一种后翼板左前支架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接工装的技术领域，特别是涉及一种后翼板左前支架焊接工装，其实现了根据不同尺寸的后翼板左前支架安装孔的位置调节两组移动块锁紧孔的距离，便于对不同尺寸的后翼板左前支架进行限位固定，降低了装置的使用局限性；包括底板和两组移动块，底板的左右两侧设置有滑槽，两组移动块分别与底板顶端的左右两侧滑动连接，移动块的前端上部设置有锁紧孔，锁紧孔大小与外部后翼板左前支架上的安装孔相对应，其特征在于，还包括调节机构、两组直角安装板、驱动组件和两组限位插块，调节机构安装在底板的顶端后侧，调节机构用于驱动两组移动块朝相反的方向左右移动，并且两组直角安装板对称固定在两组移动块的前端。角安装板对称固定在两组移动块的前端。角安装板对称固定在两组移动块的前端。

【技术实现步骤摘要】
一种后翼板左前支架焊接工装


[0001]本技术涉及焊接工装的
，特别是涉及一种后翼板左前支架焊接工装。

技术介绍

[0002]汽车翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，后翼子板安装在后轮处，汽车后翼子板左前安装支架在进行加工时，需要对其进行焊接处理，此时需要使用焊接工装对其进行固定，经检索公告号为CN208866659U的专利文件中，提供了一种汽车翼子板前上安装支架焊接用定位工装，包括固定底板，所述固定底板上端安装有承载块和压紧机构，所述固定底板表面贯穿设置有调节槽，所述承载块纵向延伸，所述调节槽横向延伸，所述压紧机构和所述调节槽分别位于所述承载块的横向两侧，所述承载块靠近所述调节槽的侧面设置有锁紧孔，所述锁紧孔共有两个，且分别对应汽车翼子板前上安装支架的两个安装孔，所述调节槽共有两个，且分别与所述锁紧孔相对，但由于不同车型的车轮不同，导致后翼板的尺寸发生变化，从而导致安装后翼板左前支架的尺寸发生变化，导致左前支架的安装孔之间的距离发生变化，而上述装置中承载块上的锁紧孔距离不能调节，导致上述装置只能对特定尺寸的后翼板左前支架进行固定，导致装置的使用局限性较大。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种实现了根据不同尺寸的后翼板左前支架安装孔的位置调节两组移动块锁紧孔的距离，便于对不同尺寸的后翼板左前支架进行限位固定，降低其使用局限性的后翼板左前支架焊接工装。
[0004]本技术的一种后翼板左前支架焊接工装，包括底板和两组移动块，底板的左右两侧设置有滑槽，两组移动块分别与底板顶端的左右两侧滑动连接，移动块的前端上部设置有锁紧孔，锁紧孔大小与外部后翼板左前支架上的安装孔相对应，其特征在于，还包括调节机构、两组直角安装板、驱动组件和两组限位插块，调节机构安装在底板的顶端后侧，调节机构用于驱动两组移动块朝相反的方向左右移动，并且两组直角安装板对称固定在两组移动块的前端，驱动组件安装在直角安装板上，并且驱动组件用于带动限位插块前后移动，限位插块可穿过后翼板左前支架上的安装孔，并插入到移动块的锁紧孔内；通过调节机构带动两组移动块朝相反的方向移动，从而根据外部后翼板左前支架上的安装孔的位置调节两组移动块上锁紧孔的距离，使得安装孔与锁紧孔相对应，此时通过驱动组件带动限位插块向后侧移动，并使得限位插块穿过后翼板左前支架上的安装孔，同时使得限位插块插入到移动块的锁紧孔内，实现对后翼板左前支架的限位固定，并且实现了根据不同尺寸的后翼板左前支架安装孔的位置调节两组移动块锁紧孔的距离，便于对不同尺寸的后翼板左前支架进行限位固定，降低了装置的使用局限性。
[0005]优选的，调节机构包括两组固定块、电机、丝杠轴和两组滑块，两组固定块分别对
称固定在底板顶端后侧的左右两侧，电机固定在右侧的固定块上，并且电机的输出端与丝杠轴连接，丝杠轴与两组固定块转动连接，丝杠轴左右两侧的螺纹相反，并且两组滑块分别与丝杠轴的左右两侧螺装连接，两组滑块分别对称固定在两组移动块的后端；通过电机带动丝杠轴转动，使得两组滑块分别带动两组移动块朝相反的方向左右移动，便于根据外部后翼板左前支架上安装孔的位置调节两组移动块锁紧孔之间的距离，便于后续对不同尺寸的后翼板左前支架的限位固定，降低装置的使用局限性。
[0006]优选的，驱动机构包括两组螺套、两组螺杆、两组转动把手、两组压紧块和两组限位滑块，两组螺套分别对称固定在两组直角安装板的上部，螺杆与螺套螺装连接，并且转动把手固定在螺杆的外侧端，螺杆的内侧端与压紧块转动连接，并且限位滑块固定在压紧块的底部，限位滑块与直角安装板的底部顶端滑动卡装，并且限位插块固定在压紧块的后端；通过转动转动把手，使得螺杆在限位滑块的配合使用下，带动压紧块以及限位插块前后移动，使得限位插块能够在移动块的锁紧孔内快速插拔，从而实现对外部后翼板左前支架的快速限位固定或拆卸，便于后续后翼板左前支架稳定的焊接，提高装置的使用便捷性。
[0007]优选的，还包括两组防滑套，两组防滑套分别固定套装在两组转动把手上；通过设置防滑套，避免工作人员转动转动把手时出现打滑现象，避免出现磕碰损伤，提高装置的使用可靠性。
[0008]优选的，电机为消音电机；通过设置消音电机，减小噪音污染，提高装置的使用效果。
[0009]优选的，丝杠轴上涂有润滑油；通过涂抹润滑油，减小丝杠轴与滑块之间的摩擦损耗，提高装置的使用寿命。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过调节机构带动两组移动块朝相反的方向移动，从而根据外部后翼板左前支架上的安装孔的位置调节两组移动块上锁紧孔的距离，使得安装孔与锁紧孔相对应，此时通过驱动组件带动限位插块向后侧移动，并使得限位插块穿过后翼板左前支架上的安装孔，同时使得限位插块插入到移动块的锁紧孔内，实现对后翼板左前支架的限位固定，并且实现了根据不同尺寸的后翼板左前支架安装孔的位置调节两组移动块锁紧孔的距离，便于对不同尺寸的后翼板左前支架进行限位固定，降低了装置的使用局限性。
附图说明
[0011]图1是本技术的第一轴测结构示意图；
[0012]图2是本技术的第二轴测结构示意图；
[0013]图3是本技术的俯视结构示意图；
[0014]图4是本技术图1中A处的放大结构示意图；
[0015]附图中标记：1、底板；2、移动块；3、直角安装板；4、限位插块；5、固定块；6、电机；7、丝杠轴；8、滑块；9、螺套；10、螺杆；11、转动把手；12、压紧块；13、限位滑块；14、防滑套。
实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提
供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
实施例
[0017]如图1、图2和图3所示，底板1的左右两侧设置有滑槽，两组移动块2分别与底板1顶端的左右两侧滑动连接，移动块2的前端上部设置有锁紧孔，锁紧孔大小与外部后翼板左前支架上的安装孔相对应，其特征在于，两组固定块5分别对称固定在底板1顶端后侧的左右两侧，电机6固定在右侧的固定块5上，并且电机6的输出端与丝杠轴7连接，丝杠轴7与两组固定块5转动连接，丝杠轴7左右两侧的螺纹相反，并且两组滑块8分别与丝杠轴7的左右两侧螺装连接，两组滑块8分别对称固定在两组移动块2的后端，并且两组直角安装板3对称固定在两组移动块2的前端，驱动组件安装在直角安装板3上，并且驱动组件用于带动限位插块4前后移动，限位插块4可穿过后翼板左前支架上的安装孔并插入到移动块2的锁紧孔内；通过电机6带动丝杠轴7转动，使得两组滑块8分别带动两组移动块2朝相反的方向左右移动，从而根据外部后翼板左前支架上的安装孔的位置调节两组移动块2上锁紧孔的距离，使得安装孔与锁紧孔相对应，此时通过驱动组件带动限位插块4向后侧移动，并使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后翼板左前支架焊接工装，包括底板（1）和两组移动块（2），底板（1）的左右两侧设置有滑槽，两组移动块（2）分别与底板（1）顶端的左右两侧滑动连接，移动块（2）的前端上部设置有锁紧孔，锁紧孔大小与外部后翼板左前支架上的安装孔相对应，其特征在于，还包括调节机构、两组直角安装板（3）、驱动组件和两组限位插块（4），调节机构安装在底板（1）的顶端后侧，调节机构用于驱动两组移动块（2）朝相反的方向左右移动，并且两组直角安装板（3）对称固定在两组移动块（2）的前端，驱动组件安装在直角安装板（3）上，并且驱动组件用于带动限位插块（4）前后移动，限位插块（4）可穿过后翼板左前支架上的安装孔，并插入到移动块（2）的锁紧孔内。2.如权利要求1所述的一种后翼板左前支架焊接工装，其特征在于，调节机构包括两组固定块（5）、电机（6）、丝杠轴（7）和两组滑块（8），两组固定块（5）分别对称固定在底板（1）顶端后侧的左右两侧，电机（6）固定在右侧的固定块（5）上，并且电机（6）的输出端与丝杠轴（7）连接，丝杠轴（7）与两组固定块（5）转动连接，丝杠轴（7）左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：金昕，李玉恒，
申请(专利权)人：青岛益昕集团有限公司，
类型：新型
国别省市：