路况信息以及所述驾驶行为信息确定所述路线区间对应的驾驶模式。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述域控制系统与所述车辆的整车控制器通信连接，所述获取所述车辆的车辆状态信息，包括：获取由所述整车控制器发送的车辆状态信息。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路况信息包括道路信息和天气信息，所述获取当前导航路线的路况信息，包括：获取当前导航路线的道路信息，所述道路信息由所述车辆的导航设备发送；以及，获取当前导航路线的天气信息，所述天气信息由通信设备发送，所述通信设备包括所述车辆内置的车载通信设备和/或与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健强，安泽伟，王桂洋，王建勇，王谦，张广军，韩壮，闫朝亮，余龙，罗璞，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：